上海天然气价格2020年走势_上海市天然气价格变化

1.重汽连续夺冠 红岩/北奔逆势大涨！上半年天然气重卡市场由正转负

2.“欧洲天然气价格风向标”跳涨七倍，涨幅至此天然气市场将会怎样？

3.天然气加大产能，国内供气价格会下降么？

4.天然气未来的供应与需求量趋势怎么样？

5.2020年某市煤气价格调整如下每月每户用气量300立方

6.2024年天然气会暴涨吗

随着农村地区经济的快速发展，很多家庭也和城里一样纷纷安装起了天然气。

天然气进入农村每户人家是一件好事，不但能清洁能源，还可减少环境污染，当然更关键的是，做饭、供暖、洗澡等都离不开天然气。

随着农村地区经济的快速发展，很多家庭也和城里一样纷纷安装起了天然气。

天然气进入农村每户人家是一件好事，不但能清洁能源，还可减少环境污染，当然更关键的是，做饭、供暖、洗澡等都离不开天然气。

因此，它的价格行情也是大家非常关心的问题。

那么最近天然气价格大涨的原因是什么？2021年天然气价格又会如何发展？一起来了解下吧。

最近天然气价格大涨的原因

据天然气交易中心的数据来看，截止到10月15日，国内液化天然气的出厂价格为2912元/吨，比上月同期增长了12.4%，比10月9日的2706.67元/吨价格上涨了206元，涨幅为7.6%，仅一周时间就上涨了这么多，涨价的势头很猛。

其中内蒙古、陕西、山西、新疆和宁夏等北方5个省份的液化天然气均价均高于全国均价，而且新疆地区的均价更是高达3120元/吨。

那么造成天然气价格大涨的原因是什么？主要有以下3个原因：

1、国内天气转凉，天然气市场开始迎来旺季

目前北方城市已经逐步进入冬季供暖期，因此液化天然气的需求大幅上涨，从而支撑其价格上行。

目前已经是十月中下旬，离北方的供暖季还有不到两周的时间，天然气的供需量进一步增加。

天然气涨价是市场行为，当需求增加时，价格上涨是肯定的

2、受到此前连续降价出售的利好，现在库存压力较小

据报道，早在国庆节前，下游就已经开始补货，购热度也有所提升，液厂出货更加顺利，因此节前液化天然气的价格已经上涨了一波。

3、国庆期结束后，道路运输已经恢复通畅

从供应链的角度来讲，国庆后，随着南方的水灾等天气结束，道路运输已经恢复顺畅，下游进一步补货，期货市场的价格再一次攀升。

2021天然气价格预测

国际市场方面，EIA预计，美国天然气产量继续下降，加上国内需求和冬季液化天然气出口需求的上升，将导致HenryHub现货价格在2021年1月跳升至3.40美元/百万英热。

明年全年，月均现货价格将保持在3.00以上，2021年平均价格达3.19，高于2020年预测的平均价格2.16。

国内市场方面，2021年中国天然气产量预测将达到1825亿立方米，同时表观消费量预测将达到3047亿立方米。

随着近些年政策推进行业改革以及环保需求驱动等有利因素推动，天然气需求在未来几年仍会保持增长态势。

2021年国内市场价格预计依旧比较平稳。

随着北方进入供暖期，未来国内液化天然气的需求还将继续上升，因此预计其价格也将稳步上行。

而在有利因素的推动之下，2021天然气价格也将平稳运行，价格看好。

重汽连续夺冠 红岩/北奔逆势大涨！上半年天然气重卡市场由正转负

据报道，自2017年年初开始，Nymex天然气期货主力就开始震荡下跌，至12月份甚至加速跌势，目前甚至接近年内价格低位，在国际市场上，由于供需条件的不同，天然气价格形成了北美、欧洲、亚太三大主要市场。

报道称，分析人士表示，世界上任何一个地区的供需一旦出现矛盾，就会很快体现在油价上，但对于天然气来说，由于其可替代性较强，价格联动体系则显得不那么国际化，影响天然气成本的因素包括开成本、管道运输成本、市场供求关系、可替代能源的价格以及国家政策的影响。

卡塔尔国家银行预计，2020年之前全球LNG供应能力仍将以每年8%的速度快速增长。有分析人士预计，到2020年将有4000万到5000万吨LNG过剩出来，大量涌入市场，尤其是来自美国、俄罗斯和澳大利亚的供应。

预计天然气国际价格将逐步走低。尤其在北美地区，随着页岩气开技术成熟，成本不断下降，天然气价格已经降到十多年来低位水平，随着美国天然气出口冲击国际市场，未来北美、欧洲、亚太三大天然气市场将趋于融合。

