lng天然气价格最新价格走势分析_lng天然气价格最新价格走势

1.天然气价格已经由升转跌了吗?

2.亚洲天然气价格暴涨近10倍日韩面临“供气难”困境

天然气生产国和部分发达国家是世界天然气消费的主体，天然气在世界能源消费结构中的比重不断上升（图1-12）。作为清洁优质能源，天然气消费量主要取决于天然气的供给能力（天然气产量），天然气消费国主要是天然气生产国和具有更好购买能力的发达国家。在世界一次能源消费结构中的比重由1980年的19.6％上升到了2007年的23.7％。

图1-12　天然气占世界一次能源消费比例

从世界范围看，天然气主要用于化工、发电、工业、交通运输、民用和商用等。由于各国国情不同，天然气消费结构具有较大差异。总体来讲，可以归结为三种类型：一是以美国为代表的均衡模式，各利用方向同步发展；二是以荷兰为代表的城市燃气模式，城市燃气（包括民用和商用）占天然气消费总量的80％左右；三是以日本为代表的发电模式，2/3左右的天然气用于发电。世界天然气潜在需求远远大于供应能力，特别是中国、印度等发展中大国。预计世界天然气需求仍将较快增长，潜在需求更是远远大于天然气供应量。预计2030年前，世界天然气消费将以年均2％的速度增长。其中，经济合作与发展组织国家天然气消费增长比较缓慢，预计年均增长1％以上，但由于基数巨大，增量不小；非经济合作与发展组织国家天然气消费增长较快，预计年均增长2.5％以上，需求增长主要来自中国和印度。2030年，天然气在世界一次能源消费中的比例将增至24％以上。

世界天然气贸易量和价格同步快速增长，主要由俄罗斯、加拿大、北非、中东流向欧洲、美国和东亚地区。1980年以来，世界天然气贸易以约6％的速度增长，2007年世界天然气贸易量达到了7761亿立方米，其中，管道贸易量为54亿立方米，液化天然气（LNG）贸易量为2264亿立方米。俄罗斯、加拿大、挪威是目前世界主要的管道天然气出口国，占世界的60％以上，卡塔尔、马来西亚、印度尼西亚、阿尔及利亚、尼日利亚和澳大利亚是主要的LNG出口国，占世界的70％以上。2007年，管道进口天然气超过100亿立方米的国家是：美国、德国、意大利、法国、土耳其、英国、比利时、荷兰、加拿大、西班牙、匈牙利和巴西，该12个国家占世界管道天然气贸易量的80％左右。2007年进口LNG的国家和地区17个，进口量超过100亿立方米的国家和地区是：日本、韩国、西班牙、美国、法国和，这6个国家和地区占世界LNG贸易量的85％以上。近年来，国际天然气贸易价格持续上涨。以LNG为例：1999年，美国、日本和韩国进口LNG平均价格分别为每百万英热单位2.47美元、3.18美元和3.15美元，2007年则分别上涨到7.12美元、7.27美元和8.80美元。世界天然气市场将逐步由以管道为主的区域性市场，逐步过渡到管道和LNG并进的全球性市场。预计2030年，世界天然气贸易量将达到1.8万亿立方米以上，占届时天然气消费量的40％左右。欧盟、美国、日本、韩国、中国、印度等仍是最主要的进口国家和地区，欧盟、中国和印度进口量增长较快。中东在世界天然气出口市场的地位不断上升，2030年将成为世界最大的天然气出口地区，出口量有可能达到4000亿立方米以上。此外，非洲也将成为重要的天然气出口地区，LNG的出口量将快速增加。预计未来天然气价格将在目前基础上略有增长，增长的幅度取决于今后原油价格的走向和波动幅度。

天然气价格已经由升转跌了吗?

