各省市天然气价格排名_全国各省天然气价格

1.川气东送的经济影响

2.河南一位居民买255元天然气被收279元，为什么会多收？

3.西藏的出租车烧天燃气吗?

中国石油化工股份有限公司天然气分公司副总工程师杨志毅8日表示，中国天然气消费以每年10%的速度增长，预计2010年天然气在中国能源消费中的比重将达5.3%。

杨志毅在8日开幕的亚洲天然气论坛上说，目前中国天然气占一次能源消费比重不到3.5%，而国际平均水平为25%左右。随着对清洁能源的需求增大，预计2010年中国的天然气需求将达到1400亿立方米，天然气在中国能源消费结构中的比重将达到5.3%。

中国石油股份公司天然气与管道分公司副总经理汤亚利指出，天然气发展潜力最大的两个领域是城市燃气和天然气发电。中国东部对天然气的需求大、价格承受能力较高，是未来重点发展区域，消费潜力最大的省市有山东、广东、江苏、上海等。

由于世界石油短缺、成本上升，油价持续上涨，天然气的比较优势逐渐显现。2010年，中国国内天然气产量将达900多亿立方米，进口国外天然气约200亿立方米，仍会有较大的需求缺口。据杨志毅介绍，到2020年天然气供需缺口将达500亿－1000亿立方米。从储量到产量再到用户，天然气项目要经历一个从勘探到消费的时间过程，国内天然气难以满足需求，这一缺口只能通过国际天然气供给来填补。

川气东送的经济影响

社区代充，应急购气。

1、社区代充：用户可联系社区工作人员或志愿者协助购气，新燃用户还可在银行各营业网点一体化自助终端机上购买。

2、应急购气：可以拨打24小时燃气服务热线进行燃气购买，会根据当时所在区域的天然气管道的设计进行审核。

河南一位居民买255元天然气被收279元，为什么会多收？

增加中石化收入

长期以来，天然气业务是中石化事业发展的瓶颈：产业的规模小于中石油，甚至小于中海油，但随着川气东送工程的建成投产，中石化初步形成了四川、鄂尔多斯、松辽南、塔里木、渤海湾等五大天然气生产基地以及川气东送沿线、榆济管道沿线、西北、东北、川西等“两线三区”市场，供气范围覆盖全国17个省市区的一个连带雏形。

而受益于川气东送，上半年中石化天然气产量约56亿立方米，同比增长40.7%。如果按照出厂基准价格1.51元/立方米计算，上半年川气东送就为中石化贡献84亿元销售收入。

引发涨价潮

数据显示，自6月份以来，川气东送途经的四川、重庆、湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海8省市天然气价格相继上调。

6月1日，四川成都将居民用气价格从1.43元/立方米调整到1.89元/立方米，上涨了0.46元/立方米。此后，武汉、合肥、上海等地也调高了天然气的价格。南京市物价局8月31日宣布，9月1日起南京市车用天然气从每立方米3.9元上涨到4.3元。并将在年内开展居民燃气价格上调听证会。

对于价格接连上调，各省市的物价部门解释：除去6月1日发改委上调了天然气出厂价这个原因外，新来的“川气”价格高也是推升气价的原因。上调后川气东送的出厂价格为1.51元每立方米，比中石油西气东输中最高一档气价城市燃气出厂价1.19元每立方米仍高出26.8%。

中石化方面解释称，普光气田是我国首次开发的剧毒、高压、超深的气田，开成本较高。但业内人士表示，中石化之所以敢要这么高的价，主要是基于对目前国内天然气市场的预判，西气东输已经为国内的天然气市场奠定了很好的市场基础，今后的用气量肯定是供不应求。

