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1986 龙骨 T型复合主龙骨25*32 m 2.8

1987 龙骨 次龙骨 25*24 m 2.2

1988 龙骨 边龙骨 22*22 m 1.8

1989 龙骨 轻钢龙骨主接件 个 1.09

1990 龙骨 轻钢龙骨平面连接件 个 0.46

1991 龙骨 铝合金中龙骨T型h30 m 3.74

1992 龙骨 铝合金中龙骨T型h45 m 5.28

1993 龙骨 铝合金中龙骨T型h30.5 m 3.7

1994 龙骨 铝合金小龙骨T型h22 m 3.25

1995 龙骨 铝合金边龙骨T型h22 m 3.25

1996 龙骨 铝合金龙骨主接件 个 0.88

1997 龙骨 铝合金龙骨次接件 个 0.62

1998 龙骨 铝合金龙骨小接件 个 0.37

1999 龙骨 铝合金大龙骨垂直吊挂件 个 0.99

2000 龙骨 铝合金中龙骨垂直吊挂件 个 0.13

2001 龙骨 铝合金中龙骨平面连接件 个 0.46

2002 龙骨 铝合金大龙骨U型h45 m 5.28

2003 龙骨 铝合金大龙骨U型h60 m 8.18

2004 龙骨 不锈钢干挂件(钢骨架干挂材用) 套 4.5

2005 龙骨 成套挂件(幕墙专用) 套

2006 龙骨 四瓜挂件(幕墙专用) 套

2007 龙骨 二瓜挂件(幕墙专用) 套

2008 龙骨 吊筋 Kg 2.69

2009 龙骨 轻钢龙骨 75*40*0.63 m 5.87

2010 龙骨 轻钢龙骨 75*50*0.63 m 7.21

2011 龙骨 铝合金龙骨 60*30*1.5 m 10

2012 龙骨 石膏龙骨 75*50 m 5

2013 龙骨 铝合金插缝板 ? 56

2014 龙骨 铝合金方板0.8mm ? 46

2015 龙骨 铝合金靠墙方板 ? 105

2016 龙骨 铝合金龙骨边接件 个 0.06

2017 龙骨 紧固件 套 5.42

2018 龙骨 插片 件 0.2

2019 龙骨 插接件 个 1.2

2020 龙骨 UC38主龙骨 12*38 m 2.65

2021 龙骨 H龙骨 20*20*3000 m 2.25

2022 龙骨 H龙骨接长件 件 0.65

2023 龙骨 38接长件 件 0.44

2024 龙骨 38吊件 件 0.7

2025 龙骨 吊件 kg 5.5

2026 龙骨 铝合金条板龙骨垂直吊挂件 个 0.13

2027 龙骨 铝合金条板龙骨h45 m 5.8

2028 龙骨 铝合金条板龙骨h35 m 4.27

2029 龙骨 镀锌轻钢大龙骨38系列 m 6.5

2030 龙骨 镀锌轻钢中小龙骨 m 2.8

2031 龙骨 轻钢大龙骨 m 6

2032 龙骨 轻钢中小龙骨 m 3

2033 龙骨 轻钢次龙骨 m 3.8

2034 龙骨 轻钢龙骨不上人(平面)300*300 ? 41.75

2035 龙骨 轻钢龙骨不上人(跌级)300*300 ? 44.36

2036 龙骨 轻钢龙骨不上人(平面)450*450 ? 41.19

2037 龙骨 轻钢龙骨不上人(跌级)450*450 ? 43.81

2038 龙骨 轻钢龙骨不上人(平面)600*600 ? 31.35

2039 龙骨 轻钢龙骨不上人(跌级)600*600 ? 36.45

2040 龙骨 轻龙骨不上人(平面)>600*600 ? 22.97

2041 龙骨 轻龙骨不上人(跌级)>600*600 ? 31.09

2042 龙骨 轻钢龙骨上人(平面)300*300 ? 52.33

2043 龙骨 轻钢龙骨上人(跌级)300*300 ? 58.42

2044 龙骨 轻钢龙骨上人(平面)450*450 ? 51.81

2045 龙骨 轻钢龙骨上人(跌级)450*450 ? 57.63

2046 龙骨 轻钢龙骨上人(平面)600*600 ? 41.94

2047 龙骨 轻钢龙骨上人(跌级)600*600 ? 55.46

2048 龙骨 轻钢龙骨上人(平面)>600*600 ? 32.73

2049 龙骨 轻钢龙骨上人(跌级)>600*600 ? 44.57

2050 龙骨 轻钢龙骨(圆弧)不上人型 ? 55

2051 龙骨 轻钢龙骨(圆弧)上人型 ? 65

2052 龙骨 铝合金龙骨平面不上人300*300 ? 38.2

2053 龙骨 铝合金龙骨跌面不上人300*300 ? 43.3

2054 龙骨 铝合金龙骨平面不上人450*450 ? 31.26

2055 龙骨 铝合金龙骨跌面不上人450*450 ? 36.08

2056 龙骨 铝合金龙骨平面不上人600*600 ? 26.13

2057 龙骨 铝合金龙骨跌面不上人600*600 ? 31.7

2058 龙骨 铝合金龙骨平面不上人>600*600 ? 23.06

2059 龙骨 铝合金龙骨跌面不上人>600*600 ? 37.54

2060 龙骨 铝合金龙骨平面上人300*300 ? 42.77

2061 龙骨 铝合金龙骨跌级上人300*300 ? 50.21

2062 龙骨 铝合金龙骨平面上人450*450 ? 35.82

