石油天然气价格思考建议_石油价格与天然气价格的关系

1.关于未来新能源

2.油气评价一些问题的思考

3.对管道运输企业成本控制的几点思考

4.石油是如何形成的?会枯竭是谎言吗？

5.世界油气的潜力

6.谈谈你对当前我国能源安全战略的思考。

导读：提到“便便”可能很多朋友都有一种不适感，不过你没看错，现在在美国，便便真的是“香饽饽”，可以说炙手可热，不过可悲的是美国的便便都不多了，什么情况呢？

能源涨价引发连锁反应

石油、煤炭、天然气的价格相比之前都迎来了大幅度的涨价。

导致涨价的一个重要原因是俄乌冲突的持续，俄罗斯是多种能源的出口大国，2020年俄罗斯出口石油2.39亿吨，煤炭1.99亿吨。

作为俄罗斯能源重要进口方，欧洲各国积极在全球寻找能源进口替代品，石油方面，沙特在石油市场中的优势不断增强，价格也水涨船高，日前沙特阿美宣布，对北欧的原油销售价格每桶上涨3美元，对美国的原油销售价格每桶上涨2.2美元。

天然气方面，美国已经连续4个月成为欧洲液化天然气出口量最大的国家，刚刚过去的3月美国共出口了743万吨液化天然气，其中有65%供给了欧洲。

为了缓解国际能源供应紧张的问题，美国一方面呼吁世界各国增加石油产量，一方面宣布要释放战略石油储备，预计从5月开始，每天释放100万桶总共1.8亿桶战略石油储备。

天然气方面，俄罗斯宣布要求部分国家需以卢布结算天然气，致使欧洲天然气价格大涨，虽然美国加大了对欧洲的天然气出口，但欧洲各国对俄罗斯天然气依赖度过高，供不应求的状态难以改变。

能源涨价后的连续反应已经呈现，对农业的影响就在于化肥价格上，由于生产氨等工业化肥需要用到大量的能源，能源涨价后化肥企业不得不减产降低损失，导致库存化肥价格大涨，据英国伦敦一家咨询公司统计，截至今年3月，氮肥价格上涨了4倍，磷肥和钾肥的价格也已上涨了3倍。

在美国，动物便便成了“香饽饽”

种地要想有个好收成就离不开化肥，化肥价格大涨后导致种地成本增加，农民利润大幅缩减。

为了保证收入，有农民将肥料来源的目光投向了动物粪便，据美国的一位农场主介绍，仿佛就在一夜之间，牛粪似乎变得供不应求，价格也水涨船高，之前一吨动物肥料的价格为5-8美元，农民和不愿意使用，农场主不得不花钱请人来清除动物粪便，而现在一吨动物肥料的价格已经上涨到了11-14美元，动物便便不仅不用找人清理了，甚至还成为了农场的一个利润颇丰的副业。

美国的动物便便畅销到什么程度呢？美国当地的农民已经不舍得将自家农场的动物粪便卖出去。

一些农场主甚至直接拒绝了非电话渠道的购买肥料的请求。

“一人得道，鸡犬升天”，动物肥料变得紧缺之后，用于抛洒动物肥料的机械也变得供不应求起来，加拿大一家农场设备公司的负责人表示，自己厂里6个月的库存已经卖光了。

可悲的是便便都不多了

虽然，部分农场主找到了替代工业化肥的动物便便，但可悲的是美国当下动物的便便可能都不多了。

当下美国禽类养殖行业正遭受自2015年以来最严重的一次禽流感疫情，美国已经有23个州遭遇禽流感，超过2700万只禽鸟被宰杀，其中有2200万只鸡和火鸡，专家表示伴随着春季鸟类的迁徙，美国的禽流感将会加剧，也就意味着会有更多的家禽被宰杀。

这不仅会导致禽蛋、禽肉供应紧张，还会导致家禽粪便供应量的减少。

减少的不仅是禽类粪便，猪粪便和牛粪便也处于低谷，当下美国的生猪数量已经下降到最近5年以来的最低水平。

活牛的存栏总量9190万头，牛的存栏量连续三年同比下降，同样是最近5年以来的最低值。

结语：小时候经常会思考的一个问题是，什么东西多了反而不好？当时脑海里反复浮现出的就是“便便”二字，现在看来也不尽然，便便有时候也会成为“好东西”。

可悲的美国，现在都已经混到这种程度了。

对此，你有什么想说的吗？欢迎留言分享！

关于未来新能源

问题一：柴油批零倒挂是什么意思 批零倒挂：批即批发价的意思、零即零售价的意思，原意就是批发价和零售价颠倒过来，引申为批发价比零售价还要高，通俗的讲就是买回来比卖出去的价格高。 柴油批零倒挂其实就是一种竞争促销手段，汽柴油批发价格大幅上涨，但加油站的促销行为基本保持不变，民营加油站仍维持原来的促销幅度，外资加油站也开始促销揽客。 民营加油站降价促销之所以坚持这一降价幅度，是因为对他们而言狭缝生存不易，利润空间可大可小，但保证销量更为关键。 就是中石化系统内和民营的一种博弈。

问题二：倒挂是什么意思 举例:批零倒挂

福道理,零售卖出价格比批发进货价格要高....

如果零售卖出价格比批发进货价格还要低,就叫批零倒挂,依此类推.

脑体倒挂

脑力劳动挣钱比体力劳动还少，这是一种不正常现象，所以说“倒挂”

问题三：为什么会出现批零倒挂的现象 因为零售价是国家定价，而批发价两大石憨公司有一定的自主定价权，在特定的情况下，比如供需很紧张，那么肯定就是批零倒挂了

问题四：柴油的价格为什么会批零倒挂？ 对 ，因为这是能源，所以国家有最高限价 ....

问题五：业内高手请做答！当前柴油荒，现实操作是怎样的？批零倒挂各方如何赢利？柴油怎么运行？百思不得其解 批零倒挂吗 ，定价权在发改委，批发权进口权只有中石油中石化，中石油中石化油站自己批自己零，赢利没问题，但是那些民营油站只有亏的份。目的吗，扩大垄断，挤垮那些民营油站.

问题六：支票倒挂是什么意思? 没听说过倒挂,应该是倒划吧.倒划就是a开给b的转账支票，b拿到后去a的户户银行填写进帐单，就属于倒划。相反，如果b拿到后去b的银行填写进帐单，属于正存。

问题七：成品油与原油价格倒挂现象是什么意思啊在新闻中报道 成品油价格倒挂，是指批零倒挂，正常市场条件下，零售价高于批发价，零售企业依靠赚取差价获取利润。

批零倒挂的市场环境出现时，批发价低于零售价，而零售价格又偏偏是被发改委规定死了的（本意是防止偏远地区的加油站、或者垄断环境下的恶意涨价），有物价局监督管理。

于是，批零倒挂时（在07-09年曾经出现过），卖油是赔钱的。

问题八：如何遏制真烟非法流通蔓延势头的途径和方法 一、深入分析真烟非法流通的现状，认真思考主要影响因素。

真烟非法流通现状，情况复杂、性质严重、后果危害大，表现出变烟贩子季节性收购为长年活动，变出现批零倒挂、外流数量多的品牌为高中低档品牌全覆盖，变周边短途贩卖为长途物流转运，变单线直接从个体零售户收购倒卖为网络从零售大户代收集中倒卖。根据2013年专卖案件查处情况显示，县区域内查实非法倒卖卷烟案多达15起，涉案品牌58个，涉案卷烟数量5105条，涉案卷烟码段为本地乱码，一般都是集中区域、集中线路、集中客户所订购的卷烟，少数倒卖卷烟大户累打累犯，严重影响市场经营规范程序。

人的因素，是影响真烟非法流通的关键。人的因素中，关键是领导，只要领导重视的事情，办事就顺利，扯皮现象就少得多，办事的结果就不一样，内管工作也一样，有的领导对专卖内管工作持观望态度，有的认识不到位，强调只要内部人员不要参与，对遏制卷烟外流决心不大。业务领导存在重经营、轻管理的思想，理想在完成销售任务的情况下抓规范，有重规范、怕吃亏的思想。

内部业务人员片面认识规范就是找麻烦，任务观念重，对片区出现的违法违规行为，有开一只眼，闭一只眼的想法，事实上心知肚明，规范意识比较淡薄，对外流卷烟抱着巧幸的心理，希望不要被查处。

