车用压缩天然气标准_车用压缩天然气价格多久调整一次最好

1.加气站加车用CNG压缩天然气是按升收费吗？

新能源汽小知识

首先就是新能源汽车的形式，它到底有哪些形式呢？

新能源汽车主要有油电混合动力汽车，压缩天然气和液化天然气汽车，煤驱动汽车，生物质能源驱动汽车。当下批量生产的主要是纯电动、插电式油电混合动力汽车以及不可外接充电的油电混合汽车。

一般而言，传统汽车是靠内燃机将汽油或者柴油的化学能转化为动能，但内燃机即汽车发动机的热效率仅为20%～40%，再加上原油开采、提炼、加工等工序，原油的平均能量利用率仅为14%左右。如果利用新能源转化的电能，纯电动汽车比燃油汽车节能达70%，而费用方面也可节省50%左右。

在大部分常见的的能源当中只有没电是必须和石油挂钩的。但是由于资源短缺，接下来的趋势便是煤电使用将会越来越低；由此相反：核电，光伏，风电，水电等的使用会越来越高。因为其不仅仅资源丰富，而且可以降低对环境等的污染。

我国的基本情况是“富煤，缺油，少气”，在这种情况下我们就需要避免缺油少气带来的尴尬，所以发展新能源其策划必然是发大势所趋。电动汽车核心是三电问题：也就是电池，电机和电控。

为什么要大力发展新能源汽车?

就电池而言的锂电池:我国锂资源储量第三大国。对于电机来说的永磁同步电机，我国稀土资源储量位居世界首位。因为资源丰富，所以大势所趋。

接下来便是促进新能源汽车发展的因素：

一、环境因素：全球气候变化剧烈，降低全球二氧化碳排放量，噪声等污染势在必行。

二、政策因素：排放限制有属于国际的国际标准，中国也出台了相应的政策，一直把系能源汽车，环境保护。绿色发展等放在一个比较重要的位置。

三、经济因素：有限的石油储量导致石油危机。另外石化燃料价格上涨也影响了新能源汽车的发展。

四、技术因素：电动机相对于发电机的技术优势，其效率也正在显著提高 ，其次便是高压安全。

五、社会因素：机动性增加，现在人们普遍对新能源接受程度不断提高，社会对低能源低排放车辆需求的增加，城市化进程技术呢，也在不断加快。

六、设施因素:随着经济的不断发展，新能源汽车需求的不断提高，正在完善为新能源汽车提供能量的综合性设施。推动新能源汽车的健康发展。

面对新能源汽车发展的必然趋势，无论是企业还是个人都要顺应这个潮流，始终秉持绿色发展理念，毕竟绿水青山就是金山银山，我们自己的以及后代的美好环境，需要我们共同塑造。

加气站加车用CNG压缩天然气是按升收费吗？

因为大部分地区不具备生产天然气的条件,所以天然气的价格会有所出入,同时还有许多其他的因素在里面,天然气主要成分是甲烷(CH4),分为气田气(干气)和油田伴生气(湿气),其中干气的甲烷含量要高于湿气,这样价格就有了出入。举个例子，中国石化集团，其中原油田出产的天然气甲烷含量比较高，达到了95%以上，胜利油田因为是油田伴生气，含量大概在86.868%，这样价格上就有了很大的出入，目前天然气进入小区用户的低压管道输送的天然气大概在全国为2.4元/立方，工业略高其4-6毛/立方，加气站（汽车用）大概在1.7-3.0元/立方。加气站在天然气开采地区就会便宜在1.7元/立方左右，在发达城市最最高也控制在3.0元/立方 省会城市大概在2.7-3.0元/立方，其他城市在2.4-2.9元/立方左右。

一一作答

1.加气站加车用CNG压缩天然气是按升收费吗？

不是按升，是按m?

2.一般什么价位？

新疆目前CNG最便宜，最低的只要0.8元/m?，一般是1.8元/m?左右，其次是重庆，目前是1.98元/m?，四川是2.7元，然后其他地方大概就是3块多

3.捷达车改烧气所有费用共多少钱？

改装的配置不同价格不同，相同配置也有一些地区差异，重庆目前普通自吸式的大概4千多5千，多点直喷7千多到8千多。

4.最大的容积的气罐加满能跑多少公里？

目前一般最大是80升（水容积）的缠绕瓶，装气大概是17方，相当于18升左右的油，18升油能跑多远就多远。

5.改烧CNG压缩天然气后发动机就得总修理吗？

天然气和汽油都是燃料，烧汽油也会出问题也得修啊。严格的讲天然气中碳的含量比汽油还少，发动机更不容易积碳，对发动机没什么影响，只要按正常状态保养，跟烧油一样的，不会随便坏掉的。

想挣你的分还真不容易，这么多个问题。。。另外，欢迎你加入环保省钱CNG大军的行列，呵呵