希望天然气的供应可以更加的充足！

“欧洲天然气价格风向标”跳涨七倍，涨幅至此天然气市场将会怎样？

第一商用车网?谢光耀

在连续大幅增长三个月之后，国内天然气重卡市场开始出现显著降温。

但这一“降温”，并非正常现象，而是去年同期市场提前购买和预挂导致同期销量过高所致；很快，7月份天然气重卡市场将重新回到大幅增长的通道。

根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径），2020年6月，我国天然气重卡市场销量约为1.36万辆，环比下滑14%，同比下降65.2%，同比增速自今年3月份以来首次由正转负。

2020年1-6月，我国天然气重卡市场累计销量约为7.87万辆，同比下降9%。要知道，前五月天然气重卡市场的累计增幅还是39%，6月份一个月就减少了48个百分点，将整个市场的同比情况由大幅增长拉低到了小幅下降。

2018-2020年天然气重卡市场终端销量走势

燃气车市场6月份出现不正常下滑?7月份将重归增长

相比3-5月的市场，6月份天然气重卡市场显得有些不正常。这种不正常，主要源于去年6月份重卡市场终端销量的爆发式增长。从去年7月1日起，天然气重卡新车上牌全国范围内升级到国六，造成6月份国五燃气重卡市场的井喷式抢购。

需要说明的是，这种“抢购”或者提前购买，一方面有终端用户提前购买国五车的原因，另一方面，也有各重卡品牌经销商提前预挂的原因。这就导致交强险口径的天然气重卡销量与各厂家开票数销量的“严重背离”。按照企业开票数口径，1-6月天然气重卡市场销量还是同比上升的，但是按照交强险终端销售口径的话，市场累计销量出现了9%的同比下滑。

不过，第一商用车网分析认为，这种背离只是短期的，下半年，天然气重卡销量很快就会重回上升通道，7月份同比大幅增长是大概率。

上半年过去，天然气重卡市场六个月中有两个月同比下滑，有四个月同比上升。2020年一开年，受到去年12月份市场销量重新上涨的刺激，天然气重卡市场继续“高烧不退”，1月份终端销量同比增长26%，2月份市场受疫情影响同比下滑了86%；3月份市场随着疫情的逐渐消散，很快就再度上升，当月销量接近2万辆，同比增长59%；4月份市场继续高歌猛进，需求旺盛甚至在部分区域卖断货，月度销量也超过2.3万辆，同比翻了一番；5月份，市场需求有所“降温”，环比下滑3成，但比上年同期仍然快速上涨21%；6月份，受到去年同期基数偏高的影响，这个细分市场掉头向下，同比下滑了65%。

尽管如此，下半年乃至全年，我国天然气重卡市场充分具备了超过去年同期并创造历史新纪录的条件。首先，今年是牵引车大年。受疫情消退后购车需求反弹、高速公路免费（阶段性）、国三老旧货车集中提前淘汰、国家持续治超、新基建、部分区域大力推广清洁能源卡车等利好因素的刺激，重卡市场尤其牵引车市场快速增长，重卡整体市场全年销量将突破130万辆，刷新全球纪录。因此而言，行业大盘向好，以天然气牵引车为主力的天然气重卡细分领域持续增长就有了非常稳固的基础。

其次，去年下半年天然气重卡销量持续走低（交强险口径），为今年下半年该市场销量的同比较大增长创造了良好条件。根据第一商用车网掌握的数据，去年7月直到9月，天然气重卡市场的月均销量只有2800多辆；即使算上去年11月份（当月销量破万）和12月份，去年下半年的月均销量也只有5000辆出头。而今年上半年天然气重卡市场的月均销量是多少呢？13000多辆！再考虑到今年下半年牵引车整体市场仍将保持增长的预期，以及油气差价相对稳定的宏观环境，2020年下半年天然气重卡销量呈现较大增长将会是大概率，而且全年销量打破去年的11.6万辆纪录，创造新的历史纪录也是很有可能。

2019年下半年至今国内柴油批发价格调整一览

重汽连夺月度第一?前三强领衔?红岩、北奔增速高

今年1-6月，天然气重卡行业竞争格局变化也比较大。第一商用车网将其形容为：中国重汽5月、6月连续两个月夺得销量冠军，并且累计销量保持第一名，但解放、重汽对冠军的争夺非常激烈，差距也很小；陕汽累计销量保持前三，重汽、解放、陕汽成为上半年累计销量破1.5万辆的企业；北奔、重汽、红岩在前十主流企业中累计增幅最大，同别上涨74%、58%和48%，上升势头良好。