专卖稽查人员查处非法倒卖卷烟是为了完成专卖查缴量任务，查缴量任务划分为本地乱码和外码烟，考核的重点不是本地乱码烟，而真烟非法流通案都是本地乱码烟，完成任务后就会放松查处非法倒卖卷烟案；同时经常查处本地乱码烟，营销部门就产生意见，营销难以完成销量任务就责怪专卖，存在专销扯皮现象，工作相互推诿，查处真烟非法流通案有时紧时松现象。

内管人员需要较高政治素质，讲原则性，如对待工作中出现的难题，没有领导指意，不敢碰硬，对待问题绕弯，或工作技能欠缺，专卖内管知识水平低，不善于总结专卖内管工作经验，结果真烟非法流通现象一定严重。

工具因素，间接影响监管效率。县级派驻组合用单位公务用车，公车使用次数相对多，经常走访市场，开展调查核实，检查送货车辆，虽然单位领导十分支持内管工作，用车优先安排，但实际上经常出现不能应急的情况，还与司机对工作的支持有关，直接影响到用车的工作效率。内管信息化运用相对初浅，系统工具的操作相对少，影响监管效率。

方式方法因素，专卖内管处理方法简单，方式不灵活，措施力度不够，能够履行专卖内管工作职责，开展专卖内管日常监管工作，从预警处理、系统数据对析异常现象、信息收集到违法违规线索，进行调查核实工作，能够发现零售户实际销售异常，对重点户实行向营销部门抄告，分公司经理提出限供品牌的处理意见，对外流数量多的区域进行多次、重点走访，每月上报重点关注品牌，作为市场走访的重点，但没有起到真正遏制真烟非法流通的目的，外流的品牌还是会再次出现超实际经营能力订购，市场控制力度差。

环境因素。专卖内管工作处在销售与专卖内管工作的中间层，作为内管人员有内管工作考核，同时销售工作对内管的支持与配合，专卖内管强调协调沟通工作，面临真烟外流责任追究力度大的压力，现在卷烟市场销量不景气，营销策略对月 *** 或单品牌 *** 设置标准相对较大，零售户能够订购到大量的易外流品牌卷烟，卷烟库存相对大。

二、分析查找真烟非法流通根源准确性，思考内管工作重点。

一是销量指标。营销部门实行卷烟销量与业务人员绩效考核挂勾，为了提高销量指标，营销人员通过不正当的手段，甚至利用不规范经营行为，不顾市场的真实需求。

二是货源投放。策略标准过大，超零售户经营能力供货，有的品牌没有一户满标订购的客户，仍......>>

问题九：油价为什么会涨 ?这是个热点问题! ?百分九十以上的人反对油价上涨!他们用愤愤的漫骂和牛头不对马嘴的论据作为武器. ?可是,真理不一定掌握在多数人手里的呀,同志们,当然咯,也不一定掌握在我手里了! ?　　 理由之一：转移成本压力 ?　　 来三十年间，石油将是支撑我国经济发展的最重要能源投入品。而中国目前连续3年石油进口依存度超过40％，2005年原油进口（不包含成品油）支出约占当年GDP的2％，由于我国最大的油田――大庆油田产量正在走下坡路，同时国内又没有发现新的大型油田，未来随着我国经济的快速发展（据美国能源信息署预测，2002年－2025年间中国的经济增长速度世界第一，达到平均6.2％的水平，预期中国将成为世界最大的经济体），对石油的需求将会进一步扩大，供应的缺口只能以石油进口满足，大家都知道，进口价格是以国际油价为准，这可是真金白银，国内油价不上涨，这个成本谁来承担？ ?　　理由之二：提高能源效率 ?　　如果石油来源能够稳定，那么情况还不算太坏，至少还有油可以用，但是，现实情况是：世界原油储量和生产能力也是有限的，并且石油进口的渠道也充满各种不确定风险，我国近几年对石油需求的急剧增加已经引起全球关注，“中国 *** ”也应运而生。从战略的角度来看，除了要保证石油供给的稳定，还必须从需求角度下功夫。中国的能源利用效率相比四五十年前有了很大的提高，但是相比发达国家，还有很大的提高空间；不说提高能源利用技术，光杜绝浪费就很有文章可作。显然，价格机制是最好的方式。最简单的道理，物贱则不惜，只有提高石油价格，才能促使消费者节约。 ?　　理由之三：促进替代能源发展 ?　　前面已经说过，石油、煤炭等不可再生能源最终会耗竭，所以必须在它们耗竭之前调整能源结构，逐步提高新能源消费比重。但是，在市场环境下，资本是趋利的，如果一次能源（包括石油、煤炭、天然气等）价格不上涨，新能源如酒精汽油、煤炭液化，以及电动汽车的开发将无利可图，这方面的研发也将停滞不前，这是一个非常可怕的现象。所以，油价必须上涨。实际表明，前一段时间酒精汽油已经在几个省试点，但是3年的国家补贴到期后，在当时的汽油价位上，生产酒精汽油是亏本的。同时，在目前的原油价位上，煤炭液化变得有利可图，山西省目前已经开始了这一项目。 ?　　?　　当然，如果单纯鼓吹油价上涨，就陷入了片面。由于石油是一种上游产品，其价格上涨对国民经济的方方面面都有着深远的影响，而交通运输部门首当其冲，有车一族发发牢骚情有可原。据本人所知，石油价格上涨对农民的影响相对更大，因为柴油、农药、化肥都在上涨，而粮食却涨不上去。国家对农村的补贴还非常有限，表面上减免了税收，还进行了直接补贴，但是实际操作中很不到位，农民种粮是亏本的！中科院的研究也表明，油价上涨对农村的影响远大于城市！！ ?　　还是回到正题上来，油价上涨不是全部，国家同时应该取有力措施，确保油价上涨发挥它的正面效应，抑制或消除其负面影响。目前存在的重要问题是，国内能源市场的垄断！众所周知，这些垄断部门长期上获取垄断暴利，同时效率低下，浪费严重，但是由于它掌握了国民经济的命脉，对国家而言具有重要的战略意义，因此至今还处于保护状态。一段时期来的批零倒挂，部分目的在于挤掉这些垄断部门的超额利润，促使其提高内部管理水平和生产效率，这与另一个现象――“煤电之争”有着类似之处。但是，改革触动了既得利益者的神经，因此也受到了很大的抵触。油荒即是垄断巨头向 *** *** 的一个手段！汽油价格，实际上也可以不这么高的！！ ?　　批评油价上涨的人，一定要认准对象，有的......>>

问题十：小米移动会不会把联通移动比下去，成为第四大运营商？ 总体上来说，暂时不会。

小米移动现在刚开始发售，每次放出的号码数量都很少，从用户量上就无法和三大运营商抗衡；另一方面，小米移动使用的就是中国联通的信号，所有的（通话、短信、流量）都要从中国联通“批发”，虽然批发价未知，但是虚拟运营商届一直有“批零倒挂”（批发价比零售价还贵）的传闻。

然而不得不说这是一个好的开始，三大运营商作为国企，本身弊端很多，很多国外都已经取消的东西，看三大根本没有取消的倾向，比如流量清零、长途费、漫游费等等。

至于说要超过中国移动和联通，目前最有希望的恐怕不是小米移动，而是用户量最大的蜗牛移动（目前300多万），用户量增长的速度也是一直在增加。

不管如何，我和楼主一样希望将来的通讯更便捷，费用更便宜~

油气评价一些问题的思考

水是生命之源，节水不容忽视！

虽然自然界里水会循环，但是，人类的用水量远高于可以让人类运用的水，节约用水就成了我们每个人

都应该做的事情。

我觉得，已用过的水和已经遭受污染的水都可以再次利用。例如，洗菜、洗衣服的水可以冲马桶，受过污染的水可以在一切能够利用的情况多多利用，这样不仅减少了水费，更做到了节约用水的目的。而城市污水应多多回用于公用设施和住宅冲洗厕所、浇灌绿地、景观用水, 浇洒道路等, 这样做，污水的循环作用就提高了不少！