2063 龙骨 铝合金龙骨跌级上人450*450 ? 43

2064 龙骨 铝合金龙骨平面上人600*600 ? 30.7

2065 龙骨 铝合金龙骨跌级上人600*600 ? 38.31

2066 龙骨 铝合金龙骨平面上人>600*600 ? 36.37

2067 龙骨 铝合金龙骨跌级上人>600*600 ? 44.15

2068 龙骨 分光银色铝型格栅 ? 240

2069 龙骨 铝合金格片 ? 8.8

2070 龙骨 铝合金格栅(含配件)125*125*60 ? 150

2071 龙骨 铝合金格栅(含配件)90*90*60 ? 150

2072 龙骨 铝合金格栅(含配件)158*158*60 ? 150

2073 龙骨 铝合花格栅(含配件)25*25*25 ? 150

2074 龙骨 铝合花格栅(含配件)40*40*40 ? 150

2075 龙骨 直条铝合金格栅630*90*60 ? 150

2076 龙骨 直条铝合金格栅1260*60*126 ? 150

2077 龙骨 直条铝合金格栅630*60*126 ? 150

2078 龙骨 条形铝合金空腹格栅(含配件) ? 150

2079 龙骨 多边形铝合金空腹格栅(含配件) ? 150

2080 龙骨 方形铝合金空腹格栅(含配件) ? 150

2081 龙骨 条形铝合金吸声格栅(含配件) ? 150

2082 龙骨 方.三角铝合金吸声格栅(含配件 ? 150

2083 龙骨 全玻塑钢隔断 ? 260

2084 龙骨 半玻塑钢隔断 ? 260

2085 龙骨 半塑钢板隔断 ? 260

2086 龙骨 铝格栅(含配件)100*100*4.5 ? 150

2087 龙骨 铝格栅(含配件)125*125*4.5 ? 150

2088 龙骨 铝格栅(含配件)150*150*4.5 ? 150

2089 龙骨 直条铝合金格栅1260*90*60 ? 150

2090 龙骨 隔墙 沿地顶轻钢龙骨 m 8.7

2091 龙骨 隔墙 竖龙骨 m 12.8

2092 龙骨 隔墙 通贯横撑 m 3.81

2093 龙骨 隔墙 支撑卡 件 0.47

2094 龙骨 隔墙 卡托 件 0.78

2095 龙骨 隔墙 角托 件 0.72

2096 龙骨 隔墙 通贯接件 件 0.66

2097 龙骨 隔墙 加强龙骨固定件 件 0.86

2098 龙骨 隔墙 抽芯铆钉 个 0.06

2099 龙骨 主吊挂 件 1

2100 龙骨 次吊挂 件 0.5

2101 龙骨 次接插件 件 0.4

2102 龙骨 次支托 件 0.38

2103 龙骨 小龙骨横撑 m 2.8

2104 龙骨 边龙骨横撑 m 2.8

2105 龙骨 大龙骨吊挂件 件 0.84

2106 龙骨 中龙骨吊挂件 件 0.15

2107 龙骨 边龙有吊挂件 件 0.09

2108 龙骨 大铝条 ? 52

2109 龙骨 小铝条 m 2.9

2110 龙骨 锦州 轻钢龙骨 平 5.80

2111 龙骨 锦幕墙 吊勾 个 0.18

2112 龙骨 锦幕墙 吊筋 6 根 2.50

2113 龙骨 锦幕墙 吊筋 3米 根 2.50

2114 龙骨 锦幕墙 吊爪 个 0.15

2115 龙骨 锦幕墙 付接 50 个 0.15

2116 龙骨 锦幕墙 副骨 50 根 3.50

2117 龙骨 锦幕墙 副骨 50 根 3.50

2118 龙骨 锦幕墙 杆 5*35 个 0.03

2119 龙骨 锦幕墙 杆 个 4.00

2120 龙骨 锦幕墙 钢筋 16 根 25.00

2121 龙骨 锦幕墙 固定件 铁三角 个 0.12

2122 龙骨 锦幕墙 固定件 个 0.15

2123 龙骨 锦幕墙 固定件 个 0.20

2124 龙骨 锦幕墙 挂件 4*40*80 个 1.30

2125 龙骨 锦幕墙 横杆 6 个 0.08

2126 龙骨 锦幕墙 横杆 套 0.10

2127 龙骨 锦幕墙 主吊 38 个 0.16

2128 龙骨 锦幕墙 主骨 38 根 3.80

2129 龙骨 锦幕墙 主接 38 个 0.18

2130 龙骨 北京 平板 600*600*0.6 平方米 69

2131 龙骨 北京 平板 500*500*0.6 平方米 72

2132 龙骨 北京 平板 300*300*0.5 平方米 83

2133 龙骨 北京 冲孔板 600*600*0.6 平方米 72

2134 龙骨 北京 冲孔板 500*500*0.6 平方米 75

2135 龙骨 北京 微孔板 500*500*0.6 平方米 87

2136 龙骨 北京 微孔板 600*600*0.5 平方米 81

2137 龙骨 北京 窗页式天花 V100 间距150 平方米 94

2138 龙骨 北京 微孔板 300*300*0.5 平方米 97

2139 龙骨 北京 跌级冲孔板 606*606*0.6 平方米 68

2140 龙骨 北京 铝格栅天花45 200*200 平方米 45

2141 龙骨 北京 铝格栅天花72 125*125 平方米 72

2142 龙骨 北京 铝格栅天花122 75*75 平方米 122