川气东送商业运营 气价“涨声”不断

中投顾问能源行业研究员周修杰指出，川气东送工程建成投运，不仅有力推动了中石化天然气业务的发展，还能有效缓解管道沿线及长三角地区天然气供应紧张的局面，改善相关地区能源利用结构，对我国天然气产业的发展意义重大。川气东送投入商业运营后，扩大了中石化在国内天然气市场的份额，国内天然气市场也将出现多气源竞争的格局。由于川气东送的出厂价高于国内其他气源价格，因此涨价成为川气东送投运后的必然结果。在川气东送工程正式商业运营之前，川气东送管道沿线地区纷纷上调了非居民用天然气价格，最晚的南京也已于9月1日开始执行4.3元/立方米的车用天然气新价，每立方米上涨了0.4元。而成都、重庆、湖北、浙江等地早已上调了居民用天然气价格，其他城市如合肥、南京等也表示将在年内完成居民用天然气涨价的听证会等一系列程序，将价格调整到位。不难发现，大多数地区已经提前调整了天然气价格，做好了迎接川气的主要准备工作。

对于东部沿海城市居民来说，随着川气东送的输入，市场上将出现川气东送、西气东输、海上天然气、LNG等多种气源可供选择，天然气市场竞争形势无疑将会加剧。而另一利好消息是川气东送工程将和西气东输工程实现联通。中投顾问能源行业研究员宛学智认为，这将有效平衡各地天然气消费的差异，实现天然气的充分利用和互补。

中投顾问发布的《2010-2015年中国天然气工业投资分析及前景预测报告》指出，中石化在天然气领域的发展一直比较落后，在国内三大石油企业中，其天然气业务甚至不如中海油，中石油则以680.亿立方米(2009年)的天然气年产量几乎垄断国内天然气市场。此次中石化在天然气领域发力，虽不能撼动中石油的垄断地位，但也基本上具备了与其争夺市场的实力，这或将改变国内天然气市场竞争格局。

西藏的出租车烧天燃气吗?

居民住户根据自己用的燃气量来缴纳燃气的费用，但是河南一位居民却发现，自己本来用的燃气费用是255元，但是收费的时候却显示279元，原来多收的24元钱是燃气公司代收的垃圾处理费，按照每家每户每月四元钱的标准进行缴纳，这个费用，其他的城市也在正常收取，是属于燃气公司代收的费用。

一、燃气公司并不是乱收费，而是按照规定来收取费用。

如果猛地一看这两个金额，一个255元，一个279元，只是一户的天然气费用就差24元，那么一个小区的费用就会差出来很多钱，所以才让居民内心充满疑惑。当河南这位居民询问天然气公司的时候，才知道多收的费用是垃圾处理费，这个费用是燃气公司代收的费用。并不是燃气公司自己私自加的费用，不算乱收费。

二、垃圾处理费的作用并不是居民想象的从家里把垃圾提到楼下，扔在垃圾桶就算处理了。

河南的这位居民疑惑的表示，自己家的垃圾都是自己处理的呀，为什么还要收费用啊，因为居民家里的垃圾，都是自己装好垃圾袋，然后提到楼下扔在垃圾桶里，所以就理解不了为什么要燃气公司收费用。其实燃气公司是代市政收费，因为小区居民的垃圾都是进行统一处理的，垃圾关系到整个城市的居住环境，是否存在垃圾污染，是否影响环境美化等等，需要统一进行无害处理，这就需要居民分摊费用。所以才会在收燃气费的时候一并代收垃圾处理费。

三、垃圾处理费并不是河南一个省收，其他的城市也有垃圾处理费。

在其他的城市也会有垃圾处理费，所以这并不是河南的个例。这是属于一种比较明示的收费，有标准，有收费理由，所以居民们在了解之后也就不会抱怨了。

经懂车帝查询，它那个地方的出租车有烧燃气的。

拉萨的出租车有三种车型，分别是北京现代，大众朗逸和丰田卡罗拉。这里的出租车和内地一样，也是燃气的。现在，拉萨一方天然气的价格是4.15元。

天然气是一种清洁的燃料，现在大部分省市出租车都会使用天然气来代替柴油或汽油。但由于青藏高原的阻隔，加之西藏地区不产天然气，天然气管网尚未覆盖到西藏。拉萨市的2000辆出租车天然气主要是由中国石油公司将液化天然气用大型槽车从青藏公路拉送进拉萨各加气站。