你知道吗？地球上有70.9%都是水,可这些水中有.47%是咸水,咸水大部分是海洋水,不能饮用,因为1KG海洋水中就有39G个盐类物质；而这些水中的2.53%是淡水,而淡水大多是冰川水和深层地下水,这两种水占淡水的99%,可供我们人类使用的水仅占淡水的0.3%,我们的水十分少。我国是个缺水的国家，因此，我们更要节约用水，保护水。

水的利用在生活中是无所不在的，工厂排放出的污水再经过净化后同样可以循环使用，但是，也是要付出代价的，例如净化的成本，而这些又需要消耗。

雨水是我们每个人都见过的吧。当然，你有没有想到利用雨水就很难说了。科学家们都认为，雨水其实是一种难得的财富，它也是水，而且相当宝贵，但是，从全国范围看，我国的雨水收集与利用率还很低，我们应该用科学发展的思维看待雨水，用科学手段对待雨水，让雨水留下来，被我们科学地、循环地加以利用后，再科学地送它或入地或入河湖而去。这样何尝不是一种充分利用水的方法呢？

其实，水的宝贵大多数人都知道，却也选择遗忘。多少人不知道该如何节约用水？多少人浪费水？恐怕多得很吧。这就跟宣传有关了，我想，电视方面应该多多播放关于利用的问题，的宣传也是相当重要的，而新时代的祖国花朵们，更应该在从小就养成节约用水的好习惯，要知道，我们人类，离不开水，整个地球，离不开水！

况且节水有很多好处，不仅有利于缓解水的供需矛盾，减轻城市发展对环境的压力，还有利于延续供水和污水处理设施的建设投资，降低供水和污水处理设施的运行成本。从战略角度来看，节水绝对百益而一害！

节约用水靠得不是一个人的努力，是千千万万的人的努力，但不管用什么办法，我们都应该立即行动起来，把理念化为行动，要知道，水在日渐地减少，节水行动刻不容缓！

未来的能源

现在，每个国家都需要能源。瞧，有的国家为能源在争吵，有的国家为能源随时准备战争，想用武力掠夺能源（如伊拉克与科威特的战争，印度尼西亚与马来西亚的海上领土纠纷）。可见，能源是多么重要，因为我们现在用的电大部分就是以煤作为能源开发利用的；在大街上跑的汽车绝大部分是以汽油或柴油为动力的，而汽油和柴油是以地下开的石油提炼出来的；在家里煮饭大部分用的是煤气与天然气。

据说，石油、煤、天然气的开和使用都会不同程度地污染环境哟！

那么，如果哪一天地下的石油、煤、天然气都开完了，怎么办？也许，用不着100年，地球上的地下能源就会枯竭。到那时，因为没有电，电视机开不了、空调无法启动、电脑成废物、甚至到晚上连电灯也无法开亮；因为没有石油和煤的，飞机、火车、轮船、汽车通通都开不动了。这样一来，我们就只能坐马车或骑自行车去学校上课啦，而且晚上大街和家里都是一片漆黑，晚上在家做作业就只能烧柴火来照明了。哗！那太可怕啦？！

据说，还有一种能源是用水来发电的，但是开发水电要拦截河流，而且会影响地球上的生态平衡哟！

我不希望看到世界上有争吵与战争，我希望世界上充满欢乐与和平。所以我幻想要是每家每户都有一个“微型能源器”该多好。这个能源器不需要我们去破坏地下，可以随时吸收储藏太阳能、风能等所有大自然的自然能源（如果让它放在海边，还可以随时

吸收储藏潮汐产生的动能……），需要用能源时可以随时随地释放出来供大家使用，如果需要用很大的能源动力时（如飞机、火车、轮船）可以用很多很多的“微型能源器”相互组合来提供能源。这样一来，有了这种“微型能源器”，世界上每个国家之间也许不会再争吵、不会再发动战争了；而且肯定不会造成环境污染，也不会破坏生态平衡；同时，可以美化我们的城市，因为我们可以不需要大街上那些难看的电线杆、电线塔及缠绕在上面象蜘蛛网一样的电缆线；还有，这种“微型能源器”，不需要进行高压变电，可以彻底消除因电磁波产生辐射给人类造成的健康损害。

也许在不久的将来，“微型能源器”便会出现，带给人类和平、健康和快乐！

对管道运输企业成本控制的几点思考

2.3.1 油气评价面临的挑战

前面已述及油气评价具有较长的发展历史。在100多年，特别是近50年中，油气评价的理论与方法研究得到了迅速发展，形成了一套比较完整的体系，并且在全球、含油气区、盆地、区块以及圈闭等不同级别的评价中得到大量应用，取得了丰硕成果。然而，油气评价并非已发展得至善至美，它还需要发展，还面临着许多难题或挑战。

（1）油气评价早期对象主要是石油，当时对少量伴生气一般是折算为当量石油来处理的，所以，评价理论与方法是在石油地质研究基础上建立起来的。现在，天然气，包括致密砂岩气、煤层气、水溶气、页岩气、天然气水合物等非常规天然气，已逐渐成为油气勘探的重要领域，而天然气成藏机理和成藏地质条件远较石油复杂，因此，如何开展天然气评价，是评价专家近期面临的课题。另外，关于沥青、油砂、油页岩等非常规石油的评价也是评价专家近期面临的难题。

（2）油气评价首先是地质问题，其次才是数学问题。油气生、运、聚、保是发生在盆地这个复杂体系中的复杂物理化学过程，不同盆地，甚至同一盆地的不同区域、不同层位、不同时期之油气成藏模式各具特色，其成藏条件、影响因素各不相同，因此，如何根据评价对象实际地质情况建立相应的评价地质模型和数学模型，是评价成败关键所在，也是当前广大评价专家正在探讨的难题。

（3）地质资料主要是定性资料，仅少量为定量数据，现有勘探技术和测试方法还无法对地质体的一些特征和地质作用进行定量刻画，而且许多资料具有多解性、不确定性，即使用定量数据也往往存在一定的误差。对于勘探程度低的评价对象，定量资料往往欠缺且可靠性低，在这种情况下如何确保评价质量是人们长期思考的问题。20世纪70年代至80年代，专家们引进蒙特卡洛法、模糊数学、数量化理论，并对参数进行分布检验，在一定程度上提高了评价质量。80年代中后期以来，运用盆地模拟和勘探层法，更进一步地提高了结果可靠性。但是，所有这些方法均未突破模型高度简化的限制，无法充分利用各种资料，特别是定性资料。

（4）油气评价如何为勘探开发部署服务，是一个始终未能很好解决的问题。已往的评价工作主要回答了评价对象有无油气、有多少、在哪里等问题，所提供的结论仅对勘探开发部署起参考作用。在油气勘探开发工作走向国际市场、勘探开发难度加大、成本陡增的今天，评价工作必须向勘探决策分析拓延，进一步回答如何勘探开发、效益多大等问题，向决策部门提供科学依据。

（5）油气评价是一个复杂的系统工程，其研究内容涉及到油气地质各方面。迄今评价基本上是取各学科分体式合作进行的，即沉积、构造、有机地化、储层、圈闭、油气藏研究是分开进行的，而评价仅是简单地综合各学科结论与有关数据，按传统方法计算，显然，这种方法不能适应新时期的要求。在现代油气地质理论指导下，应用数学、经济学、决策科学和计算机技术，在统一思路下将油气地质各学科有机结合起来，进行相互渗透的综合性的一体化研究与评价，具有重大的现实意义。

2.3.2 盆地分析与评价

法国地质学家A.Permdon（1982）明确指出：“没有盆地，也就没有石油”。我国学者李国玉（1996）又指出：“天生盆地必有油”。由此二论断可见，盆地是油气生成和赋存的充分必要条件，也就是说盆地是控制油气分布的基本地质单元。

所谓盆地，是在一定地质历史阶段中，受构造运动控制所形成的统一沉积区。由于所处大地构造位置不同和所经历的形成演化史不同，故各盆地具有不同的外形特征、应力性质、沉积充填和构造样式。国内外学者从不同角度按不同原则划分盆地类型。不同类型的盆地具有不同的油气藏形成条件与机制，有不同的密度（李晋光等，1989）和分布规律。因此，开展油气评价首要的就是要进行全面系统的盆地分析。