2143 龙骨 北京 铝方角型扣板 100 3 平方米 87

2144 龙骨 北京 铝方角型扣板 200 3 平方米 87

2145 龙骨 北京 B型扣板 100*6M*0.5MM 平方米 69

2146 龙骨 北京 单层铝合金 2MM 平方米 517

2147 龙骨 北京 外墙装饰板 3MM 平方米 611

2148 龙骨 北京 夹层铝箔蜂窝 15 平方米 880

2149 龙骨 北京 冲冲孔板 300*300*0.5 平方米 87

2150 龙骨 北京 窗页式天花 G100 间距150 平方米 104

2151 龙骨 北京 跌级平板 606*606*0.6 平方米 63

2152 龙骨 7.5龙骨 根 8元

2153 龙骨 7.5天地龙骨 根 6元

2154 龙骨 5.0龙骨 根 10元

2155 龙骨 5.0天地龙骨 根 8元

2156 龙骨 100龙骨 根 18元

2157 龙骨 100天地龙骨 根 15元

2158 龙骨 T形复合生龙骨25×32 m 6.300

2159 龙骨 T形复合主龙骨25×32mm m 6.300

2160 龙骨 T形线25×15×1.2 m 16.500

2161 龙骨 T形线25×15×1.2 m 2.200

2162 龙骨 T型钢 kg 4.100

2163 龙骨 T型钢25×25 kg 4.100

2164 龙骨 T型铜条5×10 m 10.000

2165 龙骨 U38主龙骨12×38 m 3.900

2166 龙骨 U形铝材 m 5.000

2167 龙骨 边龙骨吊挂件 只 0.080

2168 龙骨 次吊挂件 只 0.500

2169 龙骨 次接插件 只 0.600

2170 龙骨 次接件 只 0.650

2171 龙骨 次连接件 只 0.600

2172 龙骨 次龙骨25×24 m 7.000

2173 龙骨 大龙骨吊挂件 只 0.760

2174 龙骨 轻钢次龙骨 m 3.800

2175 龙骨 轻钢龙骨 m 8.500

2176 龙骨 轻钢龙骨 m2 30.000

2177 龙骨 轻钢龙骨 m2 20.000

2178 龙骨 轻钢龙骨(拱顶) m2 45.000

2179 龙骨 轻钢龙骨(平顶) m2 30.000

2180 龙骨 轻钢龙骨吊顶(不上人) m 5.000

2181 龙骨 轻钢龙骨吊顶(上人) m 9.000

2182 龙骨 轻钢竖龙骨75×50 m 8.770

2183 龙骨 轻钢天地龙骨75×40 m 7.480

2184 龙骨 轻钢主龙骨(不上人) m 5.000

2185 龙骨 轻钢主龙骨(上人) m 8.500

2186 龙骨 竖龙骨75×50 m 8.770

2187 龙骨 小吊挂件 只 0.450

2188 龙骨 小接件 只 0.420

2189 龙骨 小连接件 只 0.450

2190 龙骨 小龙骨横撑h=22 m 2.600

2191 龙骨 小锃条 m2 3.900

2192 龙骨 沿地、顶轻钢龙骨75×40 m 7.480

2193 龙骨 中龙骨T形h=30.5 m 3.400

2194 龙骨 中龙骨吊挂件 只 0.130

2195 龙骨 主吊挂 件 0.900

2196 龙骨 主吊挂件 只 1.000

2197 龙骨 主接件 只 0.850

2198 龙骨 主接件 只 1.100

2199 龙骨 主连接件 只 1.200

2200 龙骨 墙体轻钢龙骨 千克 10.5

2201 龙骨 哈尔滨 50系列轻钢龙骨 主龙骨 1.2mm 米 2.85

2202 龙骨 哈尔滨 50系列轻钢龙骨 主龙骨 1.0mm 米 2.6

2203 龙骨 哈尔滨 50系列轻钢龙骨 次龙骨 1.0mm 米 2.6

2204 龙骨 哈尔滨 60系列轻钢龙骨 主龙骨 1.2mm 米 4.94

2205 龙骨 哈尔滨 60系列轻钢龙骨 次龙骨0.5mm 米 2.6

2206 龙骨 哈尔滨 75系列轻钢龙骨 横龙骨 75-1 1.4mm 米 2.6

2207 龙骨 哈尔滨 75系列轻钢龙骨 竖龙骨 75-2 0.6mm 米 4.12

2208 龙骨 哈尔滨 D38系列轻钢龙骨 米 1.58

2209 龙骨 哈尔滨 星牌毛毛虫矿棉板装饰吸声板及龙骨 300×600 GH-17(暗插式) m2 49.37

2210 龙骨 哈尔滨 星牌核桃纹矿棉装饰吸声板及龙骨 300×605 FD-6A(暗插式) m2 55.48

2211 龙骨 哈尔滨 星牌矿棉装饰吸声平板 596×596 GH-9709 m2 22.91

2212 龙骨 哈尔滨 星牌开槽阶梯矿棉板装饰吸声板 596×596 GH-9370暗插 m2 28.81

2213 龙骨 哈尔滨 USG中北烤漆龙骨 600×600 m2 9.67

2214 龙骨 哈尔滨 烤漆大凹槽配套龙骨 600×600 m2 16.8

2215 龙骨 哈尔滨 广东莱丝顿铝天花 m2 109.5

2216 龙骨 哈尔滨 铝格栅 110×110×0.45 m2 86.8

2217 龙骨 哈尔滨 B型扣板 2700×240 支 19.6

2218 龙骨 哈尔滨 龙牌50系列轻钢龙骨 主龙骨 1.2mm 米 5.9

