天然气价格疏导_天然气价格管理存在问题及对策

1.中国的石油安全战略及对策

2.燃气公司投诉举报电话有用吗

3.中国新能源产业发展存在的问题及对策

4.油工个人工作总结

5.天然气对整个世界经济体的影响

6.国际原油价格对我国经济的影响？ 最好能分析现状，原因，对策和预期。谢谢

燃气几乎家家户户通会用到，可见其普及性，而相应的安全防范问题我们也不能忽视。那么你想知道关于燃气安全话题要怎么发言吗?以下是我为你整理推荐燃气 安全演讲 稿，希望你喜欢安全 演讲稿 精品。

燃气安全演讲稿篇1

　尊敬的各位领导、亲爱的朋友们：

　大家下午好!我是来自燃气行业的一名安全员，能有机会和大家在这里用这样的方式把安全这个命题再一次重温，我很荣幸，也很激动。

　我们常说安全就是财富;安全就是生命;安全，是一切幸福的基础!而我认为，安全更是一种爱：一种对生命严肃的爱!安全要以人为本，就是把人的生命看作是最重要的，就是以政治的高度、严肃的态度，把呵护生命看作是一切安全工作的出发点和落脚点 。一旦生命不复存在，还谈什么安宁的生活，经济的发展，谈什么创建社会的和谐?!

　所以说，细节决定着成败，细节也决定着我们的安危。也许平时在家，我们也非常注意生活中的安全细节：家电炉具经常保养、管道电路经常检查，可您想到过，周围的邻居也会带给我们一些潜在隐患的。尤其现在，我们很多居民都喜欢把闲置的房屋租赁出去，我要告诉大家，**市今年一到三月份发生了7起燃气爆炸事故，其中6起就是在出租房里发生的。所以说普及公共安全常识，增强人们居安思危的安全忧患意识，已经成为我们燃气安全工作的当务之急。只有思想上多一道防线，安全上才能多一分保障。试想，如果我们每一个人都能成为安全常识的宣传者，安全理念的执行者，安全社区的建设者，做到讲安全，事事讲安全，时时讲安全。那么，和谐安宁的美好生活自然水到渠成了。

　人们经常在事故发生后，会发出类似的慨叹：?要是在某一个环节再注意一些;与安全相关的规定执行的再严格一些，一场灾难是完全可以避免的?。是啊，谁都知道，严格地执行安全管理制度，可以有效防止安全事故的发生。可真正在工作中，制度的执行又被打了多少折扣?!

　四川泸州纳溪区丙灵路的燃气爆炸事故，我想大家也许还记得：当时几十米长的水泥路面被全部炸开，临街的门市被炸的面目全非，就连背街房屋的门窗被爆炸的冲击波炸到几十米远的河中，5人当场死亡，35人被炸成重伤。如果我们的巡查人员严格按照管线巡查制度进行巡查，隐患也许就可以被发现;如果我们的维修人员在用户反映异常后，能够严格执行隐患排查制度进行检测，隐患也许就可以被排除，可是，没有如果

　?智者是用 经验 防止事故，而愚者是才是用事故 总结 经验? 。20xx年，是我们省 安全生产 基层基础建设年，我们每一个人，都应该从?要我安全?转向?我要安全?、?我懂安全?、?我应安全，我能安全?， 实现安全意识质的飞跃。安全工作没有借口，只有执行;没有终点，只有起点;没有及格，只有满分!安全两个字，不仅要深深地烙在心中，更需要大家用行动去实践。

　吟唱《祝你平安》，这是我们对生命的期盼;?平安是福?、?安全是金?，这是我们对生命的思考;安全是责任，安全是大爱，这是我们对生命的承诺。但愿呼救的声音不再打破夜晚的宁静，痛苦的泪水不再湿透我们的心灵，为了母亲的微笑，为了爱人的牵挂，为了儿女的未来，请守住你我的安全，献出我们这份严肃的爱!

燃气安全演讲稿篇2

　尊敬的各位领导、亲爱的朋友们：

　大家好!我是来自燃气公司一名员工，能有机会和大家在这里用这样的方式把安全这个命题再一次重温，我很荣幸，也很激动。

　我们知道自从有了人类，安全便成为永恒的话题，生命璀璨夺目，美好无限，而不安全和事故却对生命进行着挑衅和肆无忌惮的吞噬和侵蚀;虽然，在天灾面前显现了人类在自然灾难面前的脆弱，然而那些不讲安全的血和泪的事故的隐患，则是纯粹的人祸呀!正是无视安全的无良之人，强取豪夺，取人性命。

　20xx年11月20号凌晨，河南濮阳清华苑小区发生天然气爆炸，随着一声巨响，18号楼从一层到三层，通体坍塌，爆炸现场一片狼藉 ， 断壁残垣摇摇欲坠。事故原因调查结果是：该单元2层一家用户安装燃气壁挂炉，连接接口的燃气胶管脱落，造成大量燃气泄露，遇明火发生爆炸。听着伤者一声声痛苦的呻吟，看着现场一双双沾满灰尘等待救援的手，想着那些在睡梦中就被夺走的、无辜的生命，同志们，揪心的痛啊!!!谁会想到，一根细细的胶管，只因 缺少一次细心的检查，就决定了几个人的生死?!谁又能意识到，一个小小的隐患，导致的也许不单单是自己的痛苦，更有可能给自己周边的人们带来灾难啊!

　有了安全，才有平安，才有家家户户，众众的幸福，那多少的事故和眼泪，夹杂着悔恨和泪水，让我们随之黯然，那多少的教训和哭泣，伴随着心酸和痛楚，让我们更加警醒，让我们更深刻地体会到只有关注安全，才有平安，才有幸福!是呀，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去欢笑的权利，让无数个母亲和孩子在号啕哭泣。安全，是天伦，是亲情，是人性。安全，只有安全，才能让我们远离那如泣如诉的痛苦和哀伤，安全，只有安全，才能让我们寻求快乐生活，得到平安幸福。

　要，对于从事燃气行业的我们更是必不可少。不懂安全，哪怕是动动久置不用的阀门，也会导致煤气中毒;不讲安全，哪怕只是一个小小的违章就能让生命处于危境;不要安全，哪怕只有星星之火也会导致重大事故的发生。正是?安全?，保持着我们燃气行业快速稳定的发展，正是?安全?，让我们燃气行业不断走向光辉的明天，正是?安全?，让我们燃气职工家庭幸福，合家团圆，正是?安全?，让我们高高兴兴上班来，平平安安回家去。

　观今宜鉴古，无古不成今，我们吸取教训，制定出完善的安全 规章制度 ，安全工作没有空架子，不搞走过场，也正因为对安全工作的一丝不苟，物贸公司将会三百六十五天如一日，用我们的耐心、细心和诚心，向着公司的光辉前景迈进。 让我们用安全的花环， 串起这一片，常在的欢声笑语; 让我们用安全的镜子，照出这一幕，合家的幸福美满;让我们用安全的标杆，量出这一段，企业的兴旺之路; 让我们用安全来领引，用安全齐来祝愿， 祝愿我们的祖国，安定团结，繁荣富强。

燃气安全演讲稿篇3

　尊敬的领导和各位专家：

　当前，燃气行业安全生产问题各级各方面十分关注，去年青岛11.22事故，20xx年6月30日中石油大连石油管线爆炸着火事故，8月1日台湾高雄燃气外泄连环爆炸事故以及入夏以来全国各地陆续发生的多起煤气罐爆炸事故，闻之痛惜、非常震惊。今天燃气安全论坛具有十分重要的意义，参加这次会议非常荣幸，这是对我们的一次 教育 、培训和鞭策。下面我结合本县情况汇报如下，不妥之处请各位批评指正。

　(一)今年以来，认真贯彻上级部署，主要开展了以下工作：1、强化燃气安全责任制。年初我县专题召开燃气企业负责人年度安全生产工作会议，与各企业签订了《年度安全生产责任状》，并要求企业责任细化到每个岗位。先后下发或转发市、县安委会有关燃气行业专项排查整治、经营规范和开展安全检查相关文件*份。分别布置燃气企业开展燃气安全生产大检查和专项大排查活动*次以上，县相关部门专题组织全面检查和重点抽查若干次。