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亚洲天然气价格暴涨近10倍日韩面临“供气难”困境

据报道，中国海关上周六(23日)公布的数据显示，11月国内天然气产量较上年同期增长3%，创下3月以来的最高月度水平，短短一个月之内，国内LNG价格从每吨4000元飙升至破万。

报道称，新加坡LNG现货价格上周一度涨至10.26美元/百万英热单位(mmBtu)，创出2015年1月以来最高位，几乎较6月初的5.141美元翻了一倍。这也使得现货LNG价格远远高于与布伦特原油价格挂钩的LNG期货价格，后者目前约报8美元/百万英热单位。

数据显示，11月份，我国液化天然气进口量再次创历史新高，达到了406万吨，同比上升53%；而1到11月份液化天然气进口累计上升了48.4%，达到了3313万吨，整个11月，国内液化天然气价格从每吨4000元飙升至万元以上。截至12月18日，国内液化天然气最高接收价格已经涨至每吨1.2万元人民币。

分析人士表示，发展天然气市场是大势所趋，由国家能源局石油天然气司等部门联合发布的《中国天然气发展报告(2016)》白皮书指出，天然气未来将成为我国主体能源之一，力争到2030年在一次能源消费中的占比达到15%左右。

希望天然气消费可以保持稳定！

日本和韩国正为了争夺天然气而费尽心思。

8月8日，韩国贸易、工业和能源部表示，作为全球第三大LNG进口国，韩国正在寻求购更多的货物，以满足国内需求增长的预期，并在11月前将库存从目前的34%左右提高到90%左右。该部门表示，这是由于夏季热浪和俄乌冲突带来的高度不确定性。

除了韩国，近期，全球第二大液化天然气进口国日本也在抓紧购买天然气。对此，有交易员认为，日韩寻求确保冬季及以后几个月的供应，是因为它们担心今年晚些时候随着欧洲需求增加，天然气价格会上涨。

日韩等国的担忧并非空穴来风，皆因亚洲天然气价格正随着欧洲国家的强需求而急剧飙涨。

近期，有消息称亚洲的液化天然气（LNG）目前现货（即时合约）价格已经涨至往年夏季水平的近10倍。截至8月5日，面向日本和韩国等亚洲国家的LNG期货价格为每100万英热单位（BTU）44.66美元。相比之下，被视为欧洲天然气价格风向标的荷兰所有权转让中心（TTF）基准天然气期货价格大大高于亚洲的基准价格。截至8月8日，基准TTF荷兰天然气期货价格为191欧元/兆瓦时。

中国社科院世经政所国际大宗商品研究室主任王永中在接受21世纪经济报道记者访时表示，由于欧洲对俄罗斯能源实施全面制裁，大幅度减少对俄罗斯天然气的购买，而俄罗斯本面向欧洲出口的管道天然气难以在短期内转换为液化天然气（LNG），加之LNG运输所需要的基础设施建设需要较长的时间，因此市场上天然气供应在较长时间内出现紧缺是必然的。

依赖能源进口的日本和韩国，该如何度过这场天然气短缺的危机？

日韩遭遇供气难

尽管天然气价格迅速飙升，但日本和韩国仍坚持囤气以储备秋冬季所需。

8月8日，韩国贸易、工业和能源部称，韩国国营天然气公司自4月份以来一直在进行现货购，仅7月份就购了约350万吨。目前的库存约为181万吨，高于冬季91万吨的最低门槛。虽然目前库存已经超过冬季的最低门槛，但韩国丝毫没有放缓购气的步伐。该部门表示，要在11月前将库存从目前的34%左右提高到90%左右。

对此，光大期货能源化工分析师杜冰沁向21世纪经济报道记者表示，韩国自今年二季度以来一直积极购LNG以补充国内库存，但仍需在年底前额外购1000万吨才能满足冬季的需求。

同样因储能不足而感到压力的，还有日本。近期，该国的公共事业企业也在加快对LNG的购。与此同时，日本与韩国都不得不付出前所未有的高价购买天然气。据悉，在疫情暴发前的2019年，夏季的LNG平均价格为5美元左右，如今的价格已经超过价格低点时的9倍。

混沌天成研究院能化分析师王统认为，此轮亚洲天然气价格暴涨源于欧洲天然气紧张。他向21世纪经济报道记者表示，日韩都属于高度依赖能源进口的国家，二者对于天然气的进口依赖度分别为98%和99%。往年进入三季度后日韩都会有补气的动作，这是为了满足冬季用气的需求。但此前日韩曾分别于今年的3月和4月宣布转让部分LNG来驰援欧盟。这导致2022年上半年日韩LNG进口量同别下降了1%和3%。