2219 龙骨 哈尔滨 龙牌50系列轻钢龙骨 次龙骨 0.5mm 米 3.6

2220 龙骨 哈尔滨 龙牌60系列轻钢龙骨 主龙骨 1.2mm 米 9.49

2221 龙骨 哈尔滨 龙牌60系列轻钢龙骨 次龙骨 0.6mm 米 5.29

2222 龙骨 哈尔滨 龙牌75系列轻钢龙骨 横龙骨 75-1 0.6mm 米 7.29

2223 龙骨 哈尔滨 龙牌75系列轻钢龙骨 竖龙骨 75-2 0.6mm 米 8.89

2224 龙骨 元 罗母 Φ8 个 0.03

2225 龙骨 元 罗丝 5×20 套 0.028

2226 龙骨 元 吊杆 Φ8 支 3.4

2227 龙骨 元 金鹏主骨 支 12.5

2228 龙骨 元 金鹏付骨 支 7

2229 龙骨 元 Φ8全纹吊杆 支 4

2230 龙骨 元 Φ8五件套 套 0.25

2231 龙骨 元 38主吊 个 0.18

2232 龙骨 元 五件套 Φ8 套 0.25

2233 龙骨 元 吊龙扛带 袋 23

2234 龙骨 元 龙骨卡子 3/4" 个 0.18

2235 龙骨 元 吊杆 Φ8 根 3.6

2236 龙骨 元 吊杆 Φ8 支 3.6

2237 龙骨 元 吊杆 Φ12 支 8

2238 龙骨 元 套件 个 0.08

2239 龙骨 元 套件 个 0.04

2240 龙骨 元 套件 个 0.03

2241 龙骨 元 吊杆 根 8

2242 龙骨 元 全纹吊杆 Φ8 支 3.5

2243 龙骨 元 主吊 个 0.15

2244 龙骨 元 龙骨卡子 3/4" 个 0.2

2245 龙骨 元 Φ8金纹吊杆 3m 支 3.5

松香价格全国各地最新报价

捷豹路虎（JLR）目前正在进行一项庄重的氢能项目研究，旨在开发其大型SUV的燃料电池版本车型。如果这项研究工作（即宙斯计划）被证明是成功的，那么燃料电池技术很可能在下一代2020中期改款的路虎揽胜Evoque上市之时投入生产，然后用于实现未来更大车型的零排放目标。这家英国公司目前正在研究几种电池版本的电动汽车（BEV），以加入到现有的Jaguar?I-Pace车型中，包括新的Jaguar?XJ。然而，氢项目可能会为其提供另一个动力总成选择，因为英国政府计划在2035年或更早之前禁止销售内燃机汽车。

捷豹路虎产品工程负责人尼克·罗杰斯（Nick?Rogers）在最近的一次活动中将宙斯计划描述为“确实非常重要”。他补充说，该公司将很快推出一款可驾驶的氢燃料电池概念车，“我们正在寻找合适的动力系统-那些对环境影响最小的动力系统。对于氢气，我们相信（在我们的产品阵容中）有一个关键的位置。我们正在对此进行投资及开发，为此我们将获得大力支持。”虽然目前项目还处于初期，但重点是开发氢动力总成技术，但宙斯计划所开发的第一个概念很可能是Evoque车型。而在将来，该技术将用于捷豹路虎的大型车辆，尤其是在路虎系列中。揽胜，揽胜运动版和揽胜Velar都将是氢动力的版本车型，因为它们具有较大的尺寸并且需要长距离行驶以及日常的灵活驾驶。在BEV充电基础设施有限的地区和国家，氢动力也可能是一个不错的选择。尽管捷豹还可以在未来的车型中使用该技术，可能包括下一代F-Pace?SUV，但由于其汽车的尺寸通常比Land?Rovers小，因此它可能还会继续专注于电池电动推进。值得注意的是，捷豹路虎的计划与宝马相似，后者计划在2022年基于X5限量生产的i?Hydrogen?Next?SUV（它将与捷豹路虎的Evoque尺寸的氢版本车型相媲美），并计划基于X6和X7采用更大的氢能源总成。

英国禁止新ICE汽车销售禁令开始的时间表与其他国家的计划类似，意味着捷豹路虎别无选择，只能立即开始一项新的零排放战略。对于捷豹路虎来说，这尤其关键，因为它的大部分车型都是更大，更重的豪华车。考虑到它们的车重以及所需的更长的行驶里程，将其重新改造为一款电池电动车对他们来说则是一项挑战。罗杰斯说：“对于大型车（在我们的产品系列中），氢能源是理想的应用，因为较大的汽车，（使用）电池组时，收益会递减。宙斯计划是在今年早些时候发布的，当时政府宣布将投资7300万英镑用于打造各种汽车项目以减少尾气CO2的排放。捷豹路虎将与Delta?Motorsport，Marelli?Automotive?Systems和英国电池工业化中心合作开展该氢能源项目。由捷豹路虎领导的项目“将提供零尾气排放的高级燃料电池SUV概念车，其具有捷豹路虎的特性，例如可行使里程长，快速充能，牵引力大，越野性能强以及低温特性”。捷豹路虎于2019年3月聘请拉尔夫·克拉格（Ralph?Clague）担任其新的氢燃料电池项目主管。克莱格（Clague）自2016年以来一直担任中国制造商长城（Great?Wall）汽车品牌的燃料电池研发总监。捷豹路虎进入氢能源研究之际，人们对这种燃料的兴趣和投资再次兴起，过去几个月来，欧洲宣布了许多制造“绿色”氢能源车型的项目。政府最近也成立了氢能源咨询委员会，“以氢气作为英国战略摆脱碳能源载体的发展而提供信息”。目前，世界上大部分的氢气生产都是通过从天然气中提取而实现的，这一过程被称为重整。这不能被视为“零碳”，因为氢来自化石燃料。但是，也可以通过使用可再生电力（例如，来自风力发电机）通过称为电解的过程将海水“裂解”为氢气和氧气以此来获取氢气。