盆地分析是一个庞大而复杂的系统工程，它从找油找气角度出发，以现代油气地质理论为指导，应用计算机技术等手段，综合地质调查、物化探、钻井、测试和化验等多种资料，研究盆地（或盆地内某一构造单元）之类型及形成演化机制，研究沉积充填、构造样式及热体制，分析油气生、运、聚、散、保过程，总结成藏模式及源、储、盖、圈等成藏条件，指出油气赋存状况及三维空间分布规律，优选有利含油气区带。我们认为，盆地分析与油气评价存在密切关系，盆地分析是油气评价的理论依据与资料基础，反之，油气评价从某种意义上讲是盆地分析的延伸和继续，是盆地分析的最终目的。因此，二者应该有机联系起来，而不应相互分割。然而，长期以来，由于种种原因，这一关系未受到应有的重视，盆地分析专家和评价专家各自为阵，相互间配合不够，这就不可避免地使盆地分析进行得不彻底不完全，其结果未得到充分利用，而油气评价亦因缺乏坚实基础而结果可靠性受到影响。可以预测，将盆地分析与油气评价紧密结合起来，根据评价对象具体成藏模式和控制因素建立相应的评价模型，进行多学科综合和一体化研究与评价，是油气评价发展方向之一。本书首次明确地提出这一认识，并将其作为主要思路贯穿始终，在实践中进行了有益的尝试和探讨，取得了良好的成果。

2.3.3 油气评价智能化

所谓油气评价智能化就是建立油气评价专家系统。

专家系统是人工智能三大分支之一，是利用专家知识求解某类专业问题的计算机软件。自20世纪60年代末第一个专家系统DENDRAL在斯坦福大学诞生以来，专家系统迅速进入生物、医学、化工、教育、法律、管理、工程、商业、军事、气象和地质等众多领域。专家系统之所以备受重视，发展迅猛，主要是因为：①它能十分有效地保存、传播和使用人类知识（尤其是领域专家的独到经验和专门知识），特别是能通过独特的自学习功能从用户提供的知识和实例中总结新知识；②它不仅能进行数值运算，更能进行逻辑推理，从而把软件处理功能从数值处理扩展到知识处理的高度，使其能解决更为复杂的专业问题；③利用计算机拟合人类思维方式，延伸了专家求解问题的能力，包括具有更高的求解速度和精度，可连续工作，避免错误和疏忽等；④已经体现了良好的经济效益和社会效益。

由于油气评价是一个复杂巨型系统工程，需要分析油气从生成到成藏诸方面地质因素，而这些因素的发展演化及相互关系又极其复杂，难以用定量方法准确刻画和描述，因此资料中既有定量参数更有定性资料，资料的可靠性也各不相同，传统的统计学方法和盆地模拟方法受评价模型限制而往往不能正确地综合分析这些因素和关系，结果可信度低。近来，评价专家越来越认识到，把专家系统技术引入油气评价领域，从评价对象实际情况出发，按照专家思维方式，依据各种定量、定性资料，全面分析成藏地质条件，大大提高评价结果可靠性与可比性，是油气评价发展的主要方向。

据不完全统计，国内外直接或间接用于油气评价的专家系统有美国专家研制的沉积盆地分类专家系统、生油岩预测知识库系统、PLAYMAKER系统、San Juan盆地勘探研究专家系统和我国王伟元等研制的油气评价专家系统（PRES）、李树森等研制的天然气评价专家系统。这些系统在应用中均不同程度地显示了专家系统在油气评价中的良好应用前景和发展势头。预计今后的时代，将是油气评价智能化时代。

2.3.4 决策分析是油气评价的必然延伸

油气勘探开发是一个投资巨大、周期较长和风险极高的巨型工程，在市场经济条件下，它是一种企业行为，任何失误哪怕是一个小小的失误都可能造成重大的经济损失，因此在勘探开发部署及实施过程中自始至终贯穿着“决策”。早年勘探开发主要是在丰富、地质条件相对简单、勘探开发难度小和成本较低的地区进行，决策者仅根据成藏地质条件分析即可作勘探开发部署。随着勘探开发的不断发展，勘探开发的重心逐渐向新地区、新层位和新油气藏类型转移。由于这些领域埋深大，地质条件复杂，勘探开发难度加大，成本迅速增高，所以开展科学而系统的决策分析，优选投资方向和部署方案，对于减少勘探开发风险，提高勘探开发成功率和经济效益、社会效益，具有重要的现实意义。西方石油公司把决策分析视为其生存和发展的“生命线”。由于种种原因，我国油气勘探开发领域直到80年代中后期才开始引入并应用系统的决策分析。随着我国经济体制向社会主义市场经济的转轨，以经济效益为核心的决策分析将在油气勘探开发中占有重要地位并迅速发展起来。长期以来，人们只把油气评价理解为量估算，以往的评价工作也局限在解决有无油气、有多少和分布在何处等三方面的问题。显然，这种油气评价与勘探开发是相互割裂的，评价结果不能很好地为制定国家能源政策和进行勘探开发部署服务，更不能为石油公司优选投资方向和勘探开发方案服务。因此，许多决策者认为评价只是一种数字游戏，没有多大现实意义。事实上，若评价工作不能为勘探开发部署提供科学依据，就失去了其意义。为了加强评价与勘探开发的联系，有必要重新定义油气评价概念，扩大其外延，将勘探开发决策分析包括进来，进一步回答怎样勘探开发和预期效益如何等问题。随着决策分析在勘探开发部署中的作用日益明显，专家们越来越认识到决策分析是油气评价中不可分割的重要组成部分，决策分析是油气评价在新形势下的必须延伸与发展。没有决策分析的油气评价是不完整、不彻底的，只有在含油气性分析和量预测基础上进一步开展经济分析和决策分析才具有重要的应用价值，才能更好地为勘探开发部署服务。

石油是如何形成的?会枯竭是谎言吗？

管道运输企业成本控制现状与问题

（一）管道运输企业成本控制现状

管道运输是石油、成品油和天然气的主要运输手段，与其他几种运输方式相比，具有成本低、安全性高和环保等特点。管道运输的主营业务成本包括燃料费、动力费、管道维修费、输油气损耗和人工费等，它是管道运输成本的主要构成部分，是管道运输企业成本控制的主要着力点。由于管道运输行业的特殊性，其产品的运输价格和输油量往往由国家决定，因此管道运输企业更多的是进行成本控制以求增加利润。调查研究显示，与国外管道运输企业相比，我国管道运输企业的经营状况和成本控制仍存在很大的不足之处。从运输成本构成来看，由于我国人工成本较低，我国管道运输企业除了人工费用和管道维修费低于国外管道运输企业外，其他各项费用均要高于国外企业。因此，可以知道，我国管道运输行业的成本控制仍不够成熟，可以吸收和借鉴国外管道运输企业的先进技术和管理经验，进一步加强管道运输的成本控制。

（二）管道运输企业成本控制现存问题分析

1、成本管理意识存在偏差

虽然我国大多管道运输企业都重视成本管理，但在成本管理的观念、范围和手段等方面仍存在不足。首先，缺乏成本效益观念，部分管道运输企业更多的认为成本控制就是降低成本，较少从油气输送的市场效益角度分析成本问题；其次，成本管理范畴过于狭隘，成本管理范围仅限于管道运输企业内部，不重视对上下游企业等相关领域的成本管理；再次，成本控制手段更多的是依赖节约的方式，未能有效发挥成本效益原则，通过发生成本实现更大的收益，缺乏先进的成本控制方法。

2、管道运输企业预算方法问题

我国管道运输企业大多时候用增量预算方法，它是以上一年度的预算为基数，根据下一年度的预计情况对之进行加减调整，以形成年度的预算指标。在这种预算法下，有时有些主管为了保持现有的预算水平或希望获得更多的资金会想尽办法用完所有，这就使得很多浪费和无效的行为被长期保持下来，增加了企业成本。另一方面，管道运输企业为加强成本控制，通常会有硬性的成本消减要求，使得很多管理者将目光集中在管道维修费用这一弹性较大的可控成本上，导致管道维修费用被大大消减，管道质量没有充分的保障，管道使用年限降低，日积月累形成安全隐患，一旦事故发生，最终也将会导致企业利益受损、成本巨增。