2020年1-6月我国天然气重卡销量排行（单位：辆）

上表显示，今年6月份，中国重汽以超过4300辆的销量，连续两个月保持月销量第一；上半年，中国重汽累计销量超过2万辆，达到2.19万辆，同比逆势大幅增长58%，市场份额上升至27.8%。作为重卡市场前三强，中国重汽是2020年天然气重卡市场的最大一匹“黑马”，其2019年及以前在行业中的地位基本处于前三，销量排在解放和陕汽的后面。然而，今年以来，重汽对燃气重卡给予了极大重视和投入，其销量也在今年一季度跃升至行业第一，并且直至6月份仍然保持了累计销量行业第一。2020年，重汽与解放对市场冠军宝座的争夺，将会是今年的一大看点。

一汽解放去年是天然气重卡市场销量的冠军，其今年上半年销售天然气重卡约1.万辆，市场份额为25.1%。陕汽集团今年1-6月销售1.67万辆，市场份额21.2%，累计销量保持行业前三。陕汽与重汽、解放也籍此构建起天然气重卡行业的第一阵营，这三家企业今年上半年的累计销量均超过1.6万辆。

2020年1-6月天然气重卡企业市场份额图

行业第四名东风公司1-6月累计销售天然气重卡7964辆，市场份额为10.1%。前十强中增速最高的三家企业，除了重汽以外，就是北奔重卡和上汽红岩，其1-6月天然气重卡销量达到1105辆和2058辆，同别增长74%和48%；另外值得一提的是江铃重汽，其1-6月销售天然气重卡344辆，同比为净增长。

结束语

2020年，我国天然气重卡市场在6月份虽然遭遇较大下滑（去年6月因为排放政策切换导致月销量走高创下纪录），但这只是小插曲，全年燃气重卡销量大概率将会超过2019年的历史高峰值，并再度缔造新高。

突破12万辆，并非梦想！

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天然气加大产能，国内供气价格会下降么？

?欧洲天然气价格风向标?跳涨七倍，涨幅至此天然气市场将会怎样首先是居民会减少一些家庭烹饪，其次是会减少一些工业生产，再者就是天然气市场会出现供求关系的改变，另外就是有利于天然气销售上的利益，最后就是天然气市场价格会有所下降。需要从以下五方面来阐述分析?欧洲天然气价格风向标?跳涨七倍，涨幅至此天然气市场会怎么样。

一、居民会减少一些家庭烹饪?

首先是居民会减少一些家庭烹饪 ，居民之所以会减少一些家庭烹饪就是为了更好地满足一些发展的需求，因为他们会减少一些烹饪可以达到更加经济节能，这是非常必要的一个手段。

二、会减少一些工业生产?

其次是会减少一些工业生产 ，对于德国或者法国国内的一些玻璃行业是非常发达的，但是如果天然气价格上升的幅度过大就会使得工业生产会减少一些对应的发展节奏，这是必然的一个趋势。

三、天然气市场会出现供求关系的改变?

再者就是天然气市场会出现供求关系的改变，天然气市场之所以会出现一些供求关系的改变就会使得天然气的需求量减少，这是一个必然的需求，因为很多的人群都是消费不起的。

四、有利于天然气销售商的利益?

另外就是有利于天然气销售商的利益 ，之所以会有利于天然气销售商的利益就是这样子可以使得天然气的销售商获得长期的发展利益，并且他们可以在这个特殊的时期获得大量的的经济收益。

五、天然气市场价格会有所下降

最后就是天然气市场价格会有所下降 ，之所以会有所下降就是对应的天然气市场供需关系会发生变化，并且对应的国内的一些人群对于天然气的需求在下降，所以天然气的价格也会下降。

欧洲国家应该做到的注意事项：

应该加强一些长期的发展战略目标，并且加强与俄罗斯方面的合作，才可以更好地保障自身的利益，这是非常必要的一个手段，才可以达到一个更好的发展状态。

天然气未来的供应与需求量趋势怎么样？

天然气加大产能，国内供气价格不会下降，主要原因有三个，第一、基于国家对能源实行价格保障。第二、天然气属于能源，即便加大了产能也只会将多生产出来的气进行液化储备，并不会将其投放市场。第三、国际天然气需求很大，多产出的气将会出口销售到国外。综合上述原因，即便国内的能源供应企业开到新的油、气，也不会将其马上投放到国内市场，而是将其储备起来或者是出口销往国外，所以国内燃气价格并不会降价，相反的因为国际天然气市场需求量加大，有可能国内能源企业将会把天然气销售出口，如此一来，天然气价格不降反升也不是没有可能。