根据预测专家IHS?Markit的最新研究，“自2015年以来，生产绿色氢气的成本下降了50％，到2025年，由于规模的扩大以及制造标准化的好处以及其他因素，成本可能会再降低30％。?”。IHS?Markit还指出，氢裂化的投资将在未来几年内大规模增加，他说：“规模经济是绿色氢能源不断提高的成本竞争力的主要驱动力。计划于2023年实施的“电力x”项目的平均规模为100兆瓦，是目前正在运行的最大项目的10倍。”尽管人们对电动汽车的电池能源和存储的改善抱有全部信心，但欧洲各国政府的思想却迅速发生了转变。IHS?Markit的凯瑟琳·罗宾逊（Catherine?Robinson）表示：“在欧洲，现在已经普遍同意，仅电气化无法实现许多国家所追求的减排水平。”欧洲联盟（EU）推出了一项雄心勃勃的计划，以推广绿色氢能源。它希望到2024年使氢气生产脱碳，并希望到2030年达到至少40GW可再生能源氢气的生产。欧盟报告称：“据分析人士预估，到2050年，清洁氢能源将满足世界能源需求的24％，年销售额在6300亿欧元（5738亿英镑）之间。”他补充说：“在可再生电力价格相对便宜的地区，电解槽有望在2030年与化石基氢气竞争。”如果一辆典型的氢燃料电池汽车载有约5kg的汽油，这将意味着生产成本大约为7.50欧元[6.83英镑]才能满足当今的丰田Mirai的需求。即使计入税收，运输和生产商利润，这也使得可再生能源氢能在未来十年内具有成本竞争力。氢作为零碳燃料受到广泛关注的原因还有很多。首先，当局已经意识到，电池电力技术无法实现无二氧化碳的重物运输，包括火车和船运。氢的主要弊端也一直是生产规模的经济性，这反映在诸如Mirai和Hyundai?Nexo等少数氢燃料电池电动汽车的高成本上。更多地在商用车上使用也可以帮助其降低成本。第二，氢可以改变能源的地缘政治。中西之间未来的僵局可能会导致电池供应和必需的稀?土矿产受到限制，因此可再生利用的氢气也将为欧洲提供大量稳定的绿色能源。至关重要的是，车辆中的储氢问题也已接近解决。当前，氢必须花费昂贵的成本在高压下存储，但是这些罐体很难安装在汽车内。美国西北大学的一组研究人员和科学家开发了一种被称为“金属有机框架”的新材料，该材料将允许在给定的空间内以及更重要的是较低的压力，在更大的空间内存储更多量的氢气。这种材料被描述为像海绵一样工作，能够吸收气体，然后在压力下释放出来。这项技术可能导致氢气罐可以与当今的电池组安装在同一空间中，从而使该技术成为捷豹路虎即将推出的MLA多燃料汽车平台的理想改装计划。紧凑型氢气罐也正在德国开发，而法国零件供应商佛吉亚（Faurecia）正在研发新型热塑性氢气罐，每千克气体的工厂成本为400欧元[364英镑]。重量和成本方面的工程原因也很重要，这可能意味着氢燃料电池技术将胜过电池电力传动系统，至少对于大型车辆而言肯定如此。

如今的Mirai中的三个氢气罐重达87千克，依靠5千克气体可提供312英里行驶里程范围。与之形成鲜明对比的是，电动特斯拉Model?S远程电池在重达540kg的95kWh电池时可提供320英里的最佳条件行驶范围。这种差异表明，即使增加燃料电池组和小型电池，氢燃料电池电动汽车仍具有比BEV更大的重量优势。当前的电动汽车电池生产成本约为每千瓦时118英镑，一个95千瓦时的电池组的工厂成本可能在11,000英镑左右。即使是佛吉亚的限量生产（每年约30,000个）热塑性氢罐，类似范围的售价也仅为1820英镑。曾经被视为死胡同的氢燃料电池技术实际上可能成为在汽车行业脱碳竞赛中的赢家，尤其是在未来电动汽车电池供应下，所面临潜在的原材料供需问题以及政治问题的各种情形下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最热门的12款新能源汽车

松香是我国林产工业中一种极具特色的林产品，松香及其深加工产品主要应用于油漆、油墨、涂料、胶黏剂、道路表现、造纸等行业。中国的松香和松节油等林产品产量均居世界第一。那松香价格如何呢？下面为大家介绍。

一、松香价格

1、2023年2月19日各地松香价格表

地区松香种类报价(元/吨)

黄埔马尾一级新香15700左右

黄埔湿地松一级新香14400-14500

云南昆明站台松香一级15200左右

云南昆明站台松香二级15000左右

云南昆明站台松香三级14800左右

福建马尾松一级新香15500-15600

江西湿地松新香一级14500

广西一级马尾松15600

广西一级湿地松14300-14400

2、2023年2月17日各地松香价格表

地区松香种类报价(元/吨)

黄埔马尾一级新香15600左右

黄埔湿地松一级新香14300

云南昆明站台松香一级15000左右

云南昆明站台松香二级14800左右

云南昆明站台松香三级14600左右

福建马尾松一级新香15500-15600

江西湿地松新香一级14500

广西一级马尾松15500

广西一级湿地松14300

3、松香报价

公司名称品牌规格型号报价报价日期

郑州明欣化工产品有限公司松香价格明欣25kg/袋24元/kg2023-12-19

郑州超群化工有限公司松香价格超群25公斤22元/公斤2023-12-17

河南明瑞食品添加剂有限公司松香价格12元/公斤2023-08-31

郑州瑞恒化工产品有限公司松香价格瑞恒1*2522元/公斤2023-12-19

郑州晨阳化工有限公司松香价格国产1*2516元/千克2023-12-08

江西明瑞化工公司松香价格21元/公斤2023-09-17

郑州晨阳商贸化工有限公司松香价格晨阳1*2526元/kg2023-09-10

长沙升阳化工材料有限公司松香价格升阳8元/公斤2023-08-28

郑州仁诚化工产品有限公司松香价格国产25公斤25元/公斤2023-08-06

二、松香市场发展现状及下游行业应用分析

1、松香在油墨工业中的应用

我国涂料工业中，使用松香的几大类油漆产量约75-90万吨，按前几年数据显示，松香在涂料行业使用量维持在3万吨左右，但近年来，受石油树脂涨价影响，氢化松香、聚合松香，丙烯酸涂料添加松香改性，低粘高耐热熔型松香在改性路标漆等方面应用增长十分明显。