　2、加强燃气管道安全排查。以管道燃气企业为主，从元月份开始，根据市、县安委会布置，专项开展管道燃气隐患排查整治活动，历时4个月。检查管线长度***KM，排查出隐患**处，通过多方努力，于4月底前所查隐患全部整改到位。8月份以来，贯彻落实上级指示精神，进一步推进燃气安全生产大检查大排查大治理活动，细化排查一般类隐患**处，边查边落实整改。

　3、加强液化气站经营管理。办理液化气企业并组更名，实现*家企业集约化经营。审核批准**个液化石油气销售门点颁发《瓶装燃气经营许可证》，依法取缔无证经营液化气门点*处，督促**公司整改办理消防安全鉴定。与此同时，从严治理全县严禁液化石油气掺混二甲醚销售，印发行业自律公约并与各家企业均签署诚信经营 承诺书 ，协同物价局开展成本调查规范定价，配合技术监督、安监部门开展掺

　混二甲醚情况调查。

　4、加强对汽车加气站安全督查。根据县安委会布置，多部门联合协作，坚持看守式经常性监督检查，指导加气站完善出入通道分开、分区划线护栏隔离及完善消防设施、配备电子测漏、电子监控和建立24小时值班等安全管理 措施 。并根据上级要求专项开展对加气站全面安全检查和指导开展应急演练活动。

　5、推动燃气工程规范建设。遵照《城镇燃气管理条例》和《城镇燃气设计规范》等法规标准，规范天然气工程建设。目前，?西气东送?高压管道正在紧张建设实施中;**余公里长的城乡高中压管道建设正在按推进，沿新**路建设一条天然气管道已建成使民用天然气今年进入乡镇;汽车CNG今年将增2座，1座加油加气合建站即将投产使用，1座加气母站年内争取建成。

　6、加大燃气安全宣传与工作探讨。推动燃气企业宣传进单位、进社区、进用户，组织参与县综治办、安委办组织的街头安全生产集中宣传日活动。专题开展调研座谈，结合群众路线教育实践活动，撰写做好燃气管理工作理论 文章 ，构思我县燃气企业发展框架和管理对策思路。

　7、处理信访事项和开展应急保障演练。及时答复处理有关燃气问题群众信访事项调查，接听电话反映事项答复若干次，排除群众隐忧。布置各燃气企业开展应急演练活动，组织管道燃气公司开展燃气泄漏仿真专项和综合应急演练活动。

　(二)在开展燃气管理工作中，我们深切体会重在三点：

　其一，领导重视是关键。燃气工作引起党和及各部门主要负责人的重视是动力、是机遇。我县在燃气安全隐患排查整治工作中，今年4月份分管县长专题召开输油气管道隐患排查治理调度会数次，对存在隐患明确分工限期结办。8月份县委书记、副书记召集相关部门负责同志专题调研燃气管道安全生产大排查工作，并安排起草关于加强城镇燃气安全管理的文件。

　其二， 企业管理 是基础。燃气工作细节落实在生产经营企业，必须强化企业安全生产主体功能。燃气经营企业服务连通千万家、全社会，提高企业的技术装备和管理水平、服务职能至关重要。必须注重抓源头、抓企业、抓专业，加强宣传和探讨，推动创新发展，加强检查巡查和问题整治，夯实燃气经营安全平台。

　其三，社会协调是保障。燃气工作牵联广泛，必须加强广泛对接联动协调。各行政执法部门之间、企业之间及与社会公众之间，完善执法管理体系、企业生产经营体系、社会公众服务体系，争取全面协调十分重要。做到安全第一，遵守法规，知识熟悉，操作规范，应急方案措施有力，实现燃气安全管理系统化。

　三、问题与探讨

　(一)分析现状，燃气行业安全稳中有忧，问题主要在：

　1、管道燃气建设矛盾：我县管道天然气随着城市规模的不断扩大和旧城区的改造，建设与燃气安全管理矛盾难免产生。一部分早期建设的管道设施存在老化淘汰待更新，一部分城乡房地产、交通道路等建设与天然气建设规划配套迟后，少数建筑施工单位不按规范施

　工，有些市民安全意识淡薄，给燃气管网运行增加隐患，违章建筑占压、施工损坏管道等问题很难杜绝。

　2、液化气管理矛盾：我县瓶装液化气企业目前比较分散弱小，建站时间长，站外违章建筑影响安全消防距离问题有增无减。随着交通运输条件改善，瓶装液化气多数都是运送上门，运送液化气户(门点)与代收代转门点缺少规范，部分违章经营现象仍有发生，经营管理有的较松懈管理难。

　3、加气站安全矛盾：我县目前1个汽车加气站，地处城区中心居民区附近，车辆人员流动大，另外，该站受生产能力限制和我县市场需求量的增长，高温季节负荷较重，有时加气汽车排队近一公里之远，居民和临街门面户对气站安全多次信访质疑。

　(二)针对以上情况，探讨下一步工作思考如下：

　1、抓企业源头。促进经营企业切实负起主体责任，加强管理创新，加大日常监管力度，规范经营活动，严守?安全?红线。严格按照国家标准和规范，审查城镇燃气设施规划选址是否符合城乡规划，防止城镇燃气设施与周边建筑物、构筑物安全距离等违反国家规范和标准要求，防止燃气管网与其他市政公用管道、管线违反技术规范不合理叠压交叉造成安全隐患。

　2、抓 热点 重点。首先是把管道天然气安全大排查工作扎实做好，突出输配站、地下管线并推向服务终端，实行长年化、系统化、全息化管理，发现问题，及时取有效措施解决;二是继续加强汽车加气站的安全生产监督检查，并争取新建加油加气站早日建成使用;三是

　强化对液化石油气站安全管理，坚决杜绝掺混二甲醚销售和非法充装经销及给报废钢瓶充气等违法不安全行为发生。

　3、抓执法整治。争取在县安委会的统一管理下，完善执法管理机制，加强属地管理、行业监督、相关部门联合监管力度，加大燃气安全突出问题整治，深化工作，发现隐患从严执法限时整改，确保无重大安全事故发生。

　4、抓创新发展。联系实际务实探讨，争取适当时机修编我县燃气行业发展规划、制定相关管理规范，推动燃气经营企业适当改造改组引资组团发展做优，全县天然气管道建设、液化气站改建和汽车CNG布局规划符合长远要求，引导各燃气企业加强技术进步和管理科学，促进燃气行业经营管理水平和整体实力不断提升。

　5、抓 安全教育 。从、企业到社会各界，加大燃气安全宣传力度，牢固树立安全意识，普及 安全知识 ，并加强安全事故预防各种细节性措施落实。

　重视至关重要，细节决定成败。

　燃气爆炸事故一旦发生，惨不忍睹，我们必须要深刻汲取各地事故教训，找问题、找原因、找对策。

　20xx.11.22青岛事故专家分析主要原因：1、泄漏原油进入市政排水暗渠;2、隐患排查整治不彻底;3、应急处置不力?原油泄漏到爆炸8个多小时，期间从企业到有关部门对事故风险研判失误，没有及时取封路警戒措施，也没有及时通知疏散周边群众?;

　4、规划建设存在混乱。

　今年8月2日农历七夕节上午7：37，江苏苏州昆山市中荣金属制品有限公司车间发生粉尘爆炸，造成75人死亡，185人受伤。事故调查组给出的结论中，描述了中荣公司主要存在五大问题：一、企业厂房没有按二类危险品场所进行设计和建设，违规双层设计建设生产车间，且建筑间距不够;二、生产工艺路线过紧过密，2000平方米车间内布置了29条生产线、300多个工位;三、除尘设备没有按规定为每个岗位设计独立的吸尘装置，除尘能力不足;四、车间内所有电器设备没有按防爆要求配置;五、安全生产制度和措施不完善、不落实，没有按规定每班按时清理管道积尘，造成粉尘聚集超标;没有对工人进行安全培训，没有按规定配备阻燃、防静电劳保用品;违反 劳动法规 ，超时组织作业。

　6月30日晚7时，*****开发区一条石油管线发生爆裂并着火。而据统计，这已是20xx年以来***所属企业发生的第6起较大事故。20xx年*****储运有限公司原油库输油管道爆炸;20xx年6月*****发生爆炸火灾近年来，输油管道安全事故频发。在全国多地开展输油输气管道安全检查的背景下，输油管缘何成了?火药桶

　一声巨响，再次震醒人们对输油燃气安全的关注。事故往往就在于对安全生产没有引起足够的重视，对隐患排查治理不认真、不负责，对重大隐患没有进行彻底排查和整改。因此，我们要呼唤全社会高度重视燃气安全，结合案例深入细致推动工作。

　安全第一，警钟常鸣，细化优化，综合防范。

　我的发言完毕，谢谢大家!