中国海油在海上开到一个大气田，不少网友以为天然气价格会降价，其实你这么想就错了，因为国内的能源战略是，稳供应，多储备，所以即便开出再多的大气田，天然气价格也不会降价，因为天然气作为能源，没必要像蔬菜或者是别的工业商品那样搞降价促销，对于这些燃气供应企业来说，有气不愁卖，多生产出来的气可以将其液化储存。

另外一个原因很有可能会使得国内天然气价格不降反升，主要原因是欧洲和漂亮国，对战斗民族进行了制裁，大家都知道，欧洲主要的供气来源就是战斗民族，现在因为制裁，战斗民族供应给欧洲的天然气要使用卢布付款，原本这些欧洲小伙伴们结算气费都是给的美刀，现在要用卢布来付账，他们还在犹豫之中，而且漂亮国让欧洲的小伙伴们全部都不准再用战斗民族的天然气，如此一来，欧洲小伙伴就得找新的供气来源，这就加大了天然气的国际需求量，不排除国内这些能源企业将会开辟欧洲市场。

我之所以说国内天然气价格不但不会降价，还会涨价，用一个最简单的事情来说明，比如说，修建三峡水电站之前，我们那时候电费才五毛一度，现在三峡电站修好了，源源不断的电能输出，一年的发电量大约为800-1000亿度，而且现在这些年，又陆陆续续修了好几个梯级电站，那发电量是芝麻开花节节高，可是我们的电费降了吗？不但没降价而且价格还越来越高！

天然气和电是一样，不管他们开多少个大气田，不管新修了多少个水电站，电费不会降，气费也不会降。说到这里我就不得不说说水费了，水我们可以说很多吧，可谓是很大，可是呢？05年的时候水费每吨水价格1块钱，一个月水费也就十块钱左右，现在呢，我一个月七吨水，给了32元水费。

之所以水电气价格从来都是有升没有降，主要就是这些供应企业都是垄断性的，没有人跟他竞争，说白了就是，一家独大，你不用他们的水电气，你就没得用，价格当然也就是一口价，没得商量了。

天然气价格不降价的原因

一、国际能源市场需求量加大

因为欧洲天然气市场出现大量缺口，虽然国内能源企业开出新气田，但是极有可能会将天然气出口销往国外。

二、能源战略

国家的能源战略是稳供应、多储备，所以开出来的新气田，产出的天然气一时用不完，只会将其储备起来，不会降价促销。

三、燃气降价促销对于供气企业没有实际意义

天然气作为能源，和别的工业产品不一样，一时间用不完，可以长期储备，毕竟能源是个长期消耗品，故而他们没必要搞什么降价促销。

天然气加大产能，国内供气价格不会下降，反而会因为国际天然气需求量加大，导致国内气价上涨。

2020年某市煤气价格调整如下每月每户用气量300立方

美国的天然气供应总体来看是相当乐观的。在一个较长的时期内（到2020年），天然气的生产可望有一个大增长，这得益于丰富的量及海上天然气的开发和非常规技术的进步。2000—2005年，天然气超过石油成为美国油气生产者主要的收入来源——这是石油与天然气工业的一个决定性改变。所增加的天然气产量将主要来自陆上的开，属于不相关的 （这些开不属于地下石油合同的内容）。墨西哥湾的海上天然气开也可望有展，而且阿拉斯加的油田依然有巨大的潜力。

然而，天然气工业将会遭遇来自需求量大增的挑战。美国的天然气消费预计在未来的1　5～20年中将会大增长，而且需要增加相应的天然气管道与储存能力。仅1999年，美国对天然气的需求量就比1998年猛增5.2%。到2015年，天然气的需求量将以每年2%的水平递增，总量将达31×1012ft3（880×109m3）（表10.3）。

在这一时期，天然气在美国能源消费中所占的比例将会从目前的24%增加到28%。这种需求增加的总量将达9×1012ft3（250× 109m3），或者每年增加约为0.5×1012ft3（10×109m3 ）。天然气工业面对的相似的挑战最后一次发生在20世纪50年代中期到70年代初，当时的增长量为 13×1012ft3（350×109m3 ），相当于每年增加0.8×1012ft3（20×109m3）。

天然气需求量的这种大增长将会因人们对环境的关注及其在能源市场上的竞争而迅猛。为了缓解全球变暖的趋势，美国和世界上其他工业国家已承诺减少碳 （主要以二氧化碳的形式）排放。19年10月，克林顿说，美国必须不断努力，遵循在发电中从煤炭到天然气的“燃料转换”政策。