2、松香在胶粘行业的应用情况

胶粘剂行业中应用松香主要集中在热熔胶及压敏胶两大类产品中。中国轻工业，特别是包装，装潢工业迅猛发展，据博思数据发布的《2023-2023年中国松香及松香深加工市场分析与投资前景研究报告》表明:2008年我国胶粘剂消费量达到385万吨，近几年我国胶粘剂消费量保持13%以上增速。近年石油树脂性价比降低，同时由于环保安全要求，如人造板材料及楼宇室内装修工程中已出现用松香胶替代或部分替代脲醛胶，使松香在胶粘剂的使用量呈增加趋势，估计近年在该行该行业中松香用量在3.5-4.0万吨之间。

3、在造纸行业中使应用

近十几年来我国造纸工业保持高速增长势头，2008年全国纸张(含纸板)消费量共6250万吨，居世界第二位，2009年达到6900万吨。2023年，全年国内造纸用纸浆生产总量7850万吨左右，同比增长约1.6%;造纸用纸浆消费量9350万吨左右，同比增长约3.4%;纸及纸板生产总量10300万吨左右，同比增长约3.7%;纸及纸板表观消费量10100万吨左右，同比增长约3.6%。

松香在造纸行业中主要用作造纸施胶剂。上世纪九十年代前我国造纸行业普遍使用强化松香胶，每吨纸消耗松香7-8公斤。进入九十年代后，特别近五年来，大量从国外引进先进的纸机和造纸技术，建成一批具有世界先进水平造纸厂，带动了相关造纸专用化学品工业科技的进步。目前我国造纸施胶剂(松香含量)已大为降低，估计已降到2-3公斤。但由于中国造纸工业高速发展，产能高度扩张，以松香为原料的施胶剂总产量也明显增大。因此，松香使用总量有所增加。近年来造纸行业每年松香使用量在15-20万吨之间。

热轧不锈钢板的简介、报价举例、优点以及用途

新能源汽车无疑是今年汽车圈最炙手可热的话题。无论自主品牌还是合资品牌，都纷纷推出了自己的新能源新车，这里就给大家介绍12款热门的新能源车型。

1. 小鹏P7

在国内众多造车新势力中，小鹏成为最大的“黑马”，以后来者的姿态挑战蔚来、理想等老大哥。小鹏P7有四个版本，分别为后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版以及较晚上市的鹏翼版。

小鹏P7定位于中型车，但它的实际尺寸十分接近中大型车，轿跑车身的整体造型配合低矮的底盘，会给人一种“跑车”的观感。须知，小鹏P7是一辆长度接近4.9米，轴距接近3米的中型车，能把这样的尺寸拿捏得当，对于小鹏这样一家刚推出旗下第二款车型并且是第一款轿车的车企而言，已经相当不易了。

P7在科技感的营造上也十分有巧思，前环形LED灯带在电机启动时有着相当有趣的点亮仪式，尾部的贯穿式灯组设计与前大灯相呼应。车侧部分，时下流行的隐藏式门把手加上无框车门的设计，提升了它的精致度。

小鹏P7基于全新的SEPA纯电专属平台打造，电驱系统使用电机、电控、减速器三合一的集成方式。其后驱版和四驱版分别使用81千瓦时和71千瓦时的三元锂电池。动力方面，后驱长续航版车型的系统最大功率为196千瓦，最大扭矩为390牛·米；四驱性能车型的系统最大功率为316千瓦，最大扭矩为660牛·米，其百公里加速时间仅为4.3秒。

2. 保时捷Taycan

保时捷首款纯电动跑车Taycan于去年在国内上市，其售价区间为88.8万~179.8万元，共推出四款车型。Taycan的命名意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷LOGO中心那匹跳跃的骏马。

动力方面，Taycan 4S车型和基础版的Taycan车型采用了后驱电机的布局，Taycan Turbo以及Turbo S车型前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机。其中，Taycan后驱版和Taycan 4S车型提供79.2千瓦时标准电池组或93.4千瓦时高性能电池组。

根据官方数据显示，在WLTP工况下，79.2千瓦时电池版本的续航里程为412公里，93.4千瓦时电池版本的续航里程为450公里，而升级高性能版本的费用为60500元。4款车型中，动力性能最强的Taycan Turbo S百公里加速时间为2.8秒。

充电效率方面，保时捷提供了专属Turbo的充电桩和超级充电桩，在现有国标下，该充电桩充电功率可达200千瓦，官方称半小时可从5%的剩余电量充至80%。

3. 奔驰EQC400 4MATIC

北京奔驰EQC纯电SUV的上市代表着EQC完成了国产化的布局。新车仅推出了两款配置，分别为4 MATIC和EQC 400 4MATIC 创时代1886限量版。其中，为了向奔驰在1886年的第一辆汽车致敬，EQC带来了创时代1886限量版，除了要致敬汽车工业，还意味着奔驰将开启电动化新纪元之路。

奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言。从前脸看，EQC并没有像其他电动车那样采用封闭式的前格栅，而是保留了主动式格栅设计，可以在需要的时候配合电驱以及电池ID热管理系统进行辅助散热。采用AMG-line套件的U形中网格栅十分简洁，上方镶嵌着LED灯带，与两侧大灯连为一体，大灯内部采用了蓝色饰条装饰。

EQC定位于中型SUV，国产后的EQC长宽高与海外版车型保持一致，分别为4774毫米、1923毫米、1622毫米，轴距为2873毫米。EQC前后轴各搭载了一台感应异步电机，总功率达到300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百公里加速时间为5.1秒，可实现电动四驱。其WLTP工况下的续航里程为417公里。

4. 特斯拉Model Y

Model Y在2021年1月1日低调上市，售价为33.99万~36.99万元。其中，长续航版为33.99万元，高性能版为36.99万元。由于上市后订单相当火爆，特斯拉随即在Model Y上市2个月后将各车型指导价上调了8000元，这种未经改款便上调指导价的做法在纯电车型产品中还是首次遇到，也算是破了一项纪录。