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中国的石油安全战略及对策

汽油发动机改装天然气作燃料，并未对发动机进行实质性的改进。问题的关键是燃料的变化上，才引起上述问题。综合改气后易发生出现的其他例如发动机进气回火、排气放炮、高压线圈和火花塞损坏较快、发动机温度升高、怠速不稳、发闯等问题，而进行判断分析。并用部件进行替换实验，得出由于燃料的变化，使得火花塞工作环境变得极其困难，使得点火系统受到过早损坏，同时由于火花塞点火工作不正常，引起爆炸燃烧速度延长，进而引起动力发闷无力。

选装专用的《改气发动机保护器》是解决此类问题不错的的选择。

燃气公司投诉举报电话有用吗

在新的国际国内形势下，中国石油工业既面临着难得的发展机遇，也面临着许多新的挑战和考验。中国是一个能源消费大国，但同时也是一个能源生产大国，虽然近年来中国石油进口增长速度较快，但中国的石油进口仅占世界贸易量的6%；中国现在天然气进口还很少。目前中国一次性能源自给率仍然很高，达到了90%左右，国内石油仍有增产余地，天然气发展有很大潜力。

按照国家制定的能源发展战略，中国解决经济持续快速增长与能源需求之间的矛盾将主要立足于国内，实行“能源开发与节能并重，并以节约优先”的方针。目前，中国的能源利用效率仍然很低，能源消费强度大大高于发达国家及世界平均水平，加快建设节约型社会刻不容缓。中国已决定将大力加快产业结构调整，扩大天然气的利用，运用节能的先进技术，大力发展循环经济，提高利用效率，开发新能源和可再生能源，以缓解能源供需之间的矛盾。

为了提高我国油气安全稳定供应的保障程度，建立健全我国的石油安全体系势在必行。的总体考虑是：在继续保持国内石油产量稳定增长、天然气快速发展的同时，大力开发利用海外油气，建立经济、稳定的油气供应渠道和石油安全保障体系，满足我国全面建设小康社会的需要。在对策措施方面，主要有以下六个方面。

（1）坚持把节约放在首位，努力提高石油利用效率。

我国石油安全的最大风险在于我们自己。目前，我国石油利用效率低，节约工作任重道远。我国能源总的利用效率仅有32%，比国外先进水平低10多个百分点。这种依靠高投入、高能耗、高资本积累带动经济增长和工业化的方式必须转变。我们不能走以美国为代表的发达国家靠大量消耗廉价实现经济发展的老路，否则不仅使包括石油在内的能源供需矛盾日益严峻，而且会引发包括环境恶化在内的一系列经济和社会问题。

中国把建设节约型社会作为一项基本国策，明确提出到2010年GDP单位能耗要在现有水平上降低20%的目标。石油是我国供需矛盾最突出的紧缺，必须在生产、流通、消费各个环节把节约放在首位，取综合措施，努力降低消耗，减少损失和浪费，提高利用效率。国家将取强制性措施，重点抓好高耗油行业节能降耗的工作。以交通运输为例，2000年以来，我国汽车保有量以每年超过200万辆的规模增加，平均增长速度达14.6%。到2005年底，我国汽车保有量已达3180万辆（不含三轮汽车和低速货车1149万辆）。照此速度，到2020年，我国汽车保有量将超过一亿辆。倘若如此，无论从石油供应、道路交通和环境保护看，都是难以承受的。

（2）加强国内勘探开发，发挥国内油气的基础性保障作用。

实现国内石油生产的长期稳定发展，是保障我国石油安全的基础。一是要加大勘探投入，推动技术进步，加快向储量的转化，多找储量，夯实发展的基础；二是要加强油气开发依靠技术进步提高收率，把已发现储量尽可能多地出来。

我国东部主力油田总体已进入产量递减阶段，稳产难度加大，但开发上仍有潜力可挖。目前，全国油田的平均收率并不高，只有26.9%，其中收率最高的大庆油田为41.2%，进一步提高收率仍有较大潜力。如果收率能提高一个百分点，可储量就可增加2亿吨以上。

和企业坚持“加快西部、深化东部、发展海域、探索新区”的方针，进一步加大勘探力度，努力增加新发现、新储量，依靠技术创新，提高老油田开发水平，延缓产量递减，确保2020年石油产量在2亿吨以上。按照上中下游一体化的原则，做好勘探、市场规划和管网系统建设，推动天然气产业发展，确保2020年天然气产量达到1200亿立方米以上。

（3）积极开发利用海外，构建多元稳定的油气供应体系。

利用海外油气支撑本国经济发展，是多数石油消费国的共同做法，也是保障我国油气安全供应的必然选择。利用海外油气一般有两种途径，一是发展国际石油贸易，这是解决我国石油需求缺口的主要途径。通过加快建立多元稳定的国际石油贸易网络体系，努力实现油气进口来源、品种、渠道、方式和通道的多元化。二是积极参与海外油气勘探开发，努力提高获取权益油的能力。我国石油公司走出去已有近15年的历史，2005年我国石油企业通过合作、参股、并购和独资等方式，在海外获得的权益油达到5000多万吨。我国石油公司在海外获得权益油的能力越强，进口的保障程度就会越高。

（4）建立石油储备和预警制度，构建应对石油风险的安全保障体系。

2003年，我国首次确立国家战略石油储备制度，规划了四个储备基地，即浙江的镇海和岱山、青岛的黄岛、大连的新港。一期建设形成储备相当于30天石油净进口量的能力。其中浙江镇海的石油储备基地已基本建成，2006年年底即可投入使用。

根据国际经验，统筹考虑经济承受能力等因素，我国石油储备能力建设，近期目标可按上年度60天净进口量来考虑，即2500万吨以上。从长远看，2020年左右我国石油对外依存度达到60%时，应按90天净进口量的规模来安排我国的战略石油储备。同时，国家还要建立安全预警应对机制，以防范和应对突发造成石油供应急剧变化甚至中断，提高我国石油安全的保障程度。

（5）积极发展替代能源，缓解石油供应压力。

开发利用石油替代能源和可再生能源，是当今世界能源发展的大趋势和热点。面对我国日益严峻的石油供需形势，要积极推进车用替代燃料和可再生能源的开发和利用。车用替代燃料包括压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）、天然气合成油（GTL）、煤基液化（CTL）、生物质燃料和氢燃料电池等。按现有技术的成熟情况可分为三类：第一类是技术成熟，可以推广应用的，如CNG、LPG和燃料乙醇等；第二类是技术较成熟，但成本高、推广使用还存在一些问题的，如GTL和CTL等；第三类是在应用上存在较大问题，技术有待成熟的，如氢燃料电池等。

我国可再生能源比较丰富，预计可再生能源每年的可获得量为73亿吨标准煤。其中，可经济开发的5万千瓦以下的小水电总计1.25亿千瓦，50%分布在西南地区。据保守估计，我国可开发利用的风能有几亿千瓦，地热、太阳能和生物质能等也都有相当大的潜力。应当取多渠道和灵活方式鼓励发展利用替代能源和可再生能源。

（6）深化能源体制改革，进一步完善市场体系。

近几年，我国能源管理体制改革和政策法规建设已取得了明显成效，对保持我国石油行业稳定发展和安全供应发挥了重要作用，但还需要进一步完善和提高。需要理顺能源管理体制，加强对煤、电、油气的统一规划和领导，并制订相关产业政策，保证能源行业可持续发展；应进一步完善能源产业政策，按照市场化改革的方向，进一步理顺能源价格体系；加快石油立法，运用法律手段确保能源工业可持续发展；充分利用体制改革、法制建设和机制完善等手段，培育成熟的节约型油气生产与消费市场。

未来我国石油安全面临的外部风险主要有供给、市场价格、运输通道及地缘政治诸方面，有待进一步深入探讨和应对。

中国坚持走和平发展与新型工业化道路，依靠科技进步，着力调整经济结构，加快转变经济增长方式，提高能源利用效率，建设节约型、环境友好型社会。中国将奉行“互利合作、多元发展、协同保障”的新能源观，进一步深化与世界石油工业界的交流与合作，共同维护世界能源供需的平衡与稳定，共同推进世界石油工业的可持续发展，促进全球经济的繁荣。