本就出现天然气进口量减少的情况，又面临着欧洲这一主要买家的竞争，像日韩这样高度依赖天然气的亚洲国家自然会受到极大的压力。

新纪元期货研究所所长王成强也向21世纪经济报道记者表示，过往欧洲大陆天然气供应量的三成依赖于俄罗斯，放弃俄罗斯供应，意味着需要更多元的进口替代，欧洲客观上掀起全球LNG的抢购潮，必然令依赖进口的日韩产生前所未有的紧张压力。他认为，俄乌冲突和西方对俄制裁，扰乱了全球能源贸易流，加剧了区域供给不平衡和短缺问题。

而从天然气进口结构来看，王成强认为，日韩天然气的进口将在很大程度上受到澳大利亚和美国的出口影响，日本LNG进口中，36%来自澳大利亚，14%来自于马来西亚，12%来自卡塔尔，另外9%来自于俄罗斯；而韩国LNG进口中，25%来自卡塔尔，21%来自澳大利亚，18%来自美国，来自俄罗斯的供应几乎没有。

在欧洲这个天然气大买家的干扰下，影响逐步浮现。首先，是美国明显增加了对欧洲天然气的出口。美国能源情报署的数据显示，今年头4个月，美国74%的液化天然气出口到欧洲，高于去年34%的年平均水平。该报告称，亚洲是2020年和2021年的主要目的地。

另寻能源替代天然气是否现实

日韩未雨绸缪实施囤气，韩国甚至提出将天然气存量提高到90%左右。但就目前来看，该目标能否实现还是未知数。

王永中向记者表示：当前市场上的天然气存量较少，且价格较高，估计较难达到日韩所预定的目标。

王统认为，欧洲的基准天然气价格（TTF）对于日韩基准液化天然气价格（JKM）的溢价会使得更多的LNG流入欧盟，从而造成亚洲天然气供给不足的局面。

多位受访分析师向记者表示，接下来一段时间里，天然气价格的走势将不乐观。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向21世纪经济报道记者表示，未来还是会出现俄罗斯对欧盟断气的可能性，因此至少到今年冬季，天然气价格高企的情况都不会改变。

王统也向记者表示，随着天然气消费旺季的临近，需求回暖，将对天然气价格形成支撑，所以在俄罗斯与西方国家未达成和解前，天然气仍具备上涨潜力。高价天然气会倒逼部分国家减少天然气的消费量，转向其他能源。

在某种程度上，煤炭成为了天然气的替代能源。

近期，有消息指出，日本最大钢铁公司新日铁与全球大宗商品贸易巨头嘉能可达成了一项截至明年3月的煤炭供应协议，购价为每吨375美元。该协议可能是日本企业有史以来签署的最贵煤炭购合同之一。据悉，新日铁使用燃料为其工业基地发电，并向日本电网供应电力。

由于秋冬对天然气用量较大，估计日韩会增加一部分煤炭的用量来替代天然气。王永中对把煤炭作为替代燃料的做法还是较为乐观的，他表示，较高的煤炭价格会鼓励一些国家增加煤炭产能，而全球经济增长放缓会影响煤炭需求，因此预计煤炭价格会有所回落。

不过，杜冰沁对当前日韩以煤炭替代天然气的做法表示担忧。日本此前作为俄罗斯煤炭的第二大出口国，在印尼、澳洲为满足本国需求部分限制煤炭出口、全球煤炭市场供给结构性短缺的背景下，想要大量增加煤炭的购量以代替天然气也并非易事。她说。

日韩在发展可再生能源的路上高歌猛进，但现实是，目前可再生能源的效用与它们预期的仍有差距。

杜冰沁向记者表示，目前日韩两国仍高度依赖传统能源发电，这两国分别约有68%和56%的电力来自化石燃料。清洁能源发电对于日韩来说远水难解近渴，难以有效弥补当前天然气和煤炭紧缺带来的能源供应缺口。

具体来看，风电、光伏等可再生能源目前的产能相对较小，且发电量多依赖于天气状况；核能方面，虽然韩国新已决定废除此前的去核电政策、重启核电机组建设，但相关政策落实仍需时日；日本也重启核电，但受此前福岛核电站泄露事故影响，日本重启核电困难重重。

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