表10.3　不同行业对天然气的需求量

*不包括在商业与工业中热电联供系统中所使用的天然气。

资料来源：GRI 1998年的原始数据（由于四舍五入，故上述数据不能相加合计）。

由于能源供应者之间更为激烈的竞争，能够用来控制这些排放物的许多举措已在实施。当燃料被转化为有用的能源时，较高效的方式不仅可以实现低排放，同时价格也比较低。比如，在电力部门，竞争正在推动效率的提高，现在的设施正在被改进或代替，而且一些组合循环的电厂也正在建设之中。

在民用行业， 自从加热成为主要的民用消耗以来，用于产生热量的天然气就成为主要需求。天然气加热将会面对更为激烈的竞争，这将会导致需求量的递减。然而，天然气的非加热使用增加 （如做饭、热水以及衣物的烘干）会缓解这种微弱的下降，这会导致到2015年民用天然气需求量的逐渐增长 （表 10.4）。使用天然气的装置，例如健康产品和空调产品也将促进这一增长。在同一时期，民用天然气用户的数量将会增至近7000万。

表10.4　未来的天然气供应

资料来源：GRI 1998年的原始数据（由于四舍五人，故上述数据不能相加合计）。

美国本土的48个州的天然气生产将继续为美国天然气的主要供应地，而且，到2010年将会超过12年的用气高峰的供气量。从2010年以后，产量的增加将主要来自一些较小的常规天然气，主要来自低渗透率的储层，而对那些海上天然气藏及陆上深层天然气藏的开发将取决于新技术的进展。天然气的钻井能力有望迅速增加，但这种增加须到2010年之后才可出现。即便如此，天然气钻井的数量也不会接近历史的最高水平。在2015年，大约要钻17000口天然气井，与1998年的最高纪录20000口井接近。

天然气的价格有望到2015年一直保持平稳 （表 10.5），这可以平稳油价，并降低煤炭与电的价格。与 1995—1996年的实际价格相比（1.5～2.0美元/MBtu， 1MBtu≈109J ），到2015年天然气的价格将继续保持在一个廉价状态，大约为 1.95美元/MBtu。这是一个“开”的价格，并不包括运输的费用 （包括运输与配气）。

用户所支付的天然气费用实际上在未来的20年内将会下降。由于更加有效以及天然气运输费用的降低，所以平均的“燃烧气”价格有望下降15%，从1996年的4.06美元/MBtu下降至2015年的3.41美元/MBtu。

2024年天然气会暴涨吗

总用气：1.8 ×4×2=14.4（元）

28.8-14.4=14.4（元）

14.4÷3＝4.8（方）

4.8+8=12.8（方）

甲用去：12.8×5/8＝8（方）

1.8×4+3×4=19.2（元）

乙用去：12.8×3/8=4.8（方）

1.8×4+0.8×3＝9.6（元）

结合需求增长和供应下行风险，预计2024年欧洲地区和亚洲地区的天然气市场或供需紧平衡，价格不排除上涨的可能，但预计波动幅度有限。

消费面，据欧盟统计局数据，2017—2021年五年平均天然气消费量4029.09亿方，2022年为3559.37亿方。模设2024年欧盟继续保持较过去5年（2017—2021年）减少15%的目标，那么2024年消费量约为3424.73亿方。不过，据EIA预计，2024年欧洲天然气消费量预计保持2%的温和增长，主要为民商用气和工业用气需求所推动，电力消费或下滑。

供应面，截止到2023年10月11日（40周），欧盟供应量2308亿方，设到年底的周度供应量与第40周保持一致，那么2023年共计2934亿方。设2024年供应量与2023年保持一致，为2934亿方。但要注意，俄罗斯经乌克兰的管道转运合同将于2024年底到期，且乌克兰已排除续约的可能性，以及荷兰格罗宁根气田的关停，都对供应造成风险。

储气库方面，近5年年底（12月31日）欧盟储气库库存平均为798.4亿方，而目前（10月14日）为1076.5亿方，设2023年11月和12月天然气消费量与2022年保持一致，约为719亿方，到2024年前储气库库存或有375.5亿方。

我国天然气

我国天然气丰富，发展潜力较大。截至2020年底，我国天然气探明可储量为8.4万亿立方米，主要分布于塔里木、四川、鄂尔多斯、东海陆架及南海北部海域。

根据《中国天然气发展报告（2022）》，2021年我国天然气新增探明地质储量1628亿立方，其中常规气、页岩气、煤层气新增探明地质储量分别达到8051亿立方米、7454亿立方米和779亿立方米。

由于我国天然气主要集中在西部地区，经济发达的中东部地区天然气相对匮乏，因此天然气管道建设成为我国天然气应用与发展的重要推动力。