中国新能源产业发展存在的问题及对策

燃气举报电话有用。如该天然气公司是国企而不是机构，投诉中心是拨打其全国各地在线客服咨询或专线运输检举，每日通话三次。如碰到用气层面的问题，可以拨打燃气公司24钟头维修电_：85356666或是服务热线：967266。

如果是燃气公司职工本人的问题，提议立即向燃气公司管理方法单位举报。如问题不可以处理，那_可以考虑到别的对策。拨打12315消费者权利确保电_举报。

《工商行政管理部门处理消费者投诉办法》

第十一条 消费者投诉时，要有明确的投诉人、具体的投诉请求、事实和理由，属于市场监管管理部门职责范围的，可以到12315投诉。

第四十六条 消费者向有关行政部门投诉的，该部门应当自收到投诉之日起七个工作日内，予以处理并告知消费者。

油工个人工作总结

就拿现在中国新能源产业中最具代表性的新能源汽车行业来说吧，如果可以解决以下6个问题，那么新能源行业就可以彻底起飞了。

1、无法解决的里程焦虑

电池的上限决定了电动汽车的上限，无论把能耗管理系统和风阻做的多么出色，都只能锦上添花，而一味地增大电池也并不一定能带来良性循环，电池越大、重量越大、安全隐患也越大，同时，电动汽车的最佳续航表现是城市而非高速，一辆续航500km的电动汽车上了高速往往只能跑300多km，相比之下，燃油车要稳定且出色的多。

2、缺乏充电站

即使每300km只有1个加油站，对燃油车来说也不是大问题，而电动汽车则不然，以加油站和充电桩数量最多的美国为例，其加油站和充电桩的比例为1000：1，也就是说充电桩的数量需要提升1000倍才能达到现有加油站的数量，但这远远不够，如果电动汽车和充电桩的比例无法做到1：1甚至更多，充电将会是一件很麻烦的事。

3、时间就是金钱

只需要3分钟的加油时间，就可以为燃油车恢复100%的续航里程，而电动汽车根据快充、慢充的不同则需要2-9个小时不等，即使通过快充并只冲到80%，也需要长达45-60分钟，电动汽车不是手机，充电的时候没有任何作用。

4、很少有人提到电池组维护和更换的费用

确实，电动汽车帮你省下了很多油费，但这并不意味着节省的资金可以去做其他的事情，因为无论一辆电动汽车提供什么样的质保，电池的自然损耗都不在质保范围，那么当意外事故或完成1200次左右的循环时（锂电池的理论寿命），就必须要更换电池组，以特斯拉Model 3为例，不含税的价格为1315元/kWh，那么如电池组为70kWh，总共需要花费9.2万元。

5、电动汽车也需要化石燃料

不可否认，电动汽车自身属于“0排放”，但这只是一种“污染转移”的手段，真正的电力产生仍然需要化石燃料，尽管水电、可再生能源发电、核电已经存在，但是只占了极小的一部分，煤炭、石油、天然气仍然是电力产生的必要，以美国等发达国家为例，大约70%的电力来源于化石燃料，这个比例在发展中国家会更高。

6、强悍的加速很有趣，但持续的高速才是实力

由于电机本身的优势，能够几乎0延迟地爆发最大扭矩，所以电动汽车拥有无与伦比的“零百”加速能力，但是这会消耗巨大的电能，而持续的高速行驶也会消耗更多的电能，这就使得高速工况下电动汽车的续航里程大打折扣，所以电动汽车并不适合持续的高速行驶，但这根本不是燃油车需要考虑的事情。

不得不说，第4、5两个理由最令人无奈，燃油车经过100年不间断的发展和技术革新，才有了今天这样的规模，而电动汽车想要在短短的10年、20年内取代，几乎是不可能的，除非电池技术有了突飞猛进的发展，否则这个瓶颈永远存在。

天然气对整个世界经济体的影响

油工个人工作总结3篇

　油工个人工作总结的进行能使工作更好地开展，积累工作经验。油工个人工作总结是我为大家准备的，希望能帮到大家。

　油工个人工作总结一

　我厂上下认真贯彻党的十六届四中、五中全会及油田公司工作会议精神，紧紧围绕公司下达的业绩指标和我厂“增产增效”这个中心，在公司领导的关怀和帮助下，在职能处室的支持和帮助下，经过全厂员工高效务实、艰苦细致、卓有成效的工作，我厂的各项业绩指标均取得了较好成绩，主要运营类指标达到前大开发以来最好水平。

　回顾一年的工作，有成绩，也有不足。下面我主要从以下七个方面进行述职，请考核组及各位同志给予指正。

　一、注重思想政治建设，提高自身修养

　作为领导干部应该做到科学判断形势，了解事物发展规律，正确把握大局，对我来说需要学习和研究的东西很多，但重要的是思想观念和思维方式的转变。首先，在调查研究的基础上，改变考虑问题的思维模式，改进领导方式，为顺利适应岗位要求，奠定思想基础。其次，按照公司和上级部门的要求，认真学习党的十六届四中、五中全会和公司工作会议精神，结合本岗位形成具体的工作思路，提高如何实施企业内部改革、实现增效兴厂的实际工作能力，在思想上、行为上同上级党委保持一致。第三，加强党的纪律、制度的学习，增强自我约束能力。在大是大非面前始终保持头脑冷静、立场坚定、秉公办事、不徇私情;日常工作中，始终保持***员的优良作风，努力树立人民公仆的良好形象，做廉洁奉公、干净干事、勇于开拓、积极进取的***干部，使自己在驾御全局、处理复杂事物的能力上有了较大的提高。始终把落实党的方针、路线、政策，提高企业经济效益，维护职工的切身利益当作自己的责任和义务。

　身为党风廉政建设的第一责任人，我始终把加强党风廉政建设作为领导干部树形象、聚人心的重要工作来抓。层层签订党风廉政责任书，实行工程项目招投标制度，分房、工资、奖金分配公开，进行管杆泵、卸油岗效能监察，这些工作的有效开展不但尊重职工民主参与的权利，而且也有效地规范了干部廉洁办事的行为，实现了党员、干部无违纪。

　二、抓班子建设，履行“班长”职责，增强向心力和凝聚力

　“领导班子”是企业管理的核心。领导班子是否有战斗力，直接影响企业的经营管理水平，而班子的战斗力很大程度上又取决于领班人的决策能力，我深知自己肩上担子的分量。

　首先，按照岗位的要求和自身特点，理清工作思路，不断调整、改进工作方法。一是在实际工作中充分展示自己，让班子成员了解自己，理解自己，建立相互信任的氛围。二是不断完善自己，增强综合决策和驾驭全局的能力。三是广泛听取意见，深入分析前大油厂所面临的形势，做出加强油藏研究、强化基础管理、规范规章制度、完善绩效管理等一系列重要决策，明确了工作目标和工作内容，顺利打开工作局面。

　其次，在事关全厂生产经营工作、员工个人利益的热点问题等方面，建立和完善相应的管理制度，执行严格的审批程序，按照《党政班子议事规则》统一研究，统一决策，统一组织落实，既不搞一言堂，个人说了算，也不搞各自为政，真正做到：用感情去沟通，以制度作保证。

　目前，我们厂行政和党委形成了相互理解，相互沟通，相互支持，副职积极协助正职，正职充分信任副职的可喜局面，真正做到政令统一，步调一致，言出有声，令行禁止。

　三、以稳油增气为中心，促进油气田良性开发

　一是抓好油藏研究，寻找稳产潜力。与北京振鑫科技有限公司及公司研究院的专家协作开展精细油藏描述研究，系统评价措施潜力，深化油田构造和储层认识，结合三维地震分析结果及开发特点，实施局部完善井网、外部滚动扩边，在微构造研究和主体部位加密试验研究上有了新的认识。

　二是抓好有效注水，夯实稳产基础。研究制定合理的注水技术政策，按照科学、适用的分注原则，使用了由定性分析向定量分析转变的分层认识工作方法，有效注水技术日趋成熟。应用中深斜井分注工艺及配套的测调试工艺技术，注水方案得到有效落实。为了确保新井稳产和提高压裂效果，提前调整水量，恢复地层压力，加强区块的综合治理，提高开发效果。

　三是抓好措施增产，拓展上产空间。以精细研究为手段，注重油藏研究，注重能量认识和超前培养，注重开展先导性试验。开展以扶余油层ii、iii砂组和高台子油层i、ii砂组补孔压裂为主的措施增油工作，完善压裂工艺技术，规范措施井后期管理，取得了良好效果。