3、成本效益纵深活动的深化大大增加了成本控制的难度

管道运输企业的一些部门的职工出现潜力枯竭、指标到顶的畏难情绪，同时部分员工认为成本管理是企业财务部门和财务人员直属的责任，这种情况下各部门各自为政，成本控制工作的开展必然会受到阻碍，使得企业成本管理的广度和深度难以推行。

4、冗员过多带来的企业成本控制问题

我国有些管道运输企业存在冗员问题，冗员过多造成企业负担过大，增加了企业进一步推行现代化和信息化的难度。管道运输企业有时存在“三个人做两个人的事”的“隐性失业”现象，这不仅增加了企业的成本负担，同时也降低了劳动生产率和经营效益。另一方面，当前管道运输企业正在大力实施现代化和信息化战略，其目的是节省劳动力，降低人工成本，但实际情况却是钱花了但人工成本却减降得不理想，其主要原因往往也是企业的冗员问题。

三、加强对管道运输企业的成本控制

目前，我国管道运输企业处于加速发展的阶段，各种问题和薄弱点也会迅速暴露出来。因此，各管道运输企业为了更好的适应当前的发展趋势和提高企业的经济效益，都在逐渐加强对成本的管理控制，通过尽可能降低各环节成本来提高企业在行业中的竞争力，保证企业实现更快更好的发展。

1、树立目标成本管理的全局观念

目标成本管理是企业以确定的目标成本为中心，结合先进的管理方法，对生产经营产生的成本与费用进行严格管理和控制的过程，为企业进行成本预测与下达、成本控制与考核提供重要依据和手段。管道运输企业作为新兴企业，管理思想和管理方法都应与时俱进，树立目标成本管理的全局观念。在国家宏观经济环境的大背景下，企业管理者应根据国家宏观经济政策，及时调整规划企业的微观活动，适度进行管道运输网络体系的建设。在全局观念的指导下，转变事后控制传统，形成健全的事前预测、事中控制以及事后管理的全面成本控制体系，保证企业重大经济决策的最优化选择，及时发现生产经营过程中的问题，将各种损失减小到最低，为管道运输企业的全面发展提供有力保障。

2、做好节能减耗工作

管道运输行业不生产有形产品，而是提供运输劳务的服务，在这个过程中要消耗大量的燃料、能源和动力，因此是一个高耗能的行业，论文联盟.Lwlm而燃料费用和动力费用是其输油成本的主要组成部分，企业每发生1元钱的运输收入需要消耗燃料原油0.07千克，电量0.23千瓦/时。因此减少能源消耗是管道运输企业控制运输成本的关键。首先，做好事前预测、科学规划，选择最优运行方案。根据项目的可行性分析报告，明确各备选方案的经济预算和实施条件，结合企业的实际情况来科学选择最优方案，尽量减少点炉数，控制输油泵的启动量。同时做到试验阶段的严谨与规范，为后期实施提供有力依据。其次，管道运输企业应结合现代先进技术，更新节能减耗的新设备，提高运输效率，降低燃料与能源的损耗。同时，要提高企业全体员工的节能减耗意识，在员工绩效考核中加入对节能减耗工作指标的考核，将员工个人利益与节能减耗效率相结合，保障全员参与节能减耗工作。

3、完善全面预算管理体系

预算管理是成本管理与控制的重要环节，全面预算管理是有效实现成本控制的有力手段，因此，管道运输企业应不断完善全面预算管理体系，为企业的成本管理奠定坚实的基础。首先，管道运输企业应建立全面预算的管理机构，通常由预算管理委员会、预算执行与控制部门和各责任中心构成，该机构主要负责预算编制、调整、执行、分析和考核，是保证全面预算管理实施的基础。同时，在实际中也应让管道运输企业其他部门参与预算的编制过程；其次，用科学预算方法，保证预算的准确性和科学性。为提高全面预算的准确性，在进行预算编制时可将零基预算、弹性预算、滚动预算等多种预算方法相结合，将预算涉及的主要生产任务、设备运用效率与收入、支出有机联系起来，保证工作量变动与预算费用的联动，切实维护预算的科学性；再次，完善全面预算管理绩效考核体系，管道运输企业应将全面预算管理的实施效果纳入企业绩效考评体系，通过合理程序进行考评充分发挥预算的激励和约束作用。因此，需要确立相应的预算考评指标以及预算考评的结果和用途等，考评指标的制定应与企业整体预算目标一致。通过完善全面预算管理绩效考核体系，形成长效的考核机制，将管道运输企业的全面预算管理推向一个更高的台阶。最后，加强全面预算管理的过程监督。全面预算管理是一个系统的工程，因此监督环节必不可少的。管道运输企业内审部门应根据需要用定期或不定期的方式对全面预算过程实行动态监督，防止监管不力，弄虚作的情况发生。

4、加强人工成本的控制

人工成本在输油成本中的比例较大，因此，管道运输企业要加强对人工成本的控制与管理。企业应结合管道长度、输油量、自动化程度来确定项目所需员工数，并根据津贴、补贴和非工作时间的工资标准编制工资。人事部门应结合企业实际情况制定科学有效的绩效考核制度，实行定期考核，对于考核结果不达标的员工要有明确记录，并给予一定惩罚。在一定条件下，管道运输企业可以通过减员、分流来提高组织绩效。同时，财务部门要加强对工资、奖金发放的监督工作，防止津贴和奖金的多发重发，严格控制加班费的审批环节。

5、加强管道建设成本的控制

管道建设成本是在管道建设或更新改造时形成，管道运行后它将是管道运营成本的重要组成部分，反映在输油成本的折旧项下，加强管道建设成本控制不仅可以控制目前的资本性支出,进而也有限控制了未来的管道运行成本，具有双重意义。对于管道建设的成本控制主要从材料成本与现场管理费用两方面来实现。首先，在施工阶段材料成本在整个工程成本中占有高达70%的比例，具有较大的控制空间。施工材料分为主要材料与材料。成本控制重点是对主要材料的控制，如管材、水泥，应实行限量发料，将用料效率与施工队利益挂钩，在结算中扣除超额部分成本。其次，是节约现场管理费用。施工项目要根据工程周期、工程规模适度精简施工人员队伍，同时对于不能按期完成的项目要严格遵循规章制度，合理调整，循序渐进，最大限度将现场管理费控制到预期内。

总之，成本控制是管道运输企业提高企业竞争力，实现预期经济效益的重要途径。通过树立目标成本管理的全局观念，不断完善成本管理制度，加强节能减耗工作的实施，才能从根本上实现对管道运输的成本控制，提高管道运输企业的成本管理水平，促进企业持续稳定的发展。

世界油气的潜力

关于石油的形成目前准确的来说还存在一些争议，但很多人已经开始传石油枯竭是天大的谎言，是利益集团在操纵，我觉得这样的说法还为时过早。如果目前真有那么确定石油可再生的话，不管哪个国家都会偷偷加大生产力度好好捞一把，省的以后掉价了。

你可能会认为，说不定是各个国家已经都知道了石油可再生，但都达成了统一并且缓慢的生产，以防止石油掉价？但是纵观当今的世界，在各种利益冲突面前，很难保持这样的一致性。难免会有一些国家出来搅局的。所以石油可再生并没有达成共识。

下面就说下石油是如何形成的？以及现在的争议在哪？

石油是当今工业 社会 的血液，很多的化学燃料都是从石油里提炼出来的，并且人类目前还依旧处在使用化学能源的阶段，因此石油就成为了保障人类工业持续运转的必要原料，而我们每一个人的衣食住行现在都离不开石油，如果真的发现石油取之不竭用之不尽也没啥可藏着掖着的，这对人类是件好事。

人类使用石油的 历史 十分久远，可以追溯到2300多年以前，根据史料记载，我国早在公元前的3世纪已经有使用石油和天然气来烧饭、取暖和照明的 历史 了，而当时的时候并不是说向地下打了钻孔主动发现的石油和天然气，而是这些流体燃料常常会因为地下压力被喷到或流出地表。

人们当时对这种地下流出了的燃料知之甚少，直到19世纪人类才大规模的开石油并用于工业生产。自从美国打出世界上第一个油钻孔至今，已经生产了将近数千亿吨的石油。我们知道了石油的重要性，以及它的用途的广泛性，那么人们就像知道这种黑色的粘稠液体燃料是怎么来的？