国产Model Y长宽高分别为4750毫米、1921毫米、1624毫米，轴距为2890毫米。其定位于中型纯电SUV。新车整备质量为2010千克，双电机还搭配了热泵系统。新车标配了四驱模式，轮毂尺寸为19英寸，百公里加速时间分别为5.1秒和3.7秒，极速为241公里/时。WLTP工况下，高性能版的续航里程为480公里，长续航版的续航里程为594公里。

国产Model Y外观与海外版最明显的差异就是车尾左下方“特斯拉”的中文标识，它表明了这款Model Y产自中国超级工厂。它的到来就是为了与蔚来ES8争夺纯电SUV市场的，而从上市以来的销量来看，Model Y无疑是成功的。

5. 极星2

2019年底，Polestar中国正式上市品牌旗下首款纯电动车型极星2首发版，其指导价为41.8万元。极星2基于CMA架构打造，定位于中型纯电轿跑车。

极星2的前脸很有科技感，车身姿态极具运动感。新车的离地间隙仅为117毫米，整车重心相当低，无论是视觉感受还是实际操控体验都会让你感觉极星2更像是一款小跑车。

极星2采用五门掀背式车身造型，以极简主义设计语言展现了电动车的前卫感。极星2采用了2+2的座椅布局，并独具匠心地采用了前后双色的设计形式，前排座椅可选浅色，而后排座椅为对应的深色。

极星2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统。新车能够输出300千瓦的最大功率以及 660 牛·米的峰值扭矩。 其百公里加速时间只需4.7秒。该车在NEDC工况下的续航里程为 500 公里。其对标的竞品毫无疑问地指向了如今大火的特斯拉Model 3。

6. 路虎P300e

路虎发现运动版P300e插电混动车型于今年3月正式上市，官方指导价为42.28万元。作为捷豹路虎首款国产新能源车型，全新路虎发现运动版P300e进一步扩展了品牌新能源布局。

路虎发现运动版P300e基于最新的PTA横置发动机平台打造，自主研发的英杰力1.5T发动机与电动机共同协作，其中1.5T发动机搭载了缸内直喷和可变正时气门等技术。这台发动机与电动机组成的混动系统可迸发出227千瓦的最大功率和540牛·米的峰值扭矩。

路虎发现运动版P300e拥有纯电模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式。在纯电模式下，车辆的最大行驶里程可达54公里。在混动模式下，百公里加速时间为7秒。值得一提的是，它还是同级唯一拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型。其在快充模式下，仅需30分钟便可将电池电量从0%充至80%，在交流慢充模式下，完成0至100%的充电时间仅为2小时。

7. 宝马iX3

宝马电气化的进程其实比奥迪和奔驰都要来得更早，其i品牌推出了混动跑车i8，纯电动小车i3，基于燃油车产品推出了X1、5系混动车，还有2020年11月上市的纯电动SUV宝马iX3。宝马对于新能源的嗅觉似乎比另外两家德系豪华品牌要灵敏得多。

与特斯拉上市两月涨价相反，宝马在今年1月27日发布了一条官降公告，即iX3全系车型从原来的46.99万~50.99万元下降至39.99万~43.99万元，降幅为7万元。值得一提的是，宝马还为已经买车的消费者进行了退差价处理。

目前的iX3仅提供后驱车型，动力由后轴电机提供，最大功率为210千瓦，扭矩为400牛·米，百公里加速时间为6.8秒。新车使用了811型镍钴锰三元锂离子电芯，电池包总容量约为80千瓦时，WLTP工况下的续航里程为460公里。

8. 捷豹I-PACE

捷豹I-PACE改款车型于2020年12月正式上市，新车共推出3款车型，其售价为63.08万~70.88万元。

外观方面，新车延续了老款的经典设计元素，不同于大多数纯电动车的封闭式进气格栅，I-PACE大面积的深灰色进气格栅更有冲击力，充满未来感的纤细LED前大灯采用了捷豹标志性的双J形造型图案，整个前脸有着相当高的辨识度。

内饰方面，新车有运动座椅和性能座椅可选，配以细腻的撞色双针缝线，提升了车内的豪华质感。悬浮式中控台设计使得储物空间更为丰富，新车配备了离子空气净化系统。I-PACE标配了捷豹最新的InControl智能系统，可实现导航软件云端更新、获取充电站信息、寻找附近停车位以及紧急救援等一系列功能，并支持Apple CarPlay系统。

动力方面，新车最大功率为400马力，峰值扭矩为696牛·米，WLTP工况下的续航里程为470公里。新车标配了四驱系统，官方给出的最高时速为200公里/时，百公里加速时间为4.8秒。

9. 奥迪 e-tron

2021年4月11日，奥迪e-tron家族两款SUV同时上市，其中一汽-大众奥迪生产的国产e-tron将推出三款车型，售价区间为54.68万~64.88万元。而继续以全进口形式引入国内的奥迪e-tron Sportback则推出两款车型，售价为65.88万~71.88万元。

国产奥迪e-tron基本保留了进口版的外观设计，包括翼子板充电插口处的“e-tron”LOGO和橙色刹车卡钳。奥迪引以为傲的Quattro电动四驱系统以及自适应空气悬架也都搭载在国产e-tron上。

国产的奥迪e-tron使用的电池是来自宁德时代的三元锂电池组。其电池容量为96.7千瓦时，NEDC工况下的续航里程为500公里，系统支持11千瓦的交流充电，而在150千瓦的快充模式下，电量从0%充至80%大约需要40分钟。

奥迪e-tron Sportback与奥迪e-tron基于同平台打造，该车定位于纯电轿跑SUV。奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型为进口版本，搭载了最大功率为265千瓦，最大扭矩为561牛·米的驱动电机。在“Boost模式”下，最大功率能够飙升到300千瓦，最大扭矩可以达到664牛·米，官方公布的百公里加速时间为5.7秒，NEDC工况下的续航里程可达446公里。