　四是抓好产能建设，提高储量动用程度。利用油藏研究成果，优化选井选层，确保产能有效发挥;做好投产后的跟踪分析和总结工作，及时补充地层能量，确保新井稳产。成立产能建设项目领导小组，加强过程监督管理，井身质量合格率和固井质量合格率均达100，固井优质率达79.5。抓好前期运行和环节协调，相继两次刷新前大地区新井钻投纪录，创造产能建设新水平。

　五是抓好日常管理，延长油井免修期。加强油井日常生产管理，广泛使用长冲程、低冲数的工作制度，应用井深轨迹精细研究及以标准井为依托的免修期配套技术，加大腐蚀结垢井防治力度，取得明显成效。

　六是加强天然气基础工作，确保完成外销任务。深化气藏研究，产能试井2口，压力恢复4口，测流压21井次，确定合理工作制度，提高天然气的最终收率。积极调改和优化集输系统，应用循环水伴热9口井，完善配套流程改造7口井，以满足开发生产需要。制定天然气安全预案，健全安全生产保障制度，加大排查力度，确保天然气安全生产。

　七是依靠技术，积极开展天然气挖潜工作。依靠产水气井排水气技术，开展泡沫排水工作，保证产能正常发挥,通过机抽排水、气举排水、邻井高压助排等工作，使长停气井恢复生产。结合气藏研究成果，取多脉冲气体压裂、复合射孔和油管解堵等措施，积极开展疑难井挖潜工作，共实施各类措施18井次，日增气7.2万立方米。

　八是科行，确保新井产能有效发挥。严格把好钻井、固井质量关，跟踪做好地质资料录取及分析工作，不断优化投产方案。

　四、以增产增效为重点，全面推进企业管理

　一是强化预算管理，有效控制成本。实施全员、全过程的成本预算管理，在纵向、横向、时间上建立三维预算管理体系。将成本指标层层分解，制定量化的考核指标，刚性兑现，有效地控制预算外支出，形成了预算指标项项有人抓、层层有人管的局面。

　二是强化资产管理，提高资产使用率。重新修订资产管理制度及操作规程，推行由资产管理组、基层单位及操作人员组成的管理模式。积极优化资产，促进低效资产提档升级，全年资产创效586万元。

　三是加强物资管理，提高物资有效使用率。建立班组消耗跟踪记录台帐，及时掌握物资使用及消耗情况，严控物资流失，提高物资使用效率。积极开展管杆探伤及维修工作，全年修复油杆2万米，探伤和修复油管650吨，共计创效627万元。

　四是抓好节约挖潜，开展降本增效工程。坚持开源与节流并重的原则，加大成本结构的调整力度，实施安装节能设备、优化机系统效率等项目，严控电费、燃料费等各项费用，全年节约369万元。

　五是加强制度建设，完善制度管理体系。按照科学、规范、实用的原则，设置基层站队、班组、岗位的各类资料报表台帐，统一数量和内容，完善各种规章制度87项，清理4项，进一步明确基础管理工作标准及考核细则，初步实现了精细化、实效化管理。

　六是实行承包井组责任制，发挥领导干部示范作用。制定《前大油厂领导干部包保井组实施方案》，由厂领导、科长及科长助理承包油井组，每月进行一次油水井普查，共发现生产问题126个，解决和落实个;及时解决员工生活困难53个;收集合理化建议72项，纳38项，有效地促进基层管理工作上水平。

　七是加大基层硬件投入，员工生产生活条件明显改善。在发展生产、提高效益的同时，千方百计为员工办实事、办好事，重点在新建队部、道路建设、彩钢防水、井组门窗改造及物品配备等方面投入982万元。

　五、加强三支队伍建设，实施人才强企战略，确保企业健康良性。

　树立“人才是第一”的理念，坚持从发展大局着眼，从生产实际出发，实施人才强企战略，为我厂快速发展提供坚实的人力保障。

　一是加强后备干部管理，深化人事制度改革。改变用人制度，逐步推行竞聘上岗，对5名科长助理进行定向培养，使其尽快成长。选派6名管理、技术人员到基层单位挂职锻炼，丰富基层工作经验，加快青年后备人才培养。

　二是强化绩效考核，完善激励机制。制定《××*厂干部月度奖励系数考核办法》，将各级管理干部的部分奖励系数与本单位的关键指标紧密挂钩，根据指标完成情况兑现奖励系数，充分调动各级干部的积极性、主动性和创造性。不断完善绩效考核方案，简化操作员工考核细则，激发了广大员工的工作热情。

　三是优化劳动组织结构，提高工作效率。为了缓解人员不足的矛盾，积极取承包井组的管理方式，挖掘人力潜力。实施承包井组28个，节省用工72人。

　四是抓好员工教育和培训，提高业务素质。针对员工队伍年轻和特有生活方式，制定《××*厂员工培训工作方案》，开展全员培训工作。举办油骨干、地质化验等培训班20期，培训人员800多人次;选派技术、管理人员32人到大庆、四川、长庆等油气田学习，满足天然气快速开发的需要。对在公司级竞赛中获得名次的人员给予重奖，调动了广大员工参与教育培训的主动性和积极性。

　五是整合智力，发挥科技支撑力。根据生产实际，为技术人才设定科研课题或攻关项目，取得了《措施潜力方向及提高措施效果研究》、《加强有效注水，提高油田开发效果》等科研成果12项。加了快专业技术后备人才的培养，选拔10人到见习技术员岗位锻炼，以满足今后油田和我厂长期发展对专业技术人才的需要。

　六、存在的不足和问题

　在我任职的这段时间里，虽然取得了点滴成绩，但工作中不足之处。

　一是我厂天然气生产开发还处于起步阶段，技术手段和基础建设以及人员素质都亟待加强，管理水平不能适应天然气快速上产的发展形势。

　二是原油稳产基础薄弱，对油藏的认识手段还十分有限，相应的技术对策还有待于学习和掌握;另外我厂原油生产过程中能耗高、生产成本居高不下，都制约着油田合理、科学开发。

　三是我厂人员比较紧张，一线工人实行倒班制，长年吃住在野外，生产生活条件较艰苦,厂里虽然加大资金投入，但帮助、照顾的不够，以后还要不断改善，充分调动广大员工工作的积极性，使之无后顾之忧。

　油工个人工作总结二

　一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是石油运输。现将我2008年度的思想、工作总结如下：

　一、加强学习，提高认识

　一是认真学习理论和“八荣八耻”重要思想，坚决贯彻科学发展观，用正确的理论来指导、改造自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力。二是针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策、规定，增强自己对工作的适应能力，提高业务本领。三是认真学习节能减排的有关文件、材料，正确处理做好本职工作和创效增收的关系，提高节能减排的责任感和使命感。

　二、创新方法，节能减排

　在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是重视节能减排，服从管理，安全用油，同时在驾驶中对轮压、油离配合、经济时速、刹车起步、空转等进行严格检查和控制，有效地控制了用油量，达到了节能减排的目的;二是服从调度，从未私自出过一次车;三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。

　三、转变作风，务求实效

　在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地做好本职工作;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格;四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，务求实效。

　总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，贯彻落实科学发展观，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。今后，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为企业更快更好的发展做出更大的贡献。

　油工个人工作总结三

　一、立足于理论与实践的有机结合，充分发挥业务优势，为保持油一矿原油超产稳产做出了积极的贡献

　1994年在油一矿任地质组长。地质作为开发的龙头，我充分发挥自己的业务优势，积极组织开展了各项地质研究与生产运行及各项开发指标的控制，油一矿的各项地质工作水平一直保持在油厂前列。同时，工作过程中非常注重运用新理论新工艺新方法，如94年与石油大学合作对西区开展了《非均质研究》工作，为西区各项上产措施的提出提供了可靠的依据。勤于动脑，善于动脑，为保证原油生产任务的圆满完成，狠打聪明措施，在深入调查的基础上，每月提出各类有效上产措施30余项。勤于总结，善于总结，在总结中寻找探索油田生产的规律，在总结中不断提高自己的业务素质和驾驭知识的能力。在95年油厂春季和上半年油厂开发技术座谈会上的发言均获得了2等奖的好成绩。94年6月至95年8月担任起了油一矿生产办副主任的职务，在抓好地质工作的同时，不断强化协调运行好生产、狠抓生产管理。同时，充分利用业余时间先后系统地学习了油田生产、管理方面的理论知识，虚心向老师傅学习，深入现场施工一线，注重在实践中积累经验和吸收教训，很快就适应了工作，成为了领导指挥生产的先行官，在为一矿的`原油上产中发挥了积极的作用。