长期以来，关于石油的形成原因一直是分为两大派别：生物成油说（有机起源说）和地球碳循环成油说（无机起源说）。

无机起源说认为石油是地球内部元素混合以后自发形成的，这中间肯定有十分复杂的物理化学机制。这种说法就意味着地球一直在不断的制造着石油。

但无机起源说无法解释石油复杂的化学成分以及油田的地质分布情况。虽然石油的主要成分是碳元素（83% ~ 87%）和氢元素（11% ~ 14%）还有硫和氧元素，但是石油并不是由简单的原子组成的，而是由碳和氢构成的大分子烃类（烷烃、环烷烃、芳香烃）混合而成的。地球内部确实存在很多的碳和氢，但他们在地球深处混合成复杂的烃类分子并通过岩石缝隙向上渗透并形成石油的具体机制并不是很清楚。而且，这种理论也无法解释为什么各个地区石油含量分布的不同。

所以很少由科学家支持这一观点，但石油的往上渗透可以解释为什么有些油田已经空了，但隔一段时间就会有新的石油混入。有些人也以此为依据说石油是可再生的，但这个现象不足以说明任何问题，毕竟石油是具有流动性的，一个地区石油过度开，导致压力下降，其他高压地方的石油渗入是可以解释这个现象的。拿出来说石油可再生并不不是一个有力的证据，只能说是一个疑点吧。

下面就是目前依旧是主流的有机生成说，虽然是主流说法，但也存在一些疑点。有机说认为，在地球的远古时代，海洋中生活着一些比较简单的原始生物，我们知道生物都是有机分子构成，等这些生物死后，大量的遗体就被掩埋，并于空气隔绝，在细菌的作用下经过了复杂的化学过程，经过漫长的演变和地质过程就形成了石油。其实跟煤的形成很类似。

随着油田地质和石油化学的深入研究，人们发现石油中存在的“卟啉”和植物中的叶绿素和动物身体内的血红素相似，当然石油也就有有机物的旋光性，而石油中碳-12含量高于碳13可以用植物的光合左右来解释。最有力的证据是石油都产自于和生物关系十分密切的沉积岩中，所以有机起源说也就成为了科学界公认的一种说法，当然这个说法也是石油会快速枯竭的来源。

但是在有机形成说中，也存在一些疑点，包括上文中说的一个疑点，随着开深度和技术的进步，人们发现了在地球深处貌似存在石油和天然气的补给源，但是并不是很清楚石油的渗入是来自地球深处还是周围的含油层。所以这个疑点也被经常用来支持石油可再生的说法。还有就是随着航天事业的发展，我们确实还在无生命的其他星球上发现类似于石油和天然气的物质，但是也没有得到很好的确实。不然早就推翻有机说了。

总结：现在说可再生还是为时过早

所以两个学说都不完整，都存在能被人挑出来的瑕疵。但是现在就急着说石油可再生简直就是在胡扯，就算最后证明的石油可以在地球的深处通过复杂的化学和物理过程形成，并缓慢的往上渗透，但是这个碳循环也是相当缓慢的，不是说我们人类抽多少就能往上立马往上渗多少，毕竟这是一个自发的碳循环过程，并不是机器在地球内部合成。

石油是如何形成的这个问题，科学家也还没真正弄清楚。

目前两个结论，一是生物死后经过长久的堆积加上地壳运动形成的。二是地壳自己生成的，就好比地球自己出现砖石或者碳酸钙一样，可能就是地壳运动产生。

会枯竭不是谎言，因为石油和煤碳等矿产都是不可再生，石油是在几千万至几亿年地壳运动中形成的，如果过度开就会面临枯竭。不过人们不必担心能会枯竭，现在人们已经使用太阳能、风能等清洁能源，现在还有可燃冰、干热岩等可开发利用，总之人类在不断在更新和 探索 新能源，在未来会出现石油、煤碳等能源枯竭，但不会出现能源枯竭，会有新的能源来替代。

世界上有两大，一是石油，二是钻石。钻石只是由普通的碳元素构成，却被包装成“稀世珍宝”，天价销售；石油也是主要由地壳内的碳元素形成，推翻了以前不可再生的“生物成油说”，其实是可再生，不会枯竭。

石油号称“工业的血液”，用途广泛。而它的成因与可否再生的说法已逐渐接近真实。

石油的成分

石油的主要成分就是油质、胶质、沥青质及碳质。主要是碳氢化合物的混合物，构成的化学元素主要有83% 87%的碳、11% 14%的氢、0.06% 0.8%的硫、0.02% 1.7%的氮、0.08% 1.82%的氧等，其它就是镍、钒、铁、锑等微量元素。它主要是烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。

石油的外文名是:oil或petroleum，国内石油的名称和使用 历史 悠久，名称是由北宋时期的沈括就第一次提出。它在世界上的使用时间也可以追溯到公元前5450年的古埃及。

石油的形成与枯竭论

石油的形成，传统的说法是“生物沉积变油说”，最近几年的说法是“地壳内的碳形成说”。后者的说法日益占了主流，推翻了不可再生的传统理论，油价也随之下跌，车主们暗暗庆幸。

“生物沉积变油说”，是1956年由美国地质学家哈伯特公布的一篇《石油峰值论》里提出的。论文认为:石油是一种古老的化学燃料，而且不可再生，是埋藏在5亿多年以前的海洋藻类及古老恐龙等生物在地壳中经过高温高压等漫长的生化反应形成，这样漫长的生化反应不可能再发生了，也就是说地球上的石油是“不可再生”。他的依据大约有两个:1.石油具有油腻腻的旋光性，这是有机生物独有的特征；2.现代与古代沉积物中都有石油的烃类化合物。

不过哈伯特在1989年离世前曾说，在发表《石油峰论值》以前曾得到英美石油巨头的意示:让他预算世界石油总量。于是他在论文中估算出全世界石油总量只有1.25万亿桶，美国只1500亿桶，10年会达到开峰值。这个数字比当时美国威克斯预估的美国有4000亿桶低了三成。当然这分明是那些石油巨佬有意为之，他们就是为了让石油售高价，而且让教科书也这样记载，来增加权威性。

他们除了两个不像理由的理由，没有其它任何科学依据。

他们的第一个理由“石油呈现生物的旋光性，”其实只要在石油形成过程中落入一些动物就能形成这样的“生物特性”；第二个理由“沉积物中都有石油的烃类化合物”并不严谨，因为“沉积物”包含了任何地底流体底层的固体微粒，它们可以在江河湖海、冰川、沙漠等大部分地下形成，但内含的生物化石或生物旋光性并不多，没有石油那些明显，还是这样的动物含油量低还是没有含油量呢？另外要形成上万亿吨的石油需要的生物恐怕古今的动物全部加起来也难以形成！

最重要的，由石油成分可以知道，主要构成是碳，如果是生物的生化反应就会是钙、磷等元素。

另外，一些石油矿井在开完的几年后，石油又会出现。比如俄罗斯伏尔加-乌拉尔罗马什金油田在1948年发现时只有20亿吨储量，2002年却还有30亿吨。这样的例子在世界各地都有。足以说明石油不是“生物成油说”的那样会有枯竭的一天，真相是:石油可以用“用之不竭”来形容了！高昂的油价背后是复杂的利益链！

“石油会枯竭”是伪命题吗？

一直以来都盛传着一种说法：石油将在未来XX年用完，或者XX年后石油即将枯竭。

这个说法其实很早就有，最早是在上世纪50年代，著名的地球物理学家马里恩·金·哈伯特（Marion King Hubbert）提出来的，他绘制了一个钟形曲线，用来描述和预测石油的产量。并且预言，石油的产量会在1966年到12年达到峰值，之后开始下滑。

这听起来还是挺奇葩的，但还真的被他说中了一部分，10年真的就达到了石油产量的高峰。于是，很多人开始相信他的这套理论。

可是好景不长，如果照这个理论推演下来，石油应该慢慢开始枯竭，事实上并没有。于是，很多人就提出，石油枯竭是一个伪命题。那真的就是如此吗？

从地球世界去看这个问题

首先，我们都知道，石油实际上是 烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物 ，也就是有机物，其中含碳量极其高，这也是化学能源的主要特点。当然，关于石油的形成目前来看还是有争议的，但并不是我们这次要说的重点，这里就不过讲述。