10. 上汽大众 ID.4X

上汽大众ID.4X于今年3月25日正式上市，其售价为19.98万~27.28万元，它是上汽大众MEB平台的首款量产车型。ID.4X不同于以往的油改电车型，它拥有纯正的纯电动车技术。比如在电池安全方面，ID.4X电池包就采用了四重电芯安全设计，经过六大类针对电池的使用测试和338项电池包安全测试，远超国标的53项标准。

上汽大众ID.4X前脸横向灯带与全新大众扁平化发光LOGO相连，营造出十分具有科技感的前脸，尤其是光眸矩阵式大灯所展现出的视觉效果非常精致。车灯还配有自适应远光、转向辅助灯等功能。

上汽大众ID.4X全系标配了三元锂电池组，在续航里程方面有较大优势，得益于MEB平台的加持，长续航版的NEDC续航里程最高可达555公里。百公里加速时间为8秒，而双电机四驱版的NEDC续航里程最高可达520公里，百公里加速时间为6.3秒。

11. 爱驰U5

2019年12月爱驰汽车旗下首款A+级纯电SUV在海南上市。首推四款车型，补贴后价格分别为：U5 PRO+ 29.21万元、U5 PRO 24.79万元、U5 ING+ 22.21万元、U5 ING 19.79万元。值得一提的是，新款爱驰U5顶配版车型续航里程超过600公里，相比同级竞品有着明显优势。

外观方面，新款爱驰U5延续了老款车型的设计语言，前脸配备有封闭式进气格栅，搭配L形前大灯，整车辨识度十足。新车车身侧面线条整体棱角分明，同时采用了悬浮式车顶设计。爱驰U5车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时配备有双气流通道的扰流板。

爱驰U5基于纯电整车MAS平台架构打造，新车轴距为2800毫米，整车风阻系数为0.29Cd。电池方面，新车采用了宁德时代NCM 523电芯，电池包总电量分为53千瓦时和63千瓦时两种版本，电池系统能量密度达172瓦时/千克，百公里电耗仅为13.8千瓦时。

动力方面，爱驰U5最大功率为150千瓦，百公里加速时间为7.6秒，NEDC工况下的续航里程为503公里，顶配版续航里程超600公里。此外，新款爱驰U5采用直流快充，30%~80%电量补充仅需30分钟。

12. 广汽埃安 Aion V

广汽新能源Aion家族的第三款车型Aion V于2020年6月上市。新车定位于紧凑型纯电SUV，目前提供60智领版、70智领版、70PLUS智领版以及80智领版四种不同续航版本，售价为15.96万~23.96万元。

Aion V的外观采用了四维科幻机甲造型，设计师的灵感来源于**中的机甲兽。Aion V的前脸十分简约，简单的几个区块划分出了它与燃油车的区别，诸如闭合的下格栅，左右的分体式大灯都给人以强烈的新能源车的观感。

Aion V的长宽高分别为4586毫米、1920毫米、1728毫米，轴距为2830毫米，这个尺寸在同级中略有优势。Aion V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，并且搭载了华为新一代5G车载模组MH5000，这套系统拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输速度远超4G。

Aion V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造，搭载了最大功率为135千瓦，最大扭矩为350牛·米的永磁同步电机。根据车型配置不同，Aion V的NEDC工况续航里程分别为400公里、500公里、530公里以及600公里。

什么是新国标电动车?

热轧不锈钢板是一种在我们日常的生产活动中有着多处应用的材料，它依据实际适用场景的不同可以分为多个类别，不同类别的热轧不锈钢板在材质以及型号方面有所差异，相同类别的热轧不锈钢板又可以根据品牌以及产地的不同而有所区别。那么接下来不妨就随小编一起来了解几个关于热轧不锈钢板的更多信息吧。我们将为大家详细介绍热轧不锈钢板的简介、优点、用途以及价格举例等等内容。

一、热轧不锈钢板简介

将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧不锈钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替代冷轧板的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。

热轧不锈钢板表面光洁，有较高的塑性、韧性和机械强度，耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是绝对不生锈。

　　二、热轧不锈钢板的优点

热轧不锈钢板硬度低，加工容易，延展性能好。

热轧不锈钢钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性

　　三、热轧不锈钢板的几种用途

　　1、结构用钢　生产一般结构用钢和焊接结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

2、耐候性钢　添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

3、汽车结构用钢　具有良好的DRAWING性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

　　4、热轧特殊钢　一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

　　6、钢管用钢板　具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500!?以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

7、高压容器用钢板　具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500!?以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

　　8、不锈钢板　不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。

四、热轧不锈钢板的价格（价格来源网络，仅供参考）

　　1、无锡太钢一级代理销售——201.304.316L热轧不锈钢板质量保证

9800元/吨。汽车用,太阳能,金属制品,家用电器,精密电子,集装箱,机械制造,电梯,卫生洁具,轨道交通,压力容器,建筑装饰,核电,餐饮厨具,化工设备,日用电器,食用机械,结构制管

2、无锡供应现货316L不锈钢平板，316L不锈钢热轧板，316L张浦热轧不锈钢板

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新国标电动车是指符合《电动自行车安全技术规范》GB17761-2018标准的电动车。

新国标电动车必须符合以下4点：

1、车速不能超过25KM/H。

2、车身总重量不能超过55KG。

3、电动车电机的功率不能超过400W。

4、必须带有自行车脚踏功能。

主要内容

经过十几年时间反复推敲，电动自行车新国标终于有望在年内出台。广东省自行车电动车行业协会深圳联络处主任杨华透露，修订长达11年之久的电动自行车国家强制标准有了最新进展，新的国标将会把限行车速提高到26公里，而车重将提高到不能大于55公斤(不含电池重量)。

正在修订的国标把电动自行车分为3类：分别是（智动）型、（助动）型、（电动）型。智动型，车型较轻巧便捷，适合北京、上海这样的大城市出行，以骑行带动电力，“边骑边来电”；助动型，适合在道路较宽敞、车辆较少的郊区和城乡结合部骑行，既可用电也可脚蹬。