　二、立足于增加可储量和提高收率，大力推广应用注聚驱三次油技术，为油厂持续稳定发展做出了积极的贡献

　1995年8月，因工作需要我被调到地质研究所任三次室副主任，主要从事三次油技术推广与研究工作。由于聚合物驱是一项高新技术，油厂正处于先导试验和扩大试验阶段，国内外可借鉴的现场试验不多，试验为常规井网污水注入，加之孤岛油田处于特高含水后期开发，油稠、高温、高盐，聚合物试验的条件较苛刻，工作难度非常大，注入管理、开发规律的认识等等国内外更无可借鉴资料，一切工作从零开始，摸着石头过河，这是一项非常具有挑战性的工作。工作一上手，我注重从基础理论入手，认真学习和借鉴了国内外注聚方面的一些规律，查阅了大庆油田关于注聚驱增油方面的有关资料，同时结合孤岛油田注聚开发的实际，不断探索、不断总结，在学习中提高认识，在总结中积累经验，使油厂的注聚开发效果逐年好转。为了增强注聚开发工作的针对性、眷属、和科学性，与石油大学合作进行了《孤岛油田中一区Ng3-4油藏精细描述》工作，对有针对性地进行注聚单元整体调配和提出科学合理的措施方案提供了有力的依据。该项成果同时获得管理局科技进步成果一等奖。由于三次油技术关系到孤岛的开发方向，关系到油厂生存发展的出路，同时其又具有高投入、高风险、高回报的特点，因此，管理局和油厂领导极为重视，油厂每月召开一次三次例会，自己都针对注入动态，开发规律的认识及调整措施作重点发言汇报，并且在每季度一次的管理局三次例会上也作重点发言汇报。经过全厂上上下聚工作者的共同努力，注聚增油工作取得了明显的效果，受到国内外同等的青睐，总公司领导、全国其他油田同行前来考察、参观学习的络绎不决，根据领导按排自己都向他们作一详细汇报，这样一年汇报次数约30余次，而每次汇报都需要加班加点，精雕细刻。通过一次次的汇报、分析和总结，使自己对注聚开发规律的认识不断提高，业务水平和分析问题、解决问题的能力明显增强，并用于指导实际生产，油厂的注聚开发效果越来越显著。特别是2000年的注聚效果达到了历史最好水平，有效地缓解了油厂产量接替不足的矛盾。每次汇报都有新的收获，尤其是在SPE年会上宣读论文，在全国石油学会组织的提高收率会议上的发言并获得优秀证书，在集团公司的“三次油发展战略研讨会”和“三次油技术座谈会”上的发言等，都受到有关领导和专家的一致好评。

　随着先导试验和扩大试验的进一步推进，注聚开发工作取得比较理想的效果。油厂开始大面积工业化推广聚合物驱技术。96-99年，我与地质研究院合作，先后编写了《孤岛油田中一区Ng4聚合物驱方案》、《孤岛油田西区Ng4-6聚合物驱方案》、《孤岛油田中二南Ng3-5、中二中Ng3-4聚合物驱方案》、《孤岛油田中一区Ng5-6及Ng3剩余聚合物驱方案》等。同时，积极开展其他多种提高收率方法的研究，96年与地质研究院合作编写了国家重点科研项目《孤岛油田西区复合驱先导试验方案》;98年编写了《孤岛油田南区渤19断块交联聚合物驱先导试验方案》;99年与石油大学合作编写了《孤岛油田中一区Ng3LPS深部调剖试验方案》，这些方案的实施均取得了较为理想的增油效果，先导试验项目对孤岛油田三次油的发展起到了较大的指导作用。其中《孤岛油田中一区Ng3注聚方案》已通过局级验收，被评为局优秀开发方案一等奖，《孤岛油田复合驱试验方案研究和实施》已通过部级验收。为进一步提高注聚增油效果，及时对注聚单元进行跟踪分析，合理进行注调整。先后对中一区Ng3聚合物区实施注调整5次。针对西区注聚后效果一直不明显的现状，我发现隔层不发育对注聚效果影响较大，于98年编写了西区调整方案，对原注聚方案进行了重大调整，使开发效果明显改善。先后对中一区Ng4注调整3次，对中二南、中二中注聚区注调整2次;与油工艺研究院合作对不同注聚区先后6次编写了添加交联剂方案;98年还编写了《中一区Ng4阴阳离子堵水方案》;编写了《孤岛油田西区、中一区Ng4化学示踪剂室内实验研究及现场注入方案》。所有这些方案对注聚驱增油都发挥了一定的作用，取得了明显的增油效果。截止目前，油厂的注聚驱三次油已发展到一定规模，为全局最大的注聚区，聚合物累计增油已达206万吨，年产油量却占了油厂的41%左右。我本人在年获得管理局“油田堵水调剖技术”先进个人。

　三、立足于提高自身的理论水平和技术素质，刻苦钻研，锐意进取，不断开创油厂三次油工作新成绩

　三次油是一项多学科的高新前沿技术，既需要常规水驱分析的扎实功底，又需要最新物理、化学知识的掌握和地质、油藏工程的综合应用能力，同时还需要较高的外语水平，以利于掌握国内外的最新发展动态。从开始从事这项工作起自己就树立了永远当学生，把失败当成功之母，永立潮头的信念。经过几年的努力，在领导的亲切关怀和同志们的帮助下，在管理局召开的历次三会议上的发言无论从深度和广度上都表现出了较突出的优势，在参加的三次全国提高收率会议上的发言也都名列前茅。这就更需要自己不断加强学习和研究，刻苦钻研、锐意进取，不断学习和吸收国内外先进的三次油技术和经验，积极探索，勇于实践，在学习和探索中提高，在实践和应用中再认识、再提高，不断提高自身的攻关能力和综合素质，不断开拓孤岛油田三次油工作的新途径、新领域，为油厂可持续发展做出新的贡献。

　总之，过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，取得了一定的成绩，个人评价业务水平已达到了高级工程师的标准。但我清楚地认识到，为适应油田开发生产的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为油田开发和建设做出自己新的、更大的贡献!

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国际原油价格对我国经济的影响？ 最好能分析现状，原因，对策和预期。谢谢

[编辑本段]主要用途

1、天然气发电，具有缓解能源紧缺、降低燃煤发电比例，减少环境污染的有效途径，且从经济效益看，天然气发电的单位装机容量所需投资少，建设工期短，上网电价较低，具有较强的竞争力。

2、天然气化工工业，天然气是制造氮肥的最佳原料，具有投资少、成本低、污染少等特点。天然气占氮肥生产原料的比重，世界平均为80%左右。 3、城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。

4、压缩天然气汽车，以天然气代替汽车用油，具有价格低、污染少、安全等优点。

目前人们的环保意识提高，世界需求干净能源的呼声高涨，各国也透过立法程序来传达这种趋势，天然气曾被视为最干净的能源之一，再加上1990年中东的波斯湾危机，加深美国及主要石油消耗国家研发替代能源的决心，因此，在还未发现真正的替代能源前，天然气需求量自然会增加。

天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较高。用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。其优点有：

① 绿色环保

天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物 质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。

② 经济实惠

天然气与人工煤气相比，同比热值价格相当，并且天然气清洁干净，能延长灶具的使用寿命，也有利于用户减少维修费用的支出。天然气是洁净燃气，供应稳定，能够改善空气质量，因而能为该地区经济发展提供新的动力，带动经济繁荣及改善环境。

③ 安全可靠

天然气无毒、易散发，比重轻于空气，不宜积聚成爆炸性气体，是较为安全的燃气。

④ 改善生活

随着家庭使用安全、可靠的天然气，将会极大改善家居环境，提高生活质量。

天然气耗氧情况计算： 1立方米天然气（纯度按100%计算）完全燃烧约需2.0立方米氧气，大约需要10立方米的空气。

中国天然气工业的发展前景

中国经济持续快速的发展势头仍在继续，但是保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气所占比例远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，提高天然气在能源结构中的比重和引进LNG将对优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全和生态环境保护，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。 随着天然气的普遍应用，天然气供应已经成为国家能源安全中越来越重要的组成部分。未来中国天然气需求增长速度将明显超过煤炭和石油。到2010年，天然气在能源需求总量中所占比重将从1998年的2.1%增加到6%，到2020年将进一步增至10%。届时天然气需求量估计将分别达到938亿立方米和2037亿立方米。