有一点可以确定，从地球整体的视角出发来看，石油其实是地球碳循环的一部分。因此，只要地球碳循环还在持续，石油就不应该枯竭。换句话说就是，人类可能都灭绝了，石油都还不会枯竭。

但是，我们要知道的是，并不是存在石油，我们就可以直接开来用的。实际上，从石油的开到销售是一套极其复杂的体系。那具体是咋回事呢？

人类开的石油会枯竭吗？

大家首先从做买卖的角度来思考时空开这个问题。我们要知道的是，开石油是需要付出成本的。不同的地方开石油的难度是不同的。有些地方开起来就很容易，比如：中东，恨不得插根管子就要冒油。有些地方开其实就极其费劲，我们举一个例子， 大港油田 。一开始技术条件比较差，就需要工人们在没有完全融化的水塘当中穿行，并进行开。

因此，同样是开一桶油，实际上付出的人力成本，装备设施的成本，物流成本以及时间成本是不同的。

但是一桶油的价格是受到市场决定的。我们可以想一想，如果石油开的成本要大于油价，那开还有意义吗？这不是典型的赔本买卖吗？

所以，实际上，许多还储藏着石油的地方，而我们没有去开的原因就在于开他们所需要消耗的成本太高，得不偿失，因此就没开。

而且许多油田只是开了一小部分，然后石油公司就换到其他的油田。这是因为许多油田开到一定程度之后，由于各种原因，开难度加大，开成本上升，导致开成本大于油价，于是就会暂停开。

所以，我们看沙特是石油大户，但究其本质其实是它们开石油的成本要远低于其他国家，因此可以挣这笔钱。

从这个角度来看，我们就会知道，石油其实还有很多，只是我们因为成本的原因，没有去开，并不是说已经被开完了。比如，中国油田的收率只有可怜的28%~35%，这意味着一个油田的大部分石油其实没有被开出来。这样的情况放眼全球是如此。其实我们换个角度来想，花这么多钱，费老大劲开这些石油，远不如再花钱买一块好开来的划算。

我们还总会听到，多少年后石油就会被开完，实际上也是有问题的。这里的问题就在于他们只计算了已探明的石油的情况，但是实际上这些“已探明石油储量”逐年在增加。

基于这两点，实际上可被人类开的石油还是很有潜力的，因此，一时半会，石油并不会枯竭，可以用很久很久，根本不是短期内人类需要操心的事情。

替代

尤其是在油价的驱使之下，但油价高到一定程度时。许多人就会开始思考新能源，比如：天然气，页岩油等等。美国如今就在大力发展页岩油。

除此之外，我们知道 汽车 是消耗石油的大户，随着油价越来越高，保护环境的意识逐渐地加强，发展出了电动 汽车 。因此，各种新能源和替代能源的出现，也在减缓石油的消耗。

总结

“石油枯竭”实际上是个伪命题。虽然从客观的角度上看，石油总有一天会枯竭，但人类根本等不到那天。即便是可开的石油，目前来看，人类也根本没有必要担心会发生枯竭。不过，石油燃烧产生温室气体这是客观事实，我们不能因为石油足够多，而肆无忌惮地消耗石油，这会加重温室效应。从绿色环保的角度来看，发展新能源还是十分必要的。

石油是怎么形成的？

在远古时代，人类还没有出现，许多的动物还处于进化前的低级时代，地球在海洋的复盖下，温暖的阳光孕育了非常多种类的植物。

这些植物在海洋里，在陆地上疯狂的生长着，层层叠叠的生长在一起，许多植物寄生在某些植物的身体上，而使整个世界被植物复盖。

地壳运动，许多平原隆起，而成为高山，这给形成河流创造了条件。

因为水是由高向低流的，高处下雨的水，流向低处，把上游的泥沙带到低处。覆盖了低处层层叠叠茂密的植物。

年复一年，日复一日。把河流下游所有的植物都掩盖了。

时间荏苒，底部的泥沙长期被上面的泥沙压住，而变成了沉积岩。这些沉积岩，把这些腐烂的植物密封在一个巨大的空腔内，亿万年之后，这些植物变成了沼气，沼气凝聚液化而变成了石油。

我们的教科书上写过，石油是由古代生物的残骸形成的，当然一直以来任何的说都存在争议，这个说也不例外，在这里我就简单介绍一下石油的无机形成说。

这个说是说石油与古代的生物无关，而是由地球在正常的自然环境下，通过内部的高温高压，无机条件下形成了石油和天然气。原理是短练的烷烃类物质会在高温高压下自动合成长链吸听物质，也就是我们看到的石油和天然气，通过这种说法可以认为地球是一个装满石油和天然气的海绵，不但取之不尽用之不竭，而且石油和天然气还会不断的形成，这样人类使用传统油气就不会存在理论的天花板。

这个理论也有一些依据，比如说既然都是古代生物形成的石油，为什么石油大多户籍在中东领域不是应该按照古代生物的分布而划分吗？另一方面据一些油井开者说，石油往往是在越深的地方提取的，油质越好，如果是古生物残骸形成的这一种说法就不太成立。

如果真是这样形成的话，那么就意味着人类的能源使用不再有极限，唯一的极限是温室气体排放对全球变暖造成的影响。

石油是怎样形成的说不好，没研究过，也没看到过资料。但是，有很多资料和专家讲是古时有机生物沉积化学物理反应演变生成的，这我认为不正确，也不太符合常识。关于枯竭，我想是肯定的，也是早晚的事，因为地球就那么大，就那么多，用没了或者转变为其他物质了，那不是没了也不叫石油了，所以枯竭是早晚的事。

“石油枯竭”的说法是哪来的？

话说关于“石油枯竭”的问题都喊了好多年了，而且每次流传的版本都不太一样，有时候是40年，有时候是50年。但是每当我们到了那个时间节点时，却发现还有很多石油。那么问题来了，“石油枯竭”到底是不是一个伪命题？

要了解这个问题，我们首先就得了解一下这个说法到底是咋来的？

如果详细地去追溯 历史 ，我们会发现，这个观点确实来自于一个学者，他的名字叫做Marion King Hubbert，翻译过来就是马里恩·金·哈伯特。这个学者是著名的地球物理学家。 他基于自己的长年以来的研究，就提出了一套理论。具体来说就是用一个曲线来描绘全球石油的产量和时间的关系，这个曲线是非常常见的钟形曲线，根据他的理论，他预言在了石油的产量将会在1966年~12年之间达到一个 历史 性的峰值，并且从那之后开始逐渐下滑，直到消耗完为止。 照理说如果这套理论不准确的话，也不至于会流传得那么广。偏巧这个理论说对了一小半，到了10年的时候，石油的产量真的达到了高峰，再加上马里恩·金·哈伯特原本就是很著名的学者，这两者一结合，这个理论和预言就可以被人所接受，并且开始流传开来。也就是在那时候开始，人们开始相信，石油在未来XX年后，就会被消耗完。

“石油枯竭”靠谱吗？

不过，这件事其实没多久就迎来了反转，因为按照他的理论，石油的日常量应该在10年之后没多久就开始下滑，可是这非但没有下滑，相反还保持着十分稳健的趋势。那我们就能说“石油枯竭”这个说法不靠谱吗？

其实，客观地说，这个问题并不简单，我们还可以从多个维度来看。

我们先从石油的本质来看。首先，石油其实就是一种 含碳的混合物 ，其中有各种烃，我们也管这叫做有机物。人类可以通过燃烧石油来获取能量。石油燃烧后会产生温室气体二氧化碳，这些温室气体直接被排放到大气当中，如果持续这样下去，那地球就会越来越热。不过，实际上，并不是这样。地球也有自己的调节机制，这就是 碳循环 。

无论是石油，还是二氧化碳本质上都是碳循环的一部分，被排放到大气中的二氧化碳，会有一部分还会通过植物的光合作用回到生物圈，甚至是经过几百万年，最终又成了石油。如果我们仅仅从地球演化的角度来看，“石油枯竭”就是一个典型的伪命题。