有关专家指出，能源产业是国民经济的支柱产业，具有自然和技术装备的基本属性。其中技术与装备是增加能源供给、调整能源结构、推进节能减排、保障安全生产的重要载体和物质基础。

世界能源工业的快速发展，也对能源开技术与相关设备的要求越来越高。据孙开明介绍，世界石油天然气、电力、煤炭行业的快速发展就为无缝钢管的发展创造了机遇，推动了无缝钢管产量和技术水平的提高。目前，全球仅无缝油井管消耗量达到1300万吨左右，占无缝管的30%。中国能源行业无缝油井管消耗达330万吨，已经成为无缝管最大的用户。与此同时，能源行业也对无缝管提出了更高的要求。油井管要求超高强度、高韧性、高抗挤、抗腐蚀、耐高温高压、特殊气密封等；电力则要求有专门的耐热高合金锅炉管、核电管等；煤炭行业则需要大型化高强度液压支柱管。由于能源用管要求高、风险大，必须配备先进的冶炼、轧制、热处理和管加工以及高精度检测和整管使用性能评价等一整套技术装备，才能满足要求，现在全球只有少数大集团具备这一实力。

据悉，目前世界无缝钢管生产线主要集中在欧洲、北美、南美和亚洲等一些国家。其中中国无缝钢管产量最大，2008年达到2018万吨，占全球产量的50%，成为无缝钢管生产大国。中国从2003年开始由无缝钢管净进口转变成净出口国。孙开明介绍，将集成创新与引进、消化、吸收、再创新有效结合，是天津钢管集团公司快速成长的成功经验。天津钢管集团公司与德国西马克米尔公司联合研发的世界第一套PQF三辊式高精度连轧管机，代表了当今世界无缝钢管生产工艺技术的顶级水平。同时，天津钢管集团公司联合建设白俄罗斯BMZ无缝钢管项目，实现了由技术引进到技术输出的历史性飞跃。

石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年。而已探明的天然气储量，预计可以开200年。从这个意义上讲，天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。

一、天然气汽车的发展现状

近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，专家预计2020年其在世界能源组成中的比重将会增加到30%。21世纪天然气在世界能源结构中的比重将超过石油，成为世界第一大能源，21世纪将是一个天然气世纪。

天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车3种。近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。

根据最新资料显示，全世界约有四百万辆天然气汽车，其中中国约有九万七千多辆天然气汽车。目前，世界上有六七十个国家在进行压缩天然气的研发和使用，全世界约有三百六十七万多辆汽车使用压缩天然气作为动力。中国使用压缩天然气的汽车约有九万辆，主要分布在四川、山东等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到四万八千辆，加气站也有一百八十多个。上海有四百余辆CNG公交大客车投入使用。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

二、天然气汽车存在的问题

用天然气作为汽车动力有很多优势，如污染少，燃料经济性好、价格低等。但由于它与汽柴油在燃烧特性和储存方面有所不同，因而在天然气车的开发和应用中，存在如下问题。

动力性较低。燃用天然气与汽油相比，混合气的热值低(天然气／空气混合气热值为3.36MJ／m3，汽油／空气混合气热值为3.82MJ／m3)，进气(空气)量少，分子变更系数少，动力性约下降20%。

供气体系建设有难度。天然气汽车在国内大城市推广应用，必须建立相应的加气站及为加气站输送天然气的管道，这涉及到城市建设规划、经费投入和环境安全等诸多因素。而且建加气站的费用相当高，需500－1000万元人民币，甚至更多。这个问题在一定程度上已经成为一些地区发展天然气汽车的瓶颈。

贮气瓶占用空间较大，携带不便。1m3常压天然气装入20MPa的贮气瓶中，约占5L容量。而与之等热量的汽油(0.81kg)只占1.1L容积，CNG所占容积等于汽油的4.5倍(容积系数等于4.47)。要保证相同的续驶里程，天然气汽车贮气瓶的体积比汽车油箱就要大许多，相对降低了车辆的承载能力。贮气瓶在压力下的携带，技术上不是难题，但毕竟不如汽油和柴油方便。而且气瓶贮气量直接关系到行驶的里程。

汽车用户的初始投资较大。天然气汽车的一些部件如贮气瓶、安全阀等，要求严格，成本较高。此外，尚未形成规模效益，使得它们的造价下降受限。对于目前用的两用燃料车，则要在原车上另加一套价值数千元到数万元不等的天然气供气系统。

三、发展我国天然气汽车的对策

1.加快天然气发动机关键技术的研究

电子控制技术。应用先进的电控技术对天然气发动机的燃料供给、点火定时等进行精确控制，是实现天然气汽车发动机高效率、低污染燃烧的关键之一。电控系统主要包括电控单元、传感器和执行机构等。

空燃比控制技术。为协调发动机排放(NO／HC)、气耗率和可靠性(排温)，空燃比在整个万有特性图上的快速与精细控制是关键。

优化燃烧技术。发动机燃烧技术和高能点火技术及其协调优化是实现最佳性能的必要条件。

先进的后处理技术。由于欧Ⅲ排放法规不仅要求限制天然气发动机的非甲烷碳氢(NMHC)而且要求控制总碳氢排放(THC)，先进的氧化型后处理技术就成为关键技术之一。

2.改善供气能力，加快加气站基础设施的建设

利用“西气东输”和进口天然气的管网建设在沿线和周边城市改善供气能力，为大力发展天然气汽车提供必要条件。影响天然汽车发展的一个重要的因素是加气站的建设。发展天然气必须有大量适用的加气站网点作保障。天然气汽车的发展要有有步骤的作好发展规划，逐步实施。各大城市，特别是有条件建设的城市应将天然气汽车加气站的建设列入城市的发展规划中，并尽早投入经费建立天然气的供气系统。

3.贮气瓶的研制

研制储存量大、耐高压、轻质的车载复合气瓶已是一个必须解决的重要关键技术。这方面国外已经成功地研制并生产了压力大于25MPa的复合材料气瓶，且其P／V(质量／容积)仅为0.6。我国应尽快开展这方面的研制工作。

4.政策的支持

的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。许多发达国家的为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。我国应结合实际情况，积极发挥引导、支撑和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃气汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策。例如上海市对新增天然气公交车进行补贴，投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。

随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会大力被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。

基本上来讲每个行业都需要用大量的汽油 所以当油价涨每个行业的成本都增加了，成本增加就转嫁给了消费者，物价也就自然涨了 这样CPI自然也就涨了，CPI反映的是民生物资的涨跌，所以当民生物资涨了然后大家手里的闲钱就少了，也因为物价涨大家对其他东西的需求也会降低 ，所以最后一句话就是 原油价格上涨对我国经济的最大影响是 让经济萧条^_^

2004年以来，我国石油和化工行业经济运行继续保持快速增长势头。1一5月份，原油生产7147．83万吨，同比增长1．8％；原油进口46．0l万吨，同比增长 37．6％；原油出口255．5万吨，同比下降31．9％；国内原油表观消费量为11868．3万吨，同比增长1－5．7％；原油进口依存度为41．9％，同比提高6．7个百分点。6月份，国际原油平均价格?布伦特现货?为35．6美元／桶，同比提高30．6％。纽约原油期货最高达到 42．33美元／桶，创下纽约商品1983年开始原油期货交易21年以来的最高价格。

国际原油价格持续攀升，我国原油需求增加，进口快速增长，对我国经济将会产生什么影响呢？

一、当前国际石油需求变化的总体判断

?一?短期内国际石油供求关系总体宽松，但对我国石油消费增长需高度关注

短期内，总供给能够满足总需求，不会出现石油供应大面积短缺的局面。据2002年统计，全球石油剩余探明可储量1427亿吨，探明储量增加；世界十大石油消费国年消费量为35．2亿吨，世界十大石油生产国家年产量为35．9亿吨，供需基本平衡，略有剩余。但是，对我国石油需求增加和进口石油快速增长应该给予高度关注。1995年我国石油消费1．58亿吨，居世界第三位，2002年我国石油消费2．46亿吨，居世界第二位。2003年全球原油贸易量为20亿吨，我国原油进口0．9亿吨，占世界的4．5％，占我国原油消费总量的34％。我国石油消耗在逐年递增的同时，我国对进口石油的依赖度也在逐步提高。到2010年，中国的石油需求将达3．2亿吨，届时石油进口量将达1．6亿吨，石油需求在较大程度上依赖进口。尽管我国是世界第二大石油消费国，但在影响国际石油价格的比重上却达不到0．1％。中国需要取积极策略，从国际价格的被动承受者变为积极影响者。