因为如果石油真的被耗尽了，说明地球上的生物食物链已经彻底不存在了。

以上仅仅是从地球演化的角度来看，我们其实还可以从成本和收益的角度来看这个问题。

首先，我们要确定一个基本点，那就是开石油来卖不是做慈善的，而是只起码要挣点钱的。那我们就可以来考虑一下，卖石油的成本以及收益是什么？

其实这也很简单，开石油首先需要人力、设备、物流和时间的。而石油的价格是由市场来决定的。

其中有些地方开石油比较容易，还有一些开石油比较难， 这就会造成不同地球石油的成本不同， 如今中东地区开成本是最低的。

不仅如此，同一个地区，随着开得越多，开的难度也会提升，这时候成本也就越高。

基于这两点，我们思考一下，如果石油的开成本低于市场价，那其实皆大欢喜，可以开挣钱，如果石油的开成本高于市场价，那应该如何操作呢？

实际上，这时候就会选择停止开。

因此，大多数如今不再继续开的，并不代表没有油了，只是继续开赔钱，所以不开了。就拿中国来说，中国收率只有28%~35%，这意味着大多数油还在地下没有开。

所以，其实从这个角度来看，石油是不可能耗尽的。因为如果人类真的要去耗尽石油，这就意味着要花巨大的功夫去开，那这个油价肯定会是天价，谁能买得起，谁又舍得用？到那个时候，人类宁愿花一部分钱去研发使用新能源。

以上我们说到的还是已经探明的石油，事实上，几乎每隔一段时间，人类都会探明一些有石油的地方。因此，石油的储量不仅仅没有跌，相反还在增加。

除此之外，如今各国也都在研究新能源的使用，这其实是基于环境的考虑，碳排放始终是一个问题。因此，在可预见的未来，人类或许有可能因为碳排放的问题而放弃使用石油。

因此，基于以上四点的分析，我们知道，“石油枯竭”是可能出现的，但在人类灭绝之前是不可能遇到这种情况。

石油是如何形成的?会枯竭是谎言吗？

石油“全身”是个宝

石油是非常重要的战略储备物资，从地底下钻出原油，脱去水和盐，再利用精炼技术，最大化的利用原油的价值，可以做出许多于我们生活息息相关的产品，包括沥青、润滑油、汽油、柴油等等。

作用之大被定义为液体黄金的美称，石油现已经成为了大国博弈的关键，沙特地区遍地石油，撑起整个国家的财政，在新能源未取得突破时，石油依然是市场的主流。

石油的起源之谜

关于石油的形成，目前有两个学说。

一是生物成油

生物成油，我们在教课书百年可以见到粗略的解释，在上亿年前，大量的动植物因地壳变迁埋藏地底，经过高温、高压反复打磨，成了现如今的石油。

详细点解释，就是在当时多数的地质学家认为石油就像煤炭一样，是由动物的尸体和藻类的尸体腐化而成，煤炭和石油两者之间的形成区别是材料的来源不同。

形成石油的材料来自于大海，而煤炭的材料来源于陆地的动物尸体。

经过漫长的时间，有机物和细菌，经过高压和高温的考验，逐渐转化成“黑金”，开始向上渗透到中空的岩石层，汇聚成油田，在经过人工开便可以问世属于不可在再生能源。

二是非生物成油

非生物成油是俄罗斯地质学家提出理论设，他认为地壳中存在大量的碳，它们分层有序，有些碳会以碳氢化合物的形式存在，逐渐沿着岩石缝隙上移至中空岩石层，然后冷却形成了石油矿藏，属于可再生能源。

两者本质上又很大的差异，生物成油注定了，石油是越用越少，非生物成油则表明石油取之不尽用之不竭。

所以在此争议中诞生出非生物石油理论，不过非生物石油理论只能解释了干枯的油井中又出现了原油的现象，但是它又无法解释石油中复杂的化合物。

总体来说，前者是多数人地质学家支持的观点，石油是不可再生能源。后者虽然是满足了些特定条件，但是整体来说还是存在无法解释的原因。

不管怎么样，未来的世界绝对以新能源为核心的能源竞争，石油的争议什么时候能结束，恐怕到等到石油无价值的时候才能够说明白吧！

话说小学时候就知道石油是化石燃料，是由生物遗骸形成的，那时候就说石油再有40年就开完了，但目前的状态是发现一个又一个大油田？

石油源自地球生物遗骸是个天大的谎言？石油行将枯竭是个巨大的阴谋？地球石油蕴藏很可能取之不竭？为这一颠覆性的观点提供有力佐证的，是前苏联科学家花费40年时间，在传统理论上不可能找到石油的地方找到了石油。他们究竟用什么方法找到了巨量石油？他们又是如何用科学证据来证实传统石油生成有机论是伪科学的？推荐看一下下面这本书：《石油大棋局》，这本书是我我在大学时候看的。

石油目前来说太重要了，美英石油帝国为何要编织这个谎言，它是如何一步步成长起来的？两伊战争、海湾战争、车臣战争、伊拉克战争、颜色革命，这些跟石油枯竭谎言有何关系？它们背后的黑手是谁？美英精英集团为达到控制石油、控制世界的目的，是如何从觊觎中东等国储量丰富的石油，到一步步通过外交、经济、军事等手段在这些国家驻军、将其据为己有的。

谈谈你对当前我国能源安全战略的思考。

近年间，石油价格的高位波动，引发了各国对于能源安全和人类未来能源消费结构的思考。从长远来看，石油、天然气是不可再生的矿物，终会枯竭。油气还能维持多久？新的替代能源的发现和利用可以缓解这一危机吗？

首先，应当说石油的潜力仍很巨大。根据现阶段的技术水平和手段，目前的剩余石油和天然气储量大体可以分别开40多年和近70年。但是，从近150年的世界石油勘探开发历程来看，由于科学技术不断进步，发现的石油、天然气可量在不断增加。今后，随着勘探开发技术的创新与发展，人类在深水、极地等新的勘探领域还将取得重现，老油田收率还可进一步提高，在高油价和科技进步的双重推动下，大量低品位储量和非常规油气也将投入开发，世界油气评价结果和可储量还将会进一步增长。

另一方面，非常规油气潜力也很巨大。非常规油气是指不能用常规方法和技术进行勘探、开发与加工的油气，主要包括重油（油砂、沥青）、煤层甲烷气以及天然气水合物等。世界上已探明的重油和沥青的地质储量约为11105亿吨，在北美的加拿大、欧亚大陆的俄罗斯和南美的委内瑞拉，都蕴含着数量巨大的非常规石油，其储量分别为2226亿吨、2146亿吨和1908亿吨。海底天然气水合物量至少是地球上已知油气、煤炭等化石能源量总和的两倍以上。据第14届世界石油大会估计，全球拥有非常规石油4000亿～7000亿吨，非常规天然气849万亿立方米。随着石油开技术的提高，对于这些的开发将不断扩大，并成为传统能源的有力补充。

当然，随着全球经济的发展和对化石燃料的不断开和使用，传统能源的可耗竭性和对环境造成的不良影响等特点也逐渐显现。各国和世界型的能源公司都在发现洁净、高效的新能源和替代能源的研究和使用方面加大了投入，如燃料乙醇、液态合成油等替代能源的开发，以及风能、太阳能、核能、生物能、海洋能和地热能等新能源的利用。

可以预见，人类未来的能源消费结构必将从单一走向多元，从高污染走向清洁与环保。但有一点是不会改变的，即石油将继续作为推动人类社会持续稳定发展的强大动力而受到关注。

前瞻网研究院：中国院新闻办公室昨日发布《中国的能源政策》白皮书称，我国能源安全形势严峻，鼓励民资全面进入。近年来，中国能源对外依存度上升较快，其中石油对外依存度从本世纪初的32%上升至目前的57%。

中国人均能源拥有量在世界上处于较低水平。白皮书透露，我国煤炭、石油和天然气的人均占有量仅为世界平均水平的67%、5.4%和7.5%。虽然近几年中国能源消费增长较快，但人均能源消费水平仅为发达国家平均水平的三分之一。未来能源消费还将大幅增长。

此外，白皮书再次强调凡是列入国家能源规划的项目，除法律法规明确禁止的以外，都向民间资本开放。鼓励民间资本参与能源勘探开发、石油和天然气管网建设、电力建设，继续支持民间资本全面进入新能源和可再生能源产业。

今年上半年，多个部委按院要求出台落实“新36条”实施细则，但在一些长期难以进入的垄断行业，如石油、银行等行业，不少企业仍反应细则不够具体。而专家也指出，改革价格机制以及去除行政垄断，是目前的当务之急。

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