?二?全球石油价格将维持高价位

当前驱动国际油价持续在高位徘徊的直接原因有以下几个方面：

首先是世界经济复苏，石油需求增加。美国能源部情报局发表的2004～2005年世界石油预测报告显示，世界石油需求将大幅度增长，世界石油需求在2003年增长 1．8％以后，2004～2005年的增幅可能超过2％。国际能源机构?1EA?曾预测，2004年世界石油需求将增加100万桶／日，而3月11日又把需求增加量调高到165万桶／日，达7990万桶／日。

其次是OPEC继续取限产保价政策。特别是美元汇率走低，为减少损失，会继续提高油价。尽管6月初OPEC部长级会议宣布分别于7月和8月增加200万桶和 50万桶的原油产量，但实际增量有限，因为此前欧佩克国家石油产量实际已大量超产。随着美元汇率的继续疲软，欧佩克国家提高油价的决心将更加坚定。

第三是探明可石油储量不足。石油是关系到国计民生的战略性商品，也是非再生。专家分析，低成本的大油田现在基本上都已被发现，世界石油产量将在2015年以前达到顶峰，在石油产量递减之后，石油供不应求即会出现。迄今为止，人类每天用油约8000万桶，1年约300亿桶。现在已探明可开的石油储量为1万亿桶，预计还有未探明的、开困难大、成本高的石油储量1万亿桶。未来开新的石油将更加困难。

第四是石油投机推动油价上涨。在供求关系没有发生重大变动的情况下，油市动荡在很大程度上是由市场投机造成的。美元汇率对国际主要货币走低，包括对冲基金在内的国际游资在石油期货上的投机，使油价保持在较高水平。油市背后的期货投机常常是操纵油价涨落的黑手。石油期货交易量目前约为现货交易的好几倍，据估计，在石油期货市场上，真正的需求方只占交易总量的三成，其余均为套利者。

第五是政治因素的影响。当前海湾地区和一些产油国国内局势动荡，包括伊拉克在内的国际主要产油国政局至今动荡不安，恐怖活动接连在世界各地发生，使主要产油国原油生产面临随时受阻的风险，从而严重影响国际原油市场的稳定。

专家分析，从总体和长期来看，油价下降将是短暂的，走高攀升是长期趋势。从近期来看，被扭曲的石油价格经过市场的调节和各方力量的较量后将会缓慢回落，但是，回落的空间将十分有限，预计将在每桶28～33美元之间上下波动。

二、全球石油供应变化基本情况分析

一是世界油气潜力巨大，但分布不均，存在许多机会。综合各权威机构的分析预测，2002年世界油气剩余探明可储量分别为1427亿吨和155．78万亿方米，当前石油剩余可储量至少可持续供应39年以上，天然气可供应61年以上。从国家分布来看，整个欧佩克国家的石油剩余探明可储量为1119亿吨，占世界的78．2％，储比高达82年。沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿联酋、伊朗、委内瑞拉高居世界石油国的前六位。这6个国家的石油剩余探明可储量占世界的70．2％。

二是20年内世界石油供需基本平衡，但地区不平衡加剧。主要是世界石油消费中心在移动，亚洲消费量剧增。1982年世界石油消费量为28亿吨，2002年增至35亿吨，20年间增长了7亿吨，年均增长1．5％。其中北美、欧洲和亚太三大地区2002年石油消费量为29．82亿吨，占世界消费量的84．6％。独联体各国经济出现滑坡，石油消费量剧降，从1990年的4．2亿吨，降至2000年的1．73亿吨，下降60％。亚太地区发展中国家经济快速发展，石油需求剧增，从而带动整个地区石油消费由1985年的5亿吨增至2002年的9．92亿吨，增长了4．92亿吨，约占同期世界石油消费增长量的67％。

1992年以来，亚太地区的石油消费量已超过欧洲，成为世界第二大石油消费区，与北美、欧洲一起呈现三足鼎立之势。2002年前七大石油消费国中有四个国家在亚太地区，其中中国排第二，日本排第三，韩国排第六，印度排第七。

三是世界石油的争夺将更加激烈，争夺的热点地区在中东、里海、西非等地区。由于里海、西非等地区石油储量有较多的发现，处于石油生产的上升期，而且相对中东地区局势相对平稳。里海地区又靠近欧、亚两个消费市场，因此，国际石油公司对上述两个地区增加了投资，加大了勘探开发的力度。尤其是俄罗斯期望通过石油、天然气等能源武器，保持大国的地位，里海地区是前苏联重要能源基地之一，俄罗斯也会加快该地区开发和能源的合作。可以预测，中东北非地区仍然是石油主要供应地区；中亚里海、西非地区石油供应将处于上升时期，作为非欧佩克的俄罗斯在石油市场将举足轻重；中南美石油供应国的地位将下降。

四是世界中长期油价将在波动中逐步有所上升。欧佩克的预测根据其油价目标并按2000年美元价值，预测油价在2010年前将保持25美元／桶的水平，之后逐渐升至 30美元／桶。

三、油价变化对我国经济的影响

油价的大幅上涨对发达国家经济影响较大，因为石油在其能源消费结构中的比例大，单位油耗高，其经济严重依赖石油。经过两次石油危机的洗礼和知识经济的发展，发达国家抗油价上涨的能力大大提高。目前高能耗传统工业在发达国家经济结构中的比例下降，单位GDP油耗大幅减少，防范石油危机的能力大幅提高。而不发达国家正处在工业化时期，节能和替代能源发展慢，单位GDP油耗较高，经济增长对高效优质的石油依存度较高，且防范石油危机的能力较弱，高油价对其经济的冲击也比较大。

在历史上的两次石油危机中，西方发达国家经济受冲击的程度大于不发达国家。但在2000年世界油价涨到将近40美元／桶的高价时，发达国家经济受影响程度却明显减小。而一些发展中国家却深受其害：债务危机、危机、社会危机、等各种政治经济社会问题不断爆发，油价的大幅上涨对加速加深这些问题的爆发起着推波助澜的作用。2000年世界一些权威机构估算，油价上涨10美元／桶，并在这个价位上保持一年，对发展中国家经济增长率的影响是世界平均水平的1．5倍，是发达国家的3倍。

我国1993年开始成为石油净进口国，介乎自给自足型国家与消费国之间。由于目前我国石油净进口量只占国内石油消费的一部分，因此，到目前为止我国仍可划为基本自给自足型国家。油价的变化对类似我国?既是石油生产国，又有一定量的石油进口?的国民经济的影响可用下图粗略的表示。

从国民经济的三个因素消费、出口和投资看，油价上升将使其消费和投资减少，出口下降，因而使国民经济受到不利影响。相反，如果油价下降?但不是太低，因如果太低，将使其石油工业受到严重影响，因而影响国民经济?，将有利于国民经济发展。

有关专家对我国1993～2000年的GDP、石油进口数量和价格波动进行了综合分析，分析结果认为：油价每上涨1％并持续一年时间，将使我国国内生产总值增长率平均降低0．01个百分点；1999年国际油价上涨10．38％，影响我国GDP增长率约为0．07个百分点；2000年国际油价上涨64％，影响我国GDP增长率0．7个百分点，按2000年国内生产总值8．8万亿人民币计算，相当于损失 600亿元人民币以上。

从经济发展来看，高油价对我国国民经济发展是不利的，据国际货币基金组织预测，石油涨价10美元／桶，亚洲经济增长速度下降0．8％。从进口方面来看，油价高，石油进口越多，外汇支出越大，我国每年进口石油约用汇350亿美元，是我国外贸逆差主要因素。从出口方面来看，石油价格越高，下游产品生产成本增加，出口产品竞争力下降，出口受到很大影响。从交通运输来看，石油价格越高，成品油价格上升，运输成本增加，推动生产资料及消费品价格走高。

总之，石油价格上升对我国国民经济总体是不利的，但在当前影响不是很大。若对石油依存度继续提高，影响